เนื้อหา

• ขั้นตอน
• เคล็ดลับ

นักบินใช้รหัสอุตุนิยมวิทยาการบิน (รหัส METAR) เพื่อส่งรายงานสภาพอากาศจริงที่สนามบิน สำหรับผู้อ่านทั่วไป บทสรุปนี้ดูเหมือนเป็นกลุ่มของตัวเลขและตัวอักษรสุ่ม ในบทความนี้ คุณจะได้เรียนรู้วิธีถอดรหัสข้อมูลสรุปดังกล่าว

ขั้นตอน

1. 1 รับเรื่องย่อ. WikiHow ได้ยกตัวอย่างสรุปที่แสดงสภาพอากาศที่สถาบันกองทัพอากาศสหรัฐ เนื้อหาของบทสรุปนี้มีดังนี้:

   METAR KAFF 212355Z COR VRB05KT 15SM FEW040 SCT060 SCT075 SCT090 BKN220 15 / M01 A2957 RMK ACSL DSNT SE-S SLP960 SHRA DSNT N-E-SE และ DSNT NW 60001 55000 LAST COR 0043

2. 2 กำหนดประเภทของสรุป (METAR) นี่อาจเป็น:
   • METAR = สรุปรายชั่วโมงมาตรฐาน; หรือ
   • SPECI = กระดานข่าวพิเศษนอกกำหนดการ
3. 3 สังเกต ID สถานี (KAFF) K เป็นคำนำหน้าที่ใช้ระบุสถานที่ในทวีปอเมริกา AFF เป็นสนามบินของ Air Force Academy สัญลักษณ์สากลสำหรับ METARs เผยแพร่โดยองค์การอุตุนิยมวิทยาโลก (WMO) ตัวอย่างเช่น EGLL ใช้สำหรับสนามบินลอนดอนฮีทโธรว์, RJAA สำหรับสนามบินโตเกียวนาริตะ
4. 4 ให้ความสนใจกับเวลา / วันที่ (212355Z) ตัวเลขสองหลักแรกคือวันของเดือน ตัวเลขต่อมาคือ UTC (Coordinated Universal Time) ข้อมูลสรุปนี้ถ่ายเมื่อวันที่ 21 เวลา 2355 UTC (1755 ตามเวลาท้องถิ่น) หมายเหตุ: ข้อมูลสรุปไม่รวมเดือนหรือปี
5. 5 ดูที่ตัวดัดแปลง (COR) สามารถเป็นได้สองประเภท:
   • AUTO = สถานีอัตโนมัติ;
   • COR = แก้ไขข้อมูลสรุปอัตโนมัติ
6. 6 ตรวจสอบข้อมูลลม (VRB05KT) ตัวเลขสามหลักแรกระบุทิศทางลมที่แท้จริง (จากจุดที่ลมพัด) หรือหากลมไม่แน่นอน ให้ระบุ "VRB" ตัวเลขสองตัวถัดไปแสดงความเร็วเป็นนอต หากมีลมกระโชกแรง ความเร็วลมกระโชกสูงสุดจะแสดงหลังความเร็วลม ตัวอย่างเช่น ลมที่พัดมาจากทางเหนือที่ 7 นอตและความเร็วลมกระโชกสูงสุด 15 นอตจะกำหนดเป็น "36007G15KT"
7. 7 ตรวจสอบการมองเห็นพื้นดิน (15SM) ทัศนวิสัยที่โดดเด่นวัดเป็นไมล์สะสม (SM) เศษส่วนคั่นด้วยช่องว่าง 1 1 / 2SM Runway Auxiliary Visibility (RV) จะรายงานเป็น R ตามด้วย RV ที่เลือก เครื่องหมายทับ (/) และระยะเป็นฟุตที่ RV นั้นตัวอย่างเช่น R36L / 2400FT ระบุช่วงการมองเห็น 2400 ฟุตที่ GDP 36 ที่เหลือ
8. 8 ดูสภาพอากาศปัจจุบัน (มันหายไปในตัวอย่าง). ซึ่งอาจรวมถึงปรากฏการณ์ต่อไปนี้อย่างน้อยหนึ่งอย่าง: ความเข้ม คำอธิบาย การตกตะกอน การปิดทึบ และอื่นๆ ดูตารางด้านล่าง:

   ความเข้ม	คำอธิบาย	ปริมาณน้ำฝน	ไฟดับ	อื่น
   - แสงสว่าง	MI ผอม	DZ ฝนตกปรอยๆ	BR หมอก	ป ฝุ่น / ทราย Vortex
   ปานกลาง (ไม่มีการกำหนดความเข้มข้น)	BC เศษเล็กเศษน้อย	RA ฝน	FG หมอก	SQ พายุ
   + แข็งแกร่ง	DR ฝนตกปรอยๆ	SN หิมะ	ฟู่ ควัน	FC เมฆช่องทาง
   VC ปิด I	BL พายุหิมะพัดมา	SG เม็ดหิมะ	ตู่ ฝุ่น	+ FC ทอร์นาโดหรือรางน้ำ
   	NS ฝนตก	เข้าใจแล้ว เข็มน้ำแข็ง	SA ทราย	NS พายุทราย
   	TS พายุฝนฟ้าคะนอง	PL กลุ่มน้ำแข็ง	HZ หมอก	DS พายุฝุ่น
   	FZ หนาวจัด	GR ลูกเห็บ	PY ฝุ่นน้ำ
   	PR บางส่วน	GS ลูกเห็บและ / หรือเม็ดหิมะเบาบาง	VA เถ้าภูเขาไฟ
   		ขึ้น ปริมาณน้ำฝนที่ไม่รู้จัก *

   * สถานีอัตโนมัติเท่านั้น ตัวอย่างเช่น หิมะเบาบางจะถูกกำหนดให้เป็น -SN พายุฝนฟ้าคะนองรุนแรง + TSRA ฝนตกปรอยๆ ปานกลาง FZDZ เป็นต้น
9. 9 ให้ความสนใจกับความขุ่นมัว (FEW040 SCT060 SCT075 SCT090 BKN220) ตัวอักษรสามตัวแรกระบุปริมาณเมฆ
   • SKC = ชัดเจน (สรุปที่ไม่ใช่อัตโนมัติ);
   • CLR = ล้าง (สรุปอัตโนมัติ);
   • FEW = น้อย (1/8 ถึง 2/8 ของท้องฟ้ามีเมฆมาก);
   • SCT = กระจัดกระจาย (3/8 ถึง 4/8 ของท้องฟ้าปกคลุมด้วยเมฆ);
   • BKN = หัก (5/8 ถึง 7/8 ของท้องฟ้าปกคลุมด้วยเมฆ);
   • OVC = แข็ง (ท้องฟ้ามีเมฆมาก)

     ค่าเหล่านี้แสดงถึงความสูงของฐานเมฆในระดับความสูงหลายร้อยฟุตเหนือระดับพื้นดิน ระดับสูงสุดคือชั้นคลาวด์ที่ต่ำที่สุดและเรียกว่า BKN หรือ OVC ในตัวอย่างนี้ ระดับสูงสุดคือ 22,000 ฟุต

     
     
10. 10 ดูอุณหภูมิอากาศ / จุดน้ำค้าง (15 / M01) ค่าเหล่านี้ระบุไว้ใน C ° 'M' หมายถึงลบ
11. 11 ตรวจสอบแรงดัน QNH (A2957) นี่คือความดันบรรยากาศที่ระดับน้ำทะเลและแสดงเป็นนิ้วของปรอท ("Hg) ตัวอย่างเช่น A2957 = 29.57" Hg นักบินใช้ข้อมูลนี้เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องวัดระยะสูงของพวกเขาอยู่ในระดับความสูงที่ถูกต้อง 29.92 เป็นมาตรฐาน
12. 12 โปรดทราบข้อมูลเพิ่มเติม (RMK ACSL DSNT SE-S SLP960 SHRA DSNT N-E-SE และ DSNT NW 60001 55000 LAST COR 0043) ข้อมูลเพิ่มเติมอาจเป็นประโยชน์ เช่น เมื่อพายุฝนฟ้าคะนองเริ่มต้นหรือสิ้นสุด ประเภทของสถานี ความกดอากาศที่ระดับน้ำทะเล อุณหภูมิลดลงเหลือสิบองศา ฯลฯ ในตัวอย่าง:
    • ACSL DSNT SE-S = เมฆ Altocumulus lenticular ในระยะทางตะวันออกเฉียงใต้ข้ามทิศใต้
    • SLP960 = ความดันระดับน้ำทะเล (ในสิบของเฮกโตปาสคาล) 996.0hPa
    • SHRA DSNT N-E-SE และ DSNT NW = ปริมาณน้ำฝนปานกลางในภาคเหนือที่ห่างไกลผ่านทางตะวันออกและตะวันออกเฉียงใต้และทางตะวันตกเฉียงเหนือไกล
    • 60001 55000 = ข้อมูลการบำรุงรักษาสะสมและอัตโนมัติ
    • LAST COR 0043 = แก้ไขล่าสุดที่ 43 นาทีของชั่วโมงปัจจุบัน
13. 13 ค้นหากระดานข่าวสนามบินท้องถิ่น ใช้ลิงก์ด้านล่างเพื่อค้นหา METAR สำหรับสนามบินของคุณ

เคล็ดลับ

• ค้นหาสนามบินของคุณและฝึกอ่าน METAR แล้วเปรียบเทียบกับสภาพอากาศ
• NAV Canada มีไซต์ METAR ที่ยอดเยี่ยม [[1]]