เนื้อหา

• ขั้นตอน
• ตอนที่ 1 จาก 2: เริ่มต้น
• ส่วนที่ 2 จาก 2: การติดตั้งเครื่องวัดวามเร็ว
• คำเตือน
• อะไรที่คุณต้องการ

มาตรวัดรอบเครื่องยนต์ของรถยนต์เป็นอุปกรณ์ที่แสดงจำนวนรอบต่อนาทีของเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ กล่าวอีกนัยหนึ่งเครื่องวัดวามเร็วคือมาตรวัดความเร็วรอบเครื่องยนต์ รถบางคันไม่ได้ติดตั้งมาตรวัดความเร็วรอบ ส่วนใหญ่มักเป็นรถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติ เป็นไปได้มากว่าความจริงก็คือหนึ่งในวัตถุประสงค์หลักของเครื่องวัดวามเร็วคือการอำนวยความสะดวกในกระบวนการเปลี่ยนเกียร์ เพื่อให้ชัดเจน: ผู้ขับขี่ต้องเห็นว่าถึงเวลาต้องเปลี่ยนเกียร์แล้ว และแม้ว่ารถของคุณจะไม่ได้ติดตั้งกระปุกเกียร์ธรรมดา แต่ก็ยังมีประโยชน์มากที่จะสามารถสังเกตความเร็วของเครื่องยนต์ได้ อ่านต่อเพื่อดูรายละเอียด

ขั้นตอน

ตอนที่ 1 จาก 2: เริ่มต้น

1. 1 นำเครื่องวัดวามเร็วและขั้วที่เหมาะสมออก คุณสามารถซื้อและติดตั้งทั้งอุปกรณ์ใหม่ (ราคาไม่เกิน 30-50 ดอลลาร์) และเครื่องวัดวามเร็วมือสองราคาไม่แพง
   • สิ่งเดียวที่คุณต้องการคือชุดขั้วต่อถอดสายด่วน สามารถซื้อได้ที่ร้านช่างไฟฟ้ารถยนต์ทุกแห่งในราคา 2-3 เหรียญ โปรดทราบว่าขนาดสายไฟปกติคือ 0.5-1.0 มม.² ดังนั้นให้เลือกขนาดที่ถูกต้องสำหรับขั้วต่อ
2. 2 ปรับมาตรวัดรอบตามจำนวนกระบอกสูบของเครื่องยนต์ของคุณ มาตรรอบใหม่มักจะได้รับการออกแบบให้ทำงานกับเครื่องยนต์สี่ หก หรือแปดสูบ สำหรับการปรับคุณต้องถอดฝาครอบออกจากด้านหลังของอุปกรณ์ซึ่งจะซ่อนสวิตช์สำหรับตั้งค่าจำนวนกระบอกสูบ
   • ย้ายสวิตช์ไปที่ตำแหน่งที่สอดคล้องกับจำนวนกระบอกสูบของเครื่องยนต์ของคุณ ถอดและติดตั้งฝาครอบอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้สายไฟภายในของเครื่องวัดวามเร็วเสียหาย หากจำเป็น ให้ใช้ไขควงในกระบวนการ
   • ส่วนใหญ่มักจะมีสวิตช์เพียงสองตัว - # 1 และ # 2 ในกรณีส่วนใหญ่ โครงร่างจะเป็นดังนี้: สำหรับเครื่องยนต์สี่สูบ สวิตช์ทั้งสองต้องถูกเลื่อนลง สำหรับเครื่องยนต์แปดสูบทั้งคู่ และสำหรับเครื่องยนต์หกสูบ # 2 ลง และ # 1 ขึ้น อย่างไรก็ตาม หากคุณมีเครื่องวัดวามเร็วใหม่ ให้อ่านคำแนะนำอย่างละเอียดก่อนตั้งค่า
3. 3 ค้นหาสายจ่ายไฟของตัวจ่ายไฟ (ตัวจ่ายไฟ) ใต้ฝากระโปรงหน้า กระแสสลับหรือกระแสตรงสามารถไหลผ่านสายนี้ได้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการออกแบบของมอเตอร์ เช่นเดียวกับสายอื่นๆ ที่เชื่อมต่อกับมาตรวัดความเร็วรอบ (จุดระเบิด ไฟ ฯลฯ) มันสำคัญมากที่จะไม่สับสนอะไรและเชื่อมต่อสายไฟที่จำเป็นกับอุปกรณ์ ดังนั้นสำหรับการตรวจสอบเบื้องต้น คุณอาจต้องใช้มัลติมิเตอร์และคู่มือการซ่อมรถยนต์ที่มีวงจรไฟฟ้า
   • ควรสังเกตว่าเครื่องวัดวามเร็วใหม่บางรุ่นไม่เข้ากันกับสายไฟฟ้าแรงสูงที่มีแกนนำไฟฟ้าที่เป็นโลหะทั้งหมด ดังนั้นการเชื่อมต่ออุปกรณ์โดยไม่อ่านคำแนะนำก่อนจึงอาจเป็นอันตรายได้
4. 4 ตรวจสอบการเชื่อมต่อ ก่อนการติดตั้งมาตรวัดความเร็วรอบสุดท้ายกับคอพวงมาลัย จะเป็นความคิดที่ดีที่จะต่อสายไฟทั้งหมด สตาร์ทเครื่องยนต์ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าทุกอย่างทำงานตามปกติ อย่าเจาะรูยึดโดยไม่ได้ทดสอบการเชื่อมต่อที่ถูกต้อง หากไม่มีปัญหาหลังจากเชื่อมต่อสายทั้งหมดของเครื่องวัดวามเร็ว (รวมถึงมวล) อุปกรณ์หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ควรให้ค่าความเร็วเครื่องยนต์ที่แม่นยำและเปลี่ยนการอ่านเมื่อเหยียบคันเร่ง
   • เชื่อมต่อเครื่องวัดวามเร็วกับพื้น ต่อสายกราวด์ที่ออกมาจากอุปกรณ์เข้ากับตัวรถ ไม่จำเป็นต้องดึงลวดไปจนสุดขั้วลบของแบตเตอรี่ เกือบทั้งตัวรถเชื่อมต่อกับขั้วนี้ด้วยสายเคเบิลหนา เพียงเดินสายกราวด์ของเครื่องวัดวามเร็วไปยังจุดบนตัวเครื่องซึ่งจะสะดวกยิ่งขึ้นในการเชื่อมต่อ
   • เชื่อมต่อสายมาตรวัดความเร็วที่เหมาะสมกับเอาต์พุตตัวจ่ายไฟจุดระเบิด ลักษณะเฉพาะของเส้นลวดนี้คือจะต้องผ่านผนังกั้นของห้องเครื่องเนื่องจากจะต้องไปที่เครื่องยนต์โดยตรง ตำแหน่งของจุดเชื่อมต่อสำหรับสายนี้อาจแตกต่างกันไปตามมอเตอร์

ส่วนที่ 2 จาก 2: การติดตั้งเครื่องวัดวามเร็ว

1. 1 เลือกตำแหน่งสำหรับเครื่องวัดวามเร็ว ในกรณีส่วนใหญ่ เลย์เอาต์ของแผงหน้าปัดไม่อนุญาตให้วางเครื่องมืออื่นไว้ที่นั่น ดังนั้นจึงมักติดตั้งเครื่องวัดวามเร็วไว้ที่คอพวงมาลัย
   • เจาะรูยึดในคอพวงมาลัยแล้วขันขายึด (ทั้งแบบสมบูรณ์หรือแบบทำเอง) เข้ากับรู คำแนะนำในการติดตั้งและฮาร์ดแวร์ที่จำเป็นมักจะมาพร้อมกับมาตรรอบใหม่
   • ติดเครื่องวัดวามเร็วเข้ากับวงเล็บที่คอพวงมาลัย หากคุณไม่มีลวดเย็บกระดาษ ให้ทำหรือเลือกขนาดและรูปร่างที่เหมาะสม พวกเขาต้องยึดอุปกรณ์ไว้อย่างแน่นหนาในจุดยึด เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้วงเล็บรูปตัวยูธรรมดาจึงค่อนข้างเหมาะสม ขันสกรูเข้ากับคอพวงมาลัย
2. 2 ติดตั้งเครื่องวัดวามเร็ว ต่อไฟเข้าเครื่อง เมื่อต้องการทำสิ่งนี้ ให้เชื่อมต่อสายมาตรวัดความเร็วที่เหมาะสมกับชุดสายไฟของโรงงาน โดยที่ 12 V จะไปที่ไฟแบ็คไลท์ของแผงควบคุม
   • ยังเพิ่มพลังไฟแบ็คไลท์มาตราส่วนมาตรวัดความเร็ว ค้นหาหน้าสัมผัสบนกล่องฟิวส์ที่สายไฟมาจากสวิตช์ไฟหน้า และเชื่อมต่อไฟแบ็คไลท์ของมาตรวัดความเร็วรอบเข้ากับมัน
3. 3 ติดตั้งปะเก็นในรูที่กั้นห้องเครื่อง เมื่อคุณนำลวดจากเครื่องวัดวามเร็วไปยังเครื่องยนต์ จากนั้นเมื่อดึงผ่านพาร์ติชั่น การติดตั้งปะเก็นยางในรูก็เป็นเรื่องที่สมเหตุสมผล หากลวดถูกับโลหะเปล่า ในที่สุด ลวดก็จะลัดวงจรและอาจทำให้เกิดไฟไหม้ได้ ควรดูแลความปลอดภัยล่วงหน้าและติดตั้งปะเก็นโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากจะใช้เวลาเพียงไม่กี่นาทีและแทบไม่มีค่าใช้จ่ายเลย
4. 4 ปรับไฟคันเกียร์ หากมี ที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์ ตัวบ่งชี้นี้จะเตือนคุณว่าถึงเวลาเปลี่ยนเกียร์แล้ว เครื่องวัดวามเร็วบางรุ่นไม่ได้ติดตั้งคุณสมบัตินี้ หากอินสแตนซ์ของคุณมี สำหรับการปรับเปลี่ยนเพิ่มเติม โปรดดูคำแนะนำสำหรับมาตรวัดความเร็วรอบของคุณ ไม่สามารถปรับตัวบ่งชี้นี้ในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานอยู่

คำเตือน

• หากคุณตัดสินใจที่จะติดตั้งเครื่องวัดวามเร็วบนคอพวงมาลัย ให้เจาะรูยึดอย่างระมัดระวัง การเจาะที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้เฟืองพวงมาลัยและ / หรือสายไฟภายในคอพวงมาลัยเสียหายได้

อะไรที่คุณต้องการ

• สว่านไฟฟ้า
• ไขควง