ผู้เขียน:
Florence Bailey
วันที่สร้าง:
19 มีนาคม 2021
วันที่อัปเดต:
1 กรกฎาคม 2024
เนื้อหา
พวงมาลัยล็อคในตำแหน่งเดียวเป็นส่วนหนึ่งของระบบความปลอดภัยของรถ จุดประสงค์หลักของการล็อคพวงมาลัยคือการป้องกันไม่ให้รถเคลื่อนที่เมื่อกุญแจหายหรือใส่กุญแจผิดในล็อคกุญแจ ซึ่งช่วยป้องกันการโจรกรรมรถและยังให้ความปลอดภัยในระดับสูงเมื่อลากหรือขนรถ อย่างไรก็ตาม สวิตช์เปิดปิดสวิตช์กุญแจมีการเคลื่อนไหวทางกลไกเป็นจำนวนมาก และเมื่อเวลาผ่านไป สวิตช์อาจพังได้ ทำให้พวงมาลัยไม่สามารถปลดล็อกได้
ขั้นตอน
วิธีที่ 1 จาก 2: การคลายล็อคเหนียว
1 คลายล็อคที่ติดอยู่ด้วยผงกราไฟท์ ล็อคจุดระเบิดมักจะเปิดหรือปลดล็อคได้ยากก่อนที่จะใช้งานไม่ได้โดยสิ้นเชิง เพื่อยืดอายุการใช้งานของสวิตช์กุญแจ จำเป็นต้องเทผงแกรไฟต์ลงในรูกุญแจระหว่างการบำรุงรักษารถเป็นประจำ 
2 ขณะหมุนกุญแจ ให้ลองหมุนพวงมาลัยไปทางซ้ายและขวา สวิตช์สลับที่หนีบไม่สนิทสามารถทำงานได้อย่างอิสระโดยหมุนพวงมาลัยไปทางขวาและซ้ายพร้อมกัน และเปิด/ปิดสวิตช์กุญแจด้วยกุญแจ ตามกฎแล้ววิธีนี้ใช้ได้หลายครั้งก่อนที่ความพยายามในการปลดล็อคสลักของสวิตช์สวิตช์กุญแจจะไม่ได้ผล 
3 ใช้น้ำมันหล่อลื่นเช่น WD-40 การใช้น้ำมันหล่อลื่นเช่น WD-40 ยังช่วยให้พวงมาลัยคลายตัวได้ อย่างไรก็ตาม นี่เป็นเพียงมาตรการชั่วคราว และหลังจากที่พวงมาลัยเริ่มล็อค โดยเร็วที่สุด คุณจะต้องวางแผนที่จะเปลี่ยนกระบอกสูบจุดระเบิด
วิธีที่ 2 จาก 2: การเปลี่ยนสวิตช์กุญแจ
1 ทำความเข้าใจว่าสวิตช์กุญแจทำงานอย่างไร ล็อคจุดระเบิดทำงานด้วยหมุดเหล็กขนาดเล็กที่สอดเข้าไปในรูที่สอดคล้องกันในคอพวงมาลัย ให้เอฟเฟกต์การล็อคที่เรียบง่าย - เมื่อหมุนกุญแจไปข้างหน้าไปที่ตำแหน่ง "เปิด" สลักแบบผ่าจะถูกดึงเข้าไปในสวิตช์โยก (จากรูในคอพวงมาลัย) และปล่อยพวงมาลัย
- ดังนั้น หากแกนปลอกคอพวงมาลัยไม่หดกลับ จำเป็นต้องเปลี่ยนสวิตช์กุญแจ
2 ซื้อบล็อคสวิตช์จุดระเบิดใหม่ บล็อกจุดระเบิดสามารถเปลี่ยนได้ง่ายและสามารถทำได้ที่บ้าน - ผู้ผลิตรถยนต์มักจะไม่เปลี่ยนหมายเลขอะไหล่ ดังนั้นจึงไม่มีปัญหาใด ๆ เมื่อซื้อในร้านค้า
- ซื้อล็อคจุดระเบิดใหม่ก่อนที่จะถอดล็อคที่ไม่ทำงาน ก่อนติดตั้งสวิตช์กุญแจใหม่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสวิตช์นั้นเหมือนกับสวิตช์ตัวเก่าทั้งหมด
3 ถอดฝาครอบจุดระเบิด โดยทั่วไปแล้ว ในรถยนต์ส่วนใหญ่ คอพวงมาลัยและตัวล็อคจุดระเบิดจะหุ้มด้วยโครงพลาสติกแบบถอดได้ ถอดตัวเรือนนี้โดยลดพวงมาลัยไปที่ตำแหน่งต่ำสุด - หากการออกแบบรถของคุณไม่ได้กำหนดการปรับพวงมาลัย ให้ถอดฐานรองคอพวงมาลัยที่อยู่ใต้แผงหน้าปัดออกเพื่อให้คอลัมน์อยู่ในสถานะระงับ
- นำส่วนประกอบยึดออกจากตัวเรือนคอลัมน์ แบ่งออกเป็นสองส่วนแล้วรื้อ
4 ใช้กุญแจสากลเพื่อปลดชุดจุดระเบิด ระบุชุดจุดระเบิดและถอดส่วนประกอบที่ป้องกันการเข้าถึงชุดสายไฟขั้วต่อจุดระเบิดและเต้าเสียบสวิตช์สลับ - สวิตช์เปิดปิดสวิตช์กุญแจมีรูเล็กๆ ที่คุณต้องใส่กุญแจขนาด 7.14 มม. ด้วยการใช้กุญแจนี้และหมุนกุญแจสตาร์ทไปในทิศทางตรงกันข้ามพร้อมกัน ชุดจุดระเบิดจะถูกปล่อยออก
- ปล่อยสวิตช์สลับและถอดกุญแจออกพร้อมกับชุดจุดระเบิด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ดึงขั้วต่อสายสวิตช์กุญแจออกแล้วด้วย
5 ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสวิตช์จุดระเบิดใหม่ได้รับการหล่อลื่นอย่างดี เมื่อคุณถอดบล็อคจุดระเบิดแล้ว ให้เปรียบเทียบสวิตช์กุญแจอันใหม่กับอันเก่า และตรวจดูให้แน่ใจว่าสวิตช์กุญแจเหมือนกัน การติดตั้งดำเนินการในลำดับย้อนกลับซึ่งดำเนินการรื้อถอน - ล็อคจุดระเบิดใหม่ได้รับการหล่อลื่นล่วงหน้าที่โรงงานและพร้อมสำหรับการติดตั้ง ตรวจสอบจาระบีบนชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวด้านนอก ตรวจสอบให้แน่ใจว่ากุญแจอยู่ในตัวล็อค และกระบอกสูบหมุนอย่างราบรื่นทั้งสองทิศทาง
- หากสวิตช์เปิดปิดแห้ง การใช้จาระบีลิเธียมสีขาวเล็กน้อยกับชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวก็ไม่เสียหาย
6 ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสลักสลักด้านในของตัวล็อคเคลื่อนได้อย่างอิสระ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ใส่และถอดกุญแจจุดระเบิดหลายครั้งเข้า/ออกจากรู - หมุดแบบ cotter แบบเหนียวจะหล่อลื่นด้วยผงแกรไฟต์ซึ่งถูกเทลงในรูกุญแจโดยตรง
- กราไฟท์มาในหลอดขนาดเล็กที่ออกแบบมาเพื่อ "ฉีด" กราไฟท์ด้วยแรงที่มากพอที่จะกระแทกด้านหลังของรูกุญแจ คุณสามารถเพิ่มได้หากจำเป็น
7 ใส่กระบอกสูบกลับเข้าไปใหม่และเสียบปลั๊กอีกครั้ง หลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่าหน่วยใหม่ได้รับการหล่อลื่นอย่างเหมาะสมและเหมาะสมแล้ว ให้ใส่กระบอกสูบเข้าไปในเบาะนั่งและตรวจดูให้แน่ใจว่าล็อคเข้าที่ เสียบปลั๊กอีกครั้งและติดตั้งองค์ประกอบที่ถอดออกก่อนหน้านี้อีกครั้ง 
8 ในการปลดล็อคพวงมาลัย ให้สตาร์ทเครื่องยนต์ ก่อนติดคอพวงมาลัย (หากถอดออก) และติดตั้งตัวเรือนพลาสติก ให้สตาร์ทเครื่องยนต์และตรวจสอบว่าสตาร์ทได้ถูกต้องหรือไม่ และพวงมาลัยล็อค/ปลดล็อคหรือไม่ - สลักเกลียวคอพวงมาลัยมักจะมีพารามิเตอร์การขันมาตรฐาน ซึ่งระบุไว้ในคู่มือการซ่อมรถ ในส่วนข้อมูลทางเทคนิค
- หากคุณไม่พบพารามิเตอร์การขันให้แน่น ให้ขันน็อตให้แน่นด้วยวงล้อด้ามยาวเพื่อเพิ่มแรงบิด สลักเกลียวของคอพวงมาลัยต้องไม่สั่นอย่างอิสระเมื่อรถเคลื่อนที่ ข้อเท็จจริงนี้อาจนำไปสู่การสูญเสียการควบคุม
9 ดูคู่มือการซ่อมรถของคุณสำหรับคำแนะนำเฉพาะ ขั้นตอนนี้เป็นมาตรฐานสำหรับรถยนต์ในประเทศและต่างประเทศส่วนใหญ่ อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตมักแนะนำเทคโนโลยีและการพัฒนาใหม่ๆ อยู่เสมอ ในกรณีที่ไม่สามารถเปลี่ยนชุดจุดระเบิดรถยนต์โดยใช้ขั้นตอนมาตรฐาน ให้อ้างอิงกับคู่มือศูนย์บริการสำหรับคำแนะนำเฉพาะ
เคล็ดลับ
- บล็อกจุดระเบิดรถยนต์เป็นคำที่ใช้อธิบายการรวมกันของกระบอกสูบ สวิตช์ไฟฟ้า และล็อคพวงมาลัย เครื่องนี้ซื้อและเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด สามารถพบได้ที่ร้านอะไหล่รถยนต์หรือตัวแทนจำหน่าย
- คู่มือการซ่อมแซมเฉพาะจะเป็นประโยชน์หากกระบวนการรื้อถอนเป็นที่น่าสงสัยหรือไม่สามารถเข้าใจได้
