เนื้อหา

• ขั้นตอน
• เคล็ดลับ
• คำเตือน
• อะไรที่คุณต้องการ

แบตเตอรี่รถยนต์ของคุณหมดในชั่วข้ามคืน หรือแบตเตอรี่รถยนต์ของคุณหมดเมื่อคุณเปิดทิ้งไว้ เช่น ไฟ บางครั้ง สิ่งที่คุณไม่ทราบคือใช้พลังงานแบตเตอรี่สิ่งเหล่านี้คือการรั่วไหลของปรสิต และอาจทำให้เกิดผลเช่นเดียวกันหากเปิดไฟหน้าทิ้งไว้: แบตเตอรี่จะหมดในตอนเช้า

ขั้นตอน

1. 1 ถอดขั้วลบออกจากขั้วแบตเตอรี่
2. 2 เชื่อมต่อสายสีดำเข้ากับอินพุตเชิงลบของมัลติมิเตอร์ และสายสีแดงกับ 10A หรือ 20A บนมัลติมิเตอร์ มิเตอร์ต้องเห็นอย่างน้อย 2 หรือ 3 แอมแปร์เพื่อให้การวัดนี้ทำงานได้อย่างถูกต้อง การต่อสายสีแดงเข้ากับอินพุต mA ของมัลติมิเตอร์ไม่เหมาะสมและอาจทำให้มิเตอร์เสียหายได้
3. 3 เชื่อมต่อมัลติมิเตอร์ (ตั้งที่จับของมัลติมิเตอร์เพื่อวัดกระแสตามคำแนะนำ) ระหว่างสายวัดทดสอบเชิงลบกับขั้วลบของแบตเตอรี่ รอตั้งแต่ไม่กี่วินาทีจนถึงหลายนาทีเพื่อให้รถเข้าสู่โหมดสลีป นั่นคือ เมื่อคุณเชื่อมต่อแอมมิเตอร์ ระบบคอมพิวเตอร์ในรถยนต์จะ "ตื่น" อีกซักพักก็จะกลับไป "นอน" อีกครั้ง
4. 4 หากแอมมิเตอร์มีเอาต์พุตมากกว่า 25-50 มิลลิแอมป์ แสดงว่ามีบางอย่างใช้พลังงานแบตเตอรี่มากเกินไป
5. 5 ไปที่แผงฟิวส์และถอดฟิวส์ทั้งหมดออกทีละตัว ดึงฟิวส์หลัก (กระแสไฟสูง) ออกจนสุด ทำตามขั้นตอนเดียวกันสำหรับรีเลย์ที่คุณพบบนแผงฟิวส์ บางครั้งหน้าสัมผัสรีเลย์อาจไม่สามารถตัดการเชื่อมต่อและทำให้เกิดการรั่วซึม อย่าลืมสังเกตกระแสบนแอมมิเตอร์โดยถอดฟิวส์หรือรีเลย์แต่ละตัว
6. 6 ดูแอมมิเตอร์เมื่อค่าที่อ่านได้ลดลงถึงค่าที่ยอมรับได้สำหรับการรั่วไหล ต้องดึงฟิวส์ที่ลดการรั่วไหลออก อ้างถึงคู่มือหรือคู่มือบริการเพื่อตรวจสอบว่าวงจรใดอยู่บนฟิวส์ที่กำหนด
7. 7 ตรวจสอบแต่ละอุปกรณ์ (วงจร) บนฟิวส์นี้ ถอดปลั๊กไฟทุกดวง ฮีตเตอร์ ทุกอุปกรณ์ไฟฟ้าเพื่อหารอยรั่ว
8. 8 ทำซ้ำขั้นตอนที่ 1 และ 2 เพื่อตรวจสอบผลการซ่อมแซมของคุณ แอมมิเตอร์จะแสดงค่าที่แน่นอนให้คุณทราบ
9. 9 คุณยังสามารถลองแยกสายไฟขนาดใหญ่ออกจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าบางครั้งอาจมีไดโอดลัดวงจรซึ่งสามารถรั่วไหลในปัจจุบันผ่านสายไฟของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและผ่านไดโอดลัดวงจร ที่หนีบกล่องฟิวส์ และกลับไปที่ขั้วลบของแบตเตอรี่ ซึ่งจะทำให้แบตเตอรี่หมดเร็ว อย่าลืมตรวจสอบการอ่านแอมมิเตอร์ก่อนและหลังปิดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ

เคล็ดลับ

• กาฝากรั่วเกิดขึ้นเมื่อเครื่องใช้ไฟฟ้าใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ รถถูกล็อค และไม่มีกุญแจในการจุดระเบิด ดังนั้นเมื่อทำการตรวจสอบนี้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไฟต่ำ ไฟใต้กระโปรงหน้ารถ และท้ายรถ ปิด.

คำเตือน

• ใช้ความระมัดระวังเมื่อทำงานกับระบบไฟฟ้ารถยนต์ ปกป้องดวงตาและผิวหนังของคุณ ในทำนองเดียวกัน โปรดทราบว่าการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นกับระบบไฟฟ้าจะต้องอยู่ในช่วงปกติ (ฟิวส์ติดตั้งอย่างถูกต้องด้วยค่าแอมแปร์ที่ต้องการ) เมื่อเพิ่มหรือเปลี่ยนอุปกรณ์ไฟฟ้า ไม่ว่าจะเป็นการเปลี่ยนอะไหล่หลังการขายหรือการเปลี่ยนชิ้นส่วนจากผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม)
• ในจำนวนที่เพิ่มขึ้นของรุ่นที่ผลิตหลังปี 2546 การถอดแบตเตอรี่จะเป็นการรีเซ็ตโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) ซึ่งกำหนดให้โมดูลต้องได้รับการฝึกอบรมใหม่ ในบางกรณี ต้องใช้เครื่องมือสแกนจากโรงงาน เป็นการดีที่สุดที่จะมอบยานพาหนะดังกล่าวให้กับตัวแทนจำหน่ายรถยนต์หรือผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับระบบไฟฟ้ารถยนต์
• อย่าลืมตรวจสอบที่จุดบุหรี่และเต้าเสียบของคุณ บางครั้งเหรียญอาจตกลงไปในนั้นและทำให้ไฟฟ้าลัดวงจรได้
• ระบบเตือนภัยหลังการขายบางระบบอาจรบกวนการตรวจสอบโดยทำให้นานเกินไปหรือมีเสียงดังและไม่คุ้มค่ากับความพยายาม ถ้าเป็นเช่นนั้น คุณต้องขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ
• โปรดใช้ความระมัดระวังในการจัดการแบตเตอรี่ในรถยนต์

อะไรที่คุณต้องการ

• แว่นตาป้องกัน
• ดิจิตอลมัลติมิเตอร์หรือแอมมิเตอร์
• ตัวถอดฟิวส์. (คุณสามารถใช้คีมได้ แต่ระวังอย่าทุบฟิวส์)
• เครื่องมือใดๆ ที่จำเป็นในการเข้าถึงแบตเตอรี่และแผงความปลอดภัย
• คู่มือผู้ใช้หรือคู่มือการบำรุงรักษาวงจรไฟฟ้า