เนื้อหา

• ที่จะก้าว
• คำเตือน
• ความจำเป็น

ความเร็วรอบเดินเบาที่ถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญสำหรับคาร์บูเรเตอร์ 34PICT / 3 ซึ่งซับซ้อนกว่ารุ่นก่อน ๆ เนื่องจากมีวงจรเชื้อเพลิงแยกกันสามวงจร

ที่จะก้าว

1. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์อุ่นขึ้นและลิ้นปีกผีเสื้อตั้งตรง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องฟอกอากาศเปิดอยู่เมื่อปรับคาร์บูเรเตอร์
2. ค้นหาคันเร่งทางด้านซ้ายของคาร์บูเรเตอร์ สิ่งนี้ถูกควบคุมโดยสายคันเร่งที่วิ่งไปยังแป้นคันเร่งในห้องโดยสาร
   • ด้านบนของคันเร่งหันไปทางด้านหลังของรถเป็นสกรูปรับรอบเดินเบาอย่างรวดเร็ว
     • ซึ่งทำงานร่วมกับโช้กเพื่อให้ความเร็วรอบเดินเบาราบรื่นในเครื่องยนต์เย็น
     • เมื่อโช้กร้อนขึ้นพร้อมกับเครื่องยนต์วอร์มอัพวาล์วปีกผีเสื้อที่คอคาร์บูเรเตอร์จะเปิดขึ้นและสกรูปรับรอบเดินเบาจะเลื่อนลงผ่านแผ่นดิสก์แบบขั้นบันไดซึ่งจะช่วยลดความเร็วรอบเดินเบาของเครื่องยนต์
   • ตรวจสอบให้แน่ใจว่าโช้กเปิดอยู่จนสุดและสกรูปรับรอบเดินเบาอย่างรวดเร็วอยู่ที่ด้านล่างสุดของแผ่นสเต็ปเปอร์
     • คลายเกลียวสกรูปรับรอบเดินเบาอย่างรวดเร็วจนหลุดออกจากแผ่นสเต็ปเปอร์
     • ขันเข้าไปจนกว่าจะสัมผัสกับด้านล่างของแผ่นสเต็ปเปอร์ - ไม่ใช่ในขั้นตอนใดขั้นตอนหนึ่งเอง
     • ตอนนี้ขันในอีกไตรมาสหนึ่ง สิ่งนี้ตั้งค่าปีกผีเสื้อเป็น 0.1 มม. ที่ต้องการ
3. ค้นหาสกรูปรับและสกรูบายพาสทางด้านซ้ายของคาร์บูเรเตอร์ คลายสกรูบายพาส (อันที่ใหญ่กว่า) สองสามรอบเพื่อเริ่มทุกอย่าง
   • สกรูปรับเสียงมีขนาดเล็กกว่าของสกรูปรับทั้งสองตัว
     • ค่อยๆขันสกรูเข้าไปจนกระทั่งถึงด้านล่าง
     • ตอนนี้คลาย 2-1 / 2 รอบ นี่คือการตั้งค่าเริ่มต้น
     • สตาร์ทเครื่องยนต์และใช้สกรูบายพาสเพื่อตั้งค่าความเร็วรอบเดินเบาเป็น 850 รอบต่อนาที
4. ค่อยๆปรับสกรูปรับระดับเสียงอีกครั้ง (โดยปกติจะอยู่ด้านนอก - ทวนเข็มนาฬิกา) เพื่อให้ได้เวลาว่างที่เร็วที่สุด
   • ไม่ควรมากนักในช่วง 2-3 เทิร์น 1/2 เทิร์นเข้า / ออกของการตั้งค่าพื้นฐานพื้นฐาน 2-1 / 2
   • ใส่สกรูเข้าไปใหม่อย่างช้าๆจนกระทั่งความเร็วลดลงที่ประมาณ 25-30 รอบต่อนาที
5. ใช้สกรูบายพาสอีกครั้งเพื่อรีเซ็ตความเร็วรอบเดินเบาเป็น 850-900 รอบต่อนาที
   • หากคุณพบว่าการตั้งค่านี้ทำได้ยากหรือเป็นไปไม่ได้อาจเป็นไปได้ว่าเกลียวของสกรูปรับตัวใดตัวหนึ่งเหล่านี้เสียหายช่องสกรูทรงกรวยเสียหายวาล์วหัวเข็มเสียหายหรือถอด O-ring ออก
   • หากคุณพบว่าการตั้งค่านี้ทำได้ยากหรือเป็นไปไม่ได้อาจเป็นไปได้ว่าคุณมีสุญญากาศรั่ว (เช่นมีอากาศรั่วในท่อร่วมไอเสีย)

คำเตือน

• สามัญสำนึกมีความสำคัญมาก
• ใช้เครื่องมือที่เหมาะสมกับงานเสมอ
• ไม่มีอะไรสำคัญในโลกนี้เนื่องจากต้องดูแลรักษายานพาหนะของคุณอย่างปลอดภัยเสมอ
• ความปลอดภัยควรเป็นสิ่งที่สำคัญที่สุดเสมอเมื่อทำงานบนยานพาหนะ

ความจำเป็น

• เครื่องวัดวามเร็ว
• ไขควง