เนื้อหา

• ขั้นตอน
• เคล็ดลับ
• คำเตือน

Hydroplaning เป็นสถานการณ์ที่การยึดเกาะระหว่างล้อของรถกับพื้นผิวถนนเสื่อมลงอันเป็นผลมาจากล้อที่วิ่งลงไปในน้ำที่สะสมอยู่ด้านหน้าล้อ เนื่องจากล้อที่ดันน้ำไปด้านหน้าทำให้เกิดแรงดัน ซึ่งเมื่อถึงค่าที่กำหนด แรงดันน้ำจะบีบระหว่างล้อกับถนน ... สถานการณ์นี้อันตรายมาก แต่อย่าลืมสงบสติอารมณ์ขณะขับรถ

ขั้นตอน

1. 1 ปล่อยคันเร่งเล็กน้อยแล้วบังคับรถให้อยู่บนถนน ลดความเร็วของคุณจนกว่ายางจะเข้าสู่ถนนอีกครั้ง
2. 2 ดำเนินการจัดการทั้งหมดอย่างราบรื่นเพื่อไม่ให้รถไถลลื่นไถลขับอย่างราบรื่นและกดแก๊ส / เบรก หากคุณต้องการหยุดรถและรถไม่ได้ติดตั้งระบบ ABS ให้เบรกด้วยการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นและกระตุก อย่าปิดกั้นล้อ เพราะจะทำให้รถไถลได้
   • หลีกเลี่ยงการเร่งความเร็วและการชะลอตัวอย่างหนัก หลีกเลี่ยงการแท๊กซี่ที่รุนแรงเพราะอาจทำให้รถลื่นไถลได้
   • หากรถเริ่มลื่นไถล ให้ปล่อยคันเร่งอย่างนุ่มนวล อย่าตื่นตกใจ! ในการจับรถ ให้พยายามบังคับทิศทางให้ด้านหน้ารถเคลื่อนที่ไปในทิศทางที่ถูกต้อง หากรถของคุณไม่มีระบบป้องกันภาพสั่นไหวและระบบ ABS ห้ามเบรกในระหว่างการลื่นไถล หากมีระบบเหล่านี้อยู่ ให้กดเบรกได้ตามสบาย
3. 3 ระมัดระวังเป็นพิเศษบนถนนที่คดเคี้ยว เลี้ยวอย่างราบรื่นเสมอ และพยายามอย่าเร่งมากเกินไป
4. 4 พยายามเดินตามร่องที่รถคันหน้าซ้าย ซึ่งจะช่วยลดโอกาสที่น้ำที่สะสมอยู่หน้าล้อรถจะยกตัวรถและคุณจะสูญเสียการควบคุม
5. 5 เรียนรู้ว่ารถมีพฤติกรรมอย่างไรเมื่อต้องเล่นน้ำในสภาวะต่างๆ และวิธีจัดการกับ hydroplaning เมื่อล้อต่างๆ ขาดการติดต่อ
   • หากรถวิ่งตรง คุณจะรู้สึกสูญเสียอัตราเร่งและเปลี่ยนทิศทาง บังคับทิศทางรถได้อย่างมั่นใจยิ่งขึ้นและบังคับทิศทางรถให้ตรง
   • หากล้อขับเคลื่อนสูญเสียการยึดเกาะถนน คุณจะสังเกตเห็นการเพิ่มขึ้นของความเร็วของเครื่องยนต์ การเปลี่ยนแปลงของมาตรวัดความเร็วที่อ่านขึ้นด้านบน และคุณจะได้ยินเสียงคำรามของเครื่องยนต์ ในกรณีนี้ ให้ปล่อยคันเร่งเล็กน้อยเพื่อชะลอความเร็วและเลี้ยวให้ตรง
   • หากเกิด hydroplaning ในโค้ง รถของคุณจะลอยออกไปด้านนอกของโค้ง ช้าลงและดึงเข้าไปในถนน
   • หากล้อหลังสูญเสียการยึดเกาะ ด้านหลังของรถจะลื่นไถลหมุนแฮนด์มือจับไปทางไถลจนกว่าล้อหลังจะสัมผัสกับพื้น จากนั้นจัดตำแหน่งล้ออย่างรวดเร็ว
   • หากล้อทุกล้ออยู่ในร่องน้ำ เครื่องจะเคลื่อนที่ไปข้างหน้าเหมือนเลื่อน สิ่งที่สำคัญที่สุดในสถานการณ์นี้คือความสงบ ชะลอตัวลงโดยปล่อยคันเร่งและบังคับเลี้ยวเพื่อให้รถอยู่บนท้องถนน เมื่อล้อสัมผัสกับถนนอีกครั้ง ก็สามารถขับต่อไปได้ตามปกติ
6. 6 เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้น้ำไหลลงสู่พื้น อย่าขี่ยางที่สึกหรอหนักและรักษาแรงดันลมยางให้เป็นปกติ ลดความเร็วในการขับขี่ในสภาพอากาศเลวร้าย
   • ยางที่สึกหรอมีแนวโน้มที่จะทำ hydroplaning มากขึ้น เนื่องจากมีความสูงของดอกยางที่ต่ำกว่า ยางที่มีดอกยางสึกจะเริ่มทำน้ำได้ 5-10 กม. / ชม. ก่อนหน้านี้
   • ล้อที่มีแรงดันต่ำจะเจาะได้ง่ายกว่า ดังนั้นน้ำจึงสามารถบีบใต้ล้อได้ง่ายขึ้น
   • ความเสี่ยงสูงสุดที่จะเกิด hydroplaning คือล้อที่กว้างและมีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็ก
   • ยิ่งแผ่นปะหน้าสัมผัสที่ล้อยาวและแคบลงเท่าใด โอกาสที่จะหลีกเลี่ยงการเกิด hydroplaning ก็ยิ่งมากขึ้นเท่านั้น น้ำหนักที่มากขึ้นของรถจะช่วยลดความเสี่ยงของการเกิด hydroplaning หากล้อพองได้ดี ถ้าล้อไม่พอง - สถานการณ์จะตรงกันข้าม

เคล็ดลับ

• วิธีที่ดีที่สุดในการหลีกเลี่ยงการเล่นน้ำคือการไม่ขี่ยางที่สึกหรอหรือขับเร็วในสภาพอากาศเลวร้าย ตามหลักการทั่วไป ให้ลดความเร็วลงหนึ่งในสามเสมอในสภาพอากาศเลวร้าย
• ดอกยางบนยางควรดันน้ำออกจากแผ่นปะหน้า แต่บางครั้งน้ำก็ข้นกว่าความสูงของดอกยาง การลดความเร็วจะช่วยลดชั้นน้ำใต้วงล้อและฟื้นฟูการสัมผัสกับถนน
• ยางเครื่องบินยังไวต่อการคายน้ำอีกด้วย [1] ขั้นตอนที่ต้องดำเนินการในสถานการณ์นี้แตกต่างจากที่อธิบายไว้ในบทความนี้ บทความนี้ถือว่าคุณกำลังขับรถอยู่

คำเตือน

• อย่าใช้ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติในฝนตกหนัก คอมพิวเตอร์สามารถรับรู้ถึงการลอยน้ำเป็นการลดความเร็วและเพิ่มพลังงาน ซึ่งจะนำไปสู่ปัญหา
• เมื่อ hydroplaning อย่ายอมแพ้กับแรงกระตุ้นครั้งแรกในการเบรกอย่างแรง! การเบรกกะทันหันอาจทำให้ลื่นไถลและสูญเสียการควบคุมต่อไป
• ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (ESC) และ ABS ไม่ได้ทดแทนการขับขี่อย่างระมัดระวังและการบำรุงรักษายางที่ดี ESC เป็นระบบเบรกที่ได้รับการอัพเกรดซึ่งจะช่วยลดความเร็วและควบคุมได้อีกครั้งเมื่อล้อสัมผัสกับพื้น แต่ไม่มีระบบใดที่สามารถป้องกันการระนาบน้ำได้