เนื้อหา

• ที่จะก้าว
• ส่วนที่ 1 จาก 2: เตรียมระบายหม้อไอน้ำ
• ส่วนที่ 2 จาก 2: ระบายหม้อไอน้ำ
• ความจำเป็น

หากคุณได้ลองใช้ปุ่มรีเซ็ตหม้อไอน้ำตรวจสอบว่ามีน้ำมันเตาอยู่และหม้อไอน้ำของคุณยังไม่สตาร์ทไม่ต้องกังวล ก่อนโทรหาช่างซ่อมบำรุงหรือซื้อหม้อไอน้ำใหม่ให้ตรวจสอบแหล่งเชื้อเพลิงและตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีอากาศอยู่ในสาย หากไม่มีน้ำมันเชื้อเพลิงอีกต่อไปหรือใกล้หมดหม้อไอน้ำอาจไม่สตาร์ทแม้ว่าคุณจะเติมน้ำมันแล้วก็ตาม คุณน่าจะแค่เลือดออกที่ท่อเชื้อเพลิงแล้วสตาร์ทใหม่

ที่จะก้าว

ส่วนที่ 1 จาก 2: เตรียมระบายหม้อไอน้ำ

1. ปิดหม้อไอน้ำก่อนเริ่มทำงานกับปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง คุณอาจต้องกดสวิตช์ที่ใกล้กับหม้อไอน้ำหรือปิดหม้อต้มที่สวิตช์หลักทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่น คุณควรปิดแหล่งจ่ายแก๊สโดยใช้วาล์วปิดที่เชื่อมต่อกับสายแก๊ส
2. ค้นหาสกรูไล่อากาศที่ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงใกล้กับจุดเริ่มต้นของสายน้ำมันเชื้อเพลิง สกรูมักมีขนาดเล็กและมีรูปร่างคล้ายหัวนม
3. วางถังหรือกระทะขนาดเล็กไว้ใต้สกรูระบาย ถังจะจับเชื้อเพลิงที่พวยพุ่งออกมาขณะที่คุณระบายหม้อไอน้ำ
   • หากสกรูอยู่ในที่ที่ไม่สามารถใส่ถังหรือภาชนะขนาดเล็กได้ให้ใช้ท่อแบบยืดหยุ่นที่พอดีกับสกรูระบาย วางท่อไว้เหนือสกรูไล่อากาศแล้วชี้ไปที่ที่คุณสามารถวางภาชนะหรือถังไว้ข้างใต้ได้

ส่วนที่ 2 จาก 2: ระบายหม้อไอน้ำ

1. ใช้ประแจหรือคีมขนาดเล็กเพื่อคลายสกรูไล่อากาศออกเล็กน้อย ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสกรูติดอยู่กับปั๊มและหลวมเพียงเล็กน้อยเพื่อไม่ให้หลุดออกเมื่อคุณระบายหม้อไอน้ำ
2. กดปุ่มรีเซ็ตหม้อไอน้ำเพื่อรีสตาร์ท เมื่อหม้อไอน้ำเริ่มดูดเชื้อเพลิงอากาศและน้ำมันเชื้อเพลิงจะพ่นออกจากสกรูไล่อากาศ
   • เก็บคีมและ / หรือประแจไว้บนสกรูเพื่อขันให้แน่น วิธีนี้จะช่วยให้สกรูอยู่กับที่หากคุณคลายมากเกินไป
   • เมื่อรอบการทำงานของหม้อไอน้ำสิ้นสุดลงก่อนที่ส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงจะหยุดสปัตเตอร์คุณต้องกดปุ่มรีเซ็ตอีกครั้งเพื่อดำเนินการระบายอากาศต่อไปจนกว่าหม้อไอน้ำจะดันอากาศทั้งหมดออกจากเส้น
   • หม้อไอน้ำบางรุ่นอาจมีระบบล็อคที่ป้องกันไม่ให้คุณรีเซ็ตหม้อไอน้ำมากกว่าหนึ่งครั้งหรือสองครั้ง ในกรณีนี้คุณสามารถลบล้างการล็อกนี้ได้โดยกดปุ่มรีเซ็ตจนกว่าหม้อไอน้ำจะรีสตาร์ท
3. ขันสกรูให้แน่นทันทีที่อากาศหยุดสปัตเตอร์ออกจากเส้นและมีเชื้อเพลิงไหลออกมาอย่างสม่ำเสมอ อย่าขันสกรูแน่นเกินไป การเปลี่ยนสกรูไล่เลือดที่เสียหายอาจมีค่าใช้จ่ายสูงมาก
4. เปิดหม้อไอน้ำ ตอนนี้ควรใช้งานได้โดยไม่มีปัญหาใด ๆ หากไม่รีสตาร์ทในครั้งต่อไปให้ตรวจสอบสายการบินอีกครั้งโดยทำซ้ำขั้นตอนการระบายอากาศ อาจมีอากาศเข้าไปในสายเชื้อเพลิงหรืออุดตันหลังจากวิ่งครั้งแรก

ความจำเป็น

• คีมหรือประแจ
• ถัง
• ถุงมือยาง