เนื้อหา

• ขั้นตอน
• เคล็ดลับ
• คำเตือน

หากคุณซื้อ Explorer หรือ Mountainer มือสอง ผู้ขายอาจไม่ทราบรหัสล็อค 5 หลัก หรือจะไม่บอกรหัสดังกล่าวเพราะเขาใช้รหัสดังกล่าวเพื่อความปลอดภัยอื่นๆ หากคุณเปลี่ยนเองแล้วลืม คุณยังสามารถใช้เป็นค่าเริ่มต้นได้ บทความนี้จะแสดงวิธีค้นหาโค้ดด้วยตัวคุณเองในโมเดลเหล่านี้ที่ผลิตขึ้นในช่วงต้นปี 2000

ขั้นตอน

1. 1 เปิดประตูผู้โดยสารด้านหลัง
2. 2 ลดที่นั่งลงแล้วยกขึ้นจนสุด
3. 3 หากแขนที่นั่งป้องกันไม่ให้ยกขึ้นจากพื้น แสดงว่ามีแขนที่สองอยู่ที่ด้านหลังเบาะนั่ง ใต้มุมด้านหลังซ้ายของเบาะนั่ง
4. 4 ถอดสลักเกลียวยึดเข็มขัดนิรภัยโดยใช้ประแจกระบอก (50 มม.) ที่แสดงไว้นี้พร้อมที่จับ 3/8 นิ้ว (9.525 มม.) ดูคำแนะนำในการใช้น้ำมันเจาะและ/หรือน้ำยาทำความสะอาดท่อสำหรับสลักเกลียวขึ้นสนิมแบบขันเกลียว
5. 5 ลอกยางรอบๆ ขอบแผงทั้งหมดออกจากบนลงล่าง
6. 6 มีที่หนีบหลายอันเพื่อยึดแผงเข้าที่เช่นกัน คุณสามารถใช้บัตรพลาสติกเพื่อนำออกได้
7. 7 สามารถลบพาเนลได้โดยเปิดกล่องดำที่โค้ดซ่อนอยู่ คุณอาจต้องใช้เครื่องมือต่างๆ เช่น ที่จับแม่แรงเพื่อเข้าและดึงแผงออกให้มากพอที่จะเห็นรหัส
8. 8 ใช้กระจกเงาขนาดเล็กเพื่อดูรหัส 5 หลักด้านล่างบาร์โค้ดด้านบนในภาพนี้ ในรูปนี้ดูเหมือน 55555 แต่เนื่องจากเป็นภาพสะท้อน ความจริงแล้วรหัส 22222 (ถือกระจกไว้จนกว่าจะได้ภาพขนาดเต็ม สิ่งสำคัญคือต้องรู้ให้แน่ชัด)
9. 9 ย้อนกลับทุกอย่างโดยการเขียนโค้ดลงไป อาจจำเป็นต้องใช้ไฟฉายเพื่อจัดตำแหน่งชิ้นส่วนพลาสติกภายในแผงเพื่อให้ติดกัน

เคล็ดลับ

• น้ำมันเจาะ เช่น WD-40 หรือ Liquid Wrench ก็มีประโยชน์เช่นกัน ติดที่ด้านหน้าของโบลต์และตำแหน่งที่จะทะลุผ่านตัวถังด้านในล้อ
• หากสลักเข็มขัดนิรภัยไม่หลุดออกมาง่ายๆ คุณสามารถลองรับรหัสโดยไม่ต้องถอดออก เพียงทำตามขั้นตอน โดยรู้ว่าการดึงแผงออกจะยิ่งยากขึ้นไปอีก
• คุณสามารถใช้ "น้ำยาทำความสะอาด" ชิ้นส่วนของท่อ (ใหญ่พอที่จะวางทับปลายด้ามประแจ) และบางอย่างใต้สลักเกลียวเพื่อยึดประแจให้อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง

คำเตือน

• คุณสามารถทำให้การรับประกันประแจกระบอกเป็นโมฆะได้โดยใช้ตัวทำความสะอาด
• ระวังอย่าให้แถบแม่เหล็กเสียหาย (ถ้ามี) บนการ์ดที่คุณใช้เพื่อถอดคลิปหนีบแผง
• คุณอาจสูญเสียการรับประกันรถของคุณโดยการทำงานนี้ด้วยตัวเอง
• เพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสาร โปรดขันสลักเกลียวเข็มขัดนิรภัยให้แน่นเหมือนเดิม