เนื้อหา

• ขั้นตอน
• เคล็ดลับ
• คำเตือน

สำหรับบางคน การสร้างและขับเครื่องบินเจ็ทของคุณเองถือเป็นประสบการณ์ที่น่าอัศจรรย์ และในประเทศส่วนใหญ่ การสร้างเครื่องบินของคุณเองนั้นถูกกฎหมายอย่างสมบูรณ์ นี่คือคู่มือสำหรับผู้เริ่มต้นใช้งานสำหรับผู้ที่ต้องการจัดการกับธุรกิจที่น่าตื่นเต้นนี้ ผลลัพธ์จะเป็นประโยชน์อย่างยิ่งต่อคุณและครอบครัวของคุณ

ขั้นตอน

1. 1 ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการสร้างเครื่องบินของคุณเองนั้นถูกกฎหมายในประเทศของคุณ - ในสหรัฐอเมริกา การสร้างเครื่องบินของคุณเอง แม้กระทั่งก่อนที่คุณจะมีใบอนุญาตนักบินนั้นถูกกฎหมายอย่างสมบูรณ์
2. 2 ขอแนะนำให้ทำใบอนุญาตนักบินก่อน คุณต้องมีความชัดเจนเกี่ยวกับสิ่งที่คุณต้องการสร้าง ดังนั้น คุณจะต้องบินเครื่องบินประเภทต่างๆ ล่วงหน้า ในขณะที่ศึกษาข้อกำหนด คุณจะได้เรียนรู้มากมาย แต่ประสบการณ์การบินเท่านั้นที่จะช่วยให้คุณเข้าใจความแตกต่างของประสิทธิภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่งประเภทของเครื่องบินที่คุณต้องการจะเหมาะกับประเภทร่างกายของคุณอย่างไร
3. 3 ตัดสินใจว่าคุณต้องการสร้างเครื่องบินที่สร้างไว้แล้วหรือสร้างขึ้นเอง หากคุณต้องการให้มันบินได้เร็วพอ คุณต้องใช้การออกแบบที่มีอยู่
4. 4 ตัดสินใจว่าคุณต้องการสร้างโดยใช้ชุดอุปกรณ์สำเร็จรูปหรือตามแบบแปลนและแบบร่าง ชุดอุปกรณ์ที่ประกอบมาอย่างดีจะช่วยเร่งกระบวนการสร้างเครื่องบิน ในขณะที่การใช้เพียงแผนในบางครั้งอาจขัดขวางได้
5. 5 ตัดสินใจเลือกสิ่งที่คุณต้องการสร้าง โครงสร้างเครื่องบินมีสามประเภทหลัก: ผ้า อลูมิเนียม และคอมโพสิต
   • ผ้าอาจไม่ต้องการการบำรุงรักษามากนัก แต่จะสร้างความเร็วในการบินที่ช้าลง เป็นโครงสร้างที่เบาที่สุด และสำหรับผ้าบางผืนก็อาจสร้างได้ไม่ยาก
   • อลูมิเนียมนั้นยากกว่า แต่ไม่ต้องการการบำรุงรักษาและสามารถทำให้เครื่องบินเร็วมาก
   • คอมโพสิตเป็นตัวเลือกที่ยากที่สุดในการสร้างเพราะต้องใช้การขัดเพื่อการตกแต่ง แต่โดยปกติแล้วจะได้ระนาบที่เร็วที่สุด
6. 6 ดูการออกแบบต่างๆ และระบุเป้าหมายที่คุณต้องการ: การบริโภคขั้นต่ำ ประสิทธิภาพที่ดี การปฏิบัติจริง ฯลฯ โปรดทราบ: โครงการที่เรียบง่ายและใช้งานได้จริง ซึ่งมักจะเป็นเรื่องธรรมดาที่สุดและอาจเป็นทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการก่อสร้างที่ประสบความสำเร็จ
7. 7 มีส่วนร่วมในกิจกรรมต่างๆ เช่น Oshkosh Fly-In ฤดูร้อนประจำปีของ EAA หรือ Sun n 'Fun คุณสามารถหาผู้ผลิตชุดประกอบเครื่องบินที่มีชื่อเสียงที่สุดได้ที่นั่น การใช้เวลาส่วนใหญ่ในการพูดคุยกับเจ้าของเครื่องบินเกี่ยวกับประสบการณ์ในการสร้างและบินจะเป็นประโยชน์กับคุณมากกว่าการพูดคุยกับผู้ผลิต
8. 8 โทรหาตัวแทนประกันการบินและดูว่าคุณจะได้รับประกันจากประสบการณ์การบินของคุณหรือไม่ และคุณคิดว่าจะเป็นอย่างไรหลังจากเสร็จสิ้นโครงการของคุณ เครื่องบินบางลำไม่คุ้มที่จะประกันเพราะมูลค่าที่แท้จริง แต่คุณต้องซื้อประกันความรับผิดอยู่ดี จำนวนประกันที่คุณเสนอให้จ่ายแสดงให้เห็นว่าเครื่องบินของคุณเชื่อถือได้เพียงใด
9. 9 บินบนเครื่องบินที่คุณต้องการสร้างเพื่อให้เข้าใจว่าคุณชอบมันมากกว่าคนอื่นหรือไม่ ผู้ผลิตหลายรายเสนอเที่ยวบินสาธิต เข้าร่วมสมาคมการบินทดลองในพื้นที่ของคุณ ซึ่งคุณสามารถสร้างเครือข่ายกับผู้ที่เป็นเจ้าของเครื่องบินที่คุณต้องการสร้างอยู่แล้ว
10. 10 ค้นหาคนที่กำลังสร้างสิ่งที่คุณวางแผนจะสร้าง ไม่จำเป็นต้องเป็นเครื่องบินรุ่นเดียวกัน ออกแบบให้คล้ายคลึงกัน หรือแม้แต่ผู้ผลิตทั่วไปได้ดีที่สุด ซึ่งจะทำให้คุณมีโอกาสได้เรียนรู้เทคนิคการก่อสร้างและคุณภาพของชุดอุปกรณ์ อย่าล่วงล้ำเพราะผู้สร้างเครื่องบินที่ประสบความสำเร็จมักมีข้อจำกัดเรื่องเวลาและไม่อยากคุยกับคุณหากคุณเสียเวลา เมื่อคุณตัดสินใจสร้างเครื่องบินของคุณเอง คุณจะสามารถหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดทั้งหมดที่ผู้สร้างหลายคนทำ เนื่องจากคุณจะรู้ตั้งแต่เริ่มต้นว่าคุณกำลังทำอะไรอยู่
11. 11 ค้นหาไซต์เพื่อสร้างเครื่องบินของคุณเมื่อคุณตัดสินใจเลือกการออกแบบเฉพาะแล้ว โรงรถในบริเวณใกล้เคียงหรือเวิร์กช็อปขนาดใหญ่ในบ้านของคุณคือตัวเลือกที่ดีที่สุด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณสามารถรักษาอุณหภูมิให้สูงกว่า 10 องศาเซลเซียสได้ คุณจะไม่สามารถทำงานได้ดีด้วยมือของคุณในอุณหภูมิที่ต่ำกว่า 10 องศาเซลเซียส
12. 12 ค้นหาเครื่องมือที่คุณต้องการ ตอนนี้คุณมีสถานที่ทำงานที่สมบูรณ์แบบแล้ว ให้ใช้เวลาในการซื้อเครื่องมือทั้งหมดที่คุณต้องการ คุณสามารถหาได้จากผู้คนในชุมชนสมาคมการบินทดลองในท้องถิ่นที่เพิ่งสร้างเครื่องบินเสร็จ หากไม่เป็นเช่นนั้น ผู้สร้างเครื่องบินสามารถชี้ให้คุณไปในทิศทางที่ถูกต้องได้
13. 13 เตรียมแผน พิมพ์เขียว และเริ่มสร้าง การสร้างเครื่องบินโดยใช้ชุดอุปกรณ์จากผู้ผลิตเริ่มต้นด้วยหาง "ขนนก" หรืออย่างเป็นทางการว่า "หน่วยหาง" การประกอบหางจะกลายเป็นพิภพเล็ก ๆ ของโครงการโดยไม่ต้องกำหนดต้นทุนทั้งหมดของโครงการทั้งหมด นี่คือเส้นชีวิตสำหรับผู้ที่ไม่ได้รับความช่วยเหลือจากผู้พัฒนารายอื่นก่อนเริ่มการก่อสร้าง คุณสามารถดูโฆษณาย่อยต่างๆ และซื้อสิ่งจำเป็นสำหรับขนนกที่คุณต้องการทำจากผู้สร้างที่มีประสบการณ์มากมายในเรื่องนี้
14. 14 ทำตามคำแนะนำอย่างระมัดระวัง อย่าเบี่ยงเบนจากแผนหากคุณมีประสบการณ์ในการสร้างอยู่แล้ว การเบี่ยงเบนทำให้เสียเวลา เงิน และบางครั้งชีวิต โดยทั่วไป เป็นการดีที่สุดที่จะเริ่มต้นด้วยส่วนท้าย (แสดงในขั้นตอนที่ 13) แต่ให้ปฏิบัติตามแผนเสมอ
15. 15 สอบถามที่ปรึกษาด้านเทคนิคของ Experimental Aviation Association เพื่อดูเครื่องบินและให้คะแนนงานของคุณ ยังช่วยให้คุณประหยัดเงินค่าประกันได้อีกด้วย
16. 16 ให้ความสนใจกับเวลาที่ผู้อื่นสร้างโครงการของคุณเพื่อติดตามความคืบหน้าของพวกเขา คำถามบางข้ออาจต้องใช้เวลา ซึ่งอาจทำให้คุณหลุดจากกำหนดการ ตัวอย่างเช่น การประกันภัย เครื่องยนต์ ใบพัด และโรงเก็บเครื่องบิน ค้นหากำหนดเวลาสำหรับแต่ละรายการล่วงหน้าและพยายามเตรียมพวกเขาให้พร้อมสำหรับช่วงเวลาที่คุณต้องการ 3 ถึง 6 เดือนของระยะเวลาที่เป็นไปได้ของเที่ยวบินบนเครื่องบินของคุณจะต้องลงทะเบียน
17. 17 เก็บเครื่องบินไว้ที่บ้านของคุณให้นานที่สุด จะดีกว่ามากที่จะทำงานให้เสร็จภายใน 30 นาทีในขณะที่กำลังเตรียมอาหารกลางวัน เมื่อคุณต้องใช้เวลาเพียง 3 วินาทีในการเดินไปที่เวิร์กช็อปของคุณ และนอกจากนั้น โรงเก็บเครื่องบินต้องใช้เงินเป็นจำนวนมาก ทุกอย่างขึ้นอยู่กับที่ทำงานของคุณ แต่พยายามทำที่บ้านให้มากที่สุด: ติดตั้งเครื่องยนต์และใบพัด การเดินสายไฟ หรือแม้กระทั่งการทาสี อย่างไรก็ตาม บางคนเลือกที่จะไม่ทาสีจนกว่าจะบินทดสอบครั้งแรก เพื่อประหยัดค่าใช้จ่ายและสามารถซ่อมแซมรอยแตกร้าวได้หากมีในโครงสร้างคอมโพสิต
18. 18 ขึ้นเครื่องบินไปสนามบินและทำการประกอบขั้นสุดท้าย
19. 19 ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีเชื้อเพลิงเพียงพอเพื่อรองรับระบบขับเคลื่อน
20. 20 เสร็จสิ้นขั้นตอนการลงทะเบียนที่จำเป็น
21. 21 ไปและบินโดยเฉพาะอย่างยิ่งเครื่องบินประเภทเดียวกัน เป็นไปได้ว่าการกระโจนเข้าสู่การก่อสร้าง คุณละทิ้งการบินโดยสิ้นเชิง และนี่เป็นสิ่งที่ไม่ดี คุณต้องบิน นี่ไม่ใช่เวลามาเร่งรีบ ฝึกตำแหน่งเครื่องบินที่ผิดปกติในอากาศและการทำงานของเครื่องยนต์ แบบแผนบางอย่าง: นักบินก่อสร้างบางคนมักจะฟุ้งซ่านขณะบินด้วยอุปกรณ์ทุกชนิดที่ติดตั้งไว้ และลืมที่จะควบคุมเครื่องบินโดยตรงและลองใช้ตำแหน่งต่างๆ คนอื่นไม่ค่อยเก่งในการลงเครื่องบินโดยไม่มีเครื่องยนต์
22. 22 สอบถามที่ปรึกษาการบินจาก Experimental Aviation Association เพื่อช่วยคุณวางแผนเที่ยวบินแรกและช่วงทดลองงาน
23. 23 รับทำประกัน.

เคล็ดลับ

• การออกแบบเครื่องบินไม่ใช่เรื่องง่าย ปรึกษากับผู้เชี่ยวชาญหรือผู้มีประสบการณ์อื่นๆ
• ลองเข้าร่วม EAA.org
• อย่าปล่อยให้ความยุ่งยากขัดขวางไม่ให้คุณสร้างเครื่องบินในฝัน แต่ให้เข้าใจว่าการสร้างและบินเครื่องบินเป็นครั้งแรกนั้นยาก แต่ละขั้นตอนเป็นความท้าทายใหม่ เพราะคุณยังไม่เคยทำมาก่อน
• คุณสามารถค้นหาบันทึกโดยละเอียดของผู้สร้าง RVProject.com ได้ที่นี่

คำเตือน

• เครื่องบินอาจถึงตายได้ ดังนั้นจึงต้องมีการฝึกอบรมนักบินและใบอนุญาตสำหรับเที่ยวบินที่ได้รับอนุญาต ตรวจสอบข้อกำหนดของบริการด้านการบินของคุณ ในสหรัฐอเมริกา คุณสามารถบินเครื่องบินเบาอย่างถูกกฎหมายโดยไม่ต้องมีใบอนุญาตภายใต้ FAR, 103