เนื้อหา

• ที่จะก้าว
• ส่วนที่ 1 จาก 2: การตรวจสอบระดับของเหลวในหม้อน้ำ
• ส่วนที่ 2 จาก 2: การตรวจสอบระดับการป้องกันน้ำหล่อเย็น
• เคล็ดลับ
• คำเตือน
• ความจำเป็น

หม้อน้ำรถยนต์เป็นหัวใจสำคัญของระบบระบายความร้อนซึ่งประกอบด้วยพัดลมปั๊มน้ำตัวควบคุมอุณหภูมิสายยางสายพานและเซ็นเซอร์ สารหล่อเย็นจะถูกส่งผ่านหัวถังและวาล์วเพื่อดูดซับความร้อนจากนั้นจะกลับไปที่หม้อน้ำซึ่งความร้อนจะกระจายและกระจายไป นั่นคือเหตุผลว่าทำไมน้ำหล่อเย็นในระบบของคุณจึงอยู่ในระดับที่ดีดังนั้นคุณควรตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอและเติมน้ำมันหากจำเป็น

ที่จะก้าว

ส่วนที่ 1 จาก 2: การตรวจสอบระดับของเหลวในหม้อน้ำ

1. จอดรถบนพื้นผิวเรียบ ทำเช่นนี้หลังจากที่คุณขับรถไปได้สักพัก ที่ดีที่สุดคือตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นในเครื่องยนต์ที่อุ่นเล็กน้อยดังนั้นอย่าให้เย็นสนิท แต่ก็ไม่ร้อนเกินไป หากคุณขับขี่เป็นระยะทางไกลคุณควรปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลงสักสองสามชั่วโมง
   • อย่าเดินเครื่องยนต์ขณะตรวจสอบสารหล่อเย็นและอย่าตรวจสอบระดับเมื่อเครื่องยนต์ร้อน
2. เปิดฝากระโปรง
3. มองหาฝาหม้อน้ำ ฝาหม้อน้ำอยู่ด้านบนของหม้อน้ำ สำหรับรถยนต์ใหม่จะมีการระบุไว้ที่ฝา หากไม่ใช่กรณีนี้กับรถของคุณคุณสามารถดูคู่มือได้
4. พันผ้ารอบ ๆ หมวกแล้วบิดฝาออก หม้อน้ำและฝาปิดดูดซับความร้อนจากสารหล่อเย็น โดยใช้ผ้าคุณต้องแน่ใจว่าคุณไม่ไหม้มือ
   • กดฝาลงด้วยนิ้วชี้และนิ้วกลางของมือข้างหนึ่งในขณะที่ใช้มืออีกข้างบิดฝาปิด วิธีนี้จะช่วยป้องกันไม่ให้น้ำหล่อเย็นพุ่งออกมาในกรณีที่ระบบยังคงมีแรงดันอยู่
5. ตรวจสอบระดับของเหลวในหม้อน้ำ ระดับน้ำหล่อเย็นควรอยู่ใกล้ด้านบน หากมีเครื่องหมายบนโลหะของหม้อน้ำ (เช่นมี "เต็ม" เขียนอยู่) นั่นคือระดับที่น้ำหล่อเย็นควรจะอยู่
6. ค้นหาและถอดฝาถังน้ำหล่อเย็นออก รถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ยังมีถังเก็บน้ำล้นหรือถังพักน้ำเพื่อให้สารหล่อเย็นขยายตัวเมื่อได้รับความร้อน โดยปกติจะไม่มีของเหลวมากขนาดนี้ถ้ามีอะไรอยู่ในนั้น หากระดับหม้อน้ำอยู่ในระดับต่ำและเกือบเต็มถังขยายตัวโดยเครื่องยนต์เย็นลงคุณควรไปที่โรงรถทันที
7. ตรวจสอบจุดเยือกแข็งและจุดเดือดของน้ำหล่อเย็นของคุณ หลังจากใช้งานเป็นเวลานานความสามารถในการดูดซับและกระจายความร้อนของสารหล่อเย็นจะลดลง ด้วยไฮโดรมิเตอร์คุณสามารถตรวจสอบจุดเยือกแข็งและจุดเดือดของของเหลวได้ ทำตามขั้นตอนในวิธีถัดไป
8. เติมน้ำยาหล่อเย็นถ้าจำเป็น เติมของเหลวลงในอ่างเก็บน้ำล้นถ้ารถของคุณมี มิฉะนั้นเพิ่มลงในหม้อน้ำ (ใช้ช่องทางเพื่อหลีกเลี่ยงการหก) ในสถานการณ์ส่วนใหญ่คุณผสมน้ำหล่อเย็นกับน้ำกลั่นแบบหนึ่งต่อหนึ่ง ในสภาพอากาศที่รุนแรงคุณสามารถใช้น้ำหล่อเย็นได้มากกว่าน้ำกลั่นถึง 70 เปอร์เซ็นต์และ 30 เปอร์เซ็นต์ แต่ไม่สูงไปกว่านั้น
   • อย่าเติมของเหลวลงในเครื่องยนต์ที่อุ่นโดยเด็ดขาด

ส่วนที่ 2 จาก 2: การตรวจสอบระดับการป้องกันน้ำหล่อเย็น

1. บีบกระเปาะของไฮโดรมิเตอร์ นี่คือวิธีที่คุณดันอากาศออกจากไฮโดรมิเตอร์
2. ใส่ท่อยางของไฮโดรมิเตอร์ลงในน้ำหล่อเย็น
3. ปล่อยฟองทิ้งไป ตอนนี้น้ำหล่อเย็นจะถูกดึงเข้าไปในไฮโดรมิเตอร์ทำให้เข็มหรือลูกบอลพลาสติกลอยอยู่ในไฮโดรมิเตอร์
4. ถอดไฮโดรมิเตอร์ออกจากสารหล่อเย็น
5. อ่านระดับการแช่แข็งหรือระดับการปรุงอาหารบนไฮโดรมิเตอร์ หากไฮโดรมิเตอร์มีเข็มแสดงว่ามีอุณหภูมิหรือช่วงอุณหภูมิเฉพาะ หากไฮโดรมิเตอร์ใช้ลูกบอลพลาสติกจำนวนหนึ่งลูกที่ลอยอยู่จะบ่งบอกว่าของเหลวนั้นปกป้องมอเตอร์จากการแช่แข็งหรือเดือดได้ดีเพียงใด หากของเหลวไม่ดีอีกต่อไปให้เติมน้ำยาหล่อเย็นหรือเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็นทั้งหมด
   • ทดสอบระดับการป้องกันในฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วงและบ่อยขึ้นหากคุณขับรถเป็นจำนวนมากในสภาวะที่รุนแรง

เคล็ดลับ

• คำว่าสารป้องกันการแข็งตัวและสารหล่อเย็นใช้แทนกันได้ แต่สารป้องกันการแข็งตัวหมายถึงผลิตภัณฑ์ที่ผสมกับน้ำและสารหล่อเย็นหมายถึงของผสม
• สารป้องกันการแข็งตัวส่วนใหญ่มีสีเขียว - เหลืองหรือเขียว สารป้องกันการแข็งตัวที่ยาวนานกว่ามักเป็นสีส้มหรือสีแดง มีสารเติมแต่งมากขึ้นในสารป้องกันการแข็งตัวประเภทนี้
• เพื่อให้รถของคุณทำงานได้อย่างถูกต้องจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็นเป็นประจำ ตรวจสอบคู่มือของคุณเพื่อดูว่าควรทำบ่อยเพียงใดกับประเภทรถของคุณ

คำเตือน

• หากคุณเห็นของเหลวสีน้ำหล่อเย็นใต้รถหากคุณได้กลิ่นคล้ายกำมะถันหากคุณได้ยินเสียงหวีดหวิวและมาตรวัดอุณหภูมิขึ้นลงขณะขับรถให้ไปที่โรงรถทันที
• สารป้องกันการแข็งตัวมักประกอบด้วยเอทิลีนไกลคอลซึ่งเป็นพิษต่อมนุษย์และสัตว์ ต้องกำจัดสารป้องกันการแข็งตัวเก่าอย่างเหมาะสม ถามโรงรถของคุณว่าจะทำอย่างไรกับสารป้องกันการแข็งตัวที่ใช้แล้ว อย่าเทลงในสวนของคุณหรือลงอ่าง

ความจำเป็น

• สารป้องกันการแข็งตัว / สารหล่อเย็น
• น้ำกลั่น
• ไฮโดรมิเตอร์
• ตัก
• ช่องทาง (ไม่บังคับ)