วิธีไล่ลมเบรกรถ

เนื้อหา

ขั้นตอน
เคล็ดลับ
คำเตือน
อะไรที่คุณต้องการ

ต้องการปั๊มเบรกรถของคุณเพื่อให้สดชื่นขึ้นหรือไม่? หรือคุณเพิ่งเปลี่ยนผ้าเบรก แต่เมื่อเหยียบแป้นเหยียบ คุณรู้สึกว่าเบรกไม่แน่นพอหรือไม่ บางครั้ง เมื่อระดับน้ำมันเบรกในอ่างเก็บน้ำแม่ปั๊มเบรกลดลงต่ำเกินไป ฟองอากาศจะเข้าไปในท่อ ส่งผลให้ความแข็งแรงโดยรวมของระบบเบรกลดลง อากาศที่ไหลออกจากมวลน้ำมันเบรกจะช่วยฟื้นฟูกำลังเบรกไฮดรอลิกอย่างเต็มที่ที่นี่คุณจะพบคำแนะนำสั้น ๆ เกี่ยวกับวิธีการไล่ลมเบรกอย่างถูกต้อง

ขั้นตอน

1 ถอดฝาครอบของถังหลัก ซึ่งมักจะเป็นถังสีอ่อนที่มีฝาปิดสีดำ
2 นำของเหลวเก่าออก ใช้กระบอกฉีดยาเพื่อขจัดของเหลวสีดำเก่าออกจากอ่างเก็บน้ำให้มากที่สุด
3 ล้างอ่างเก็บน้ำ หลังจากที่คุณถอดน้ำมันเบรกเก่าออกหมดแล้ว ให้ทำความสะอาดกากตะกอนจากผนังถังด้วยผ้าสะอาดไม่เป็นขุย อย่าให้น้ำมันเบรกสัมผัสกับพื้นผิวที่ทาสีใดๆ เพราะจะทำให้สีเสียหายทันที
4 เติมน้ำมันเบรกที่สะอาดในกระบอกสูบหลัก เปลี่ยนส่วนบนของแม่ปั๊มเบรก
5 กดแป้นเบรกหลายๆ ครั้ง (15 หรือมากกว่า)
6 คลายวาล์วทางออก ใช้ประแจเลื่อนที่ตรงกับขนาดของสลักเกลียวทางออก (โดยปกติคือ 8 มม.) คลายวาล์ว แต่ปิดไว้ หากคุณฉีดน้ำมันใส่สลักเกลียวเมื่อวันก่อน คุณจะคลายเกลียวออกได้ง่ายขึ้น
7 ต่อท่อเข้ากับวาล์วทางออก ตัดชิ้นส่วนของท่อพลาสติกใส (ท่อพิพิธภัณฑ์สัตว์น้ำจะใช้งานได้) แล้วร้อยปลายท่อด้านหนึ่งเข้ากับสลักเกลียว
- วางปลายอีกด้านของท่อไว้ในขวดใสขนาดเล็ก หลังจากเติมน้ำมันเบรกแล้ว จะป้องกันไม่ให้อากาศเข้าไปในกระบอกเบรก
8 วางบล็อก 1 x 4 หรือส่วนรองรับอื่น ๆ ไว้ใต้แป้นเบรก ซึ่งจะช่วยป้องกันการปล่อยคันเหยียบใกล้กับพื้นมากเกินไปและทำให้เบรกเลือดออกก่อนเวลาอันควร
9 เติมอ่างเก็บน้ำกระบอกสูบหลัก ถอดส่วนบนของอ่างเก็บน้ำหลักและเติมน้ำมันเบรกใหม่
10 เปลี่ยนส่วนบนของอ่างเก็บน้ำแม่ปั๊ม
11 ขอให้ผู้ช่วยนั่งเบาะคนขับ ค่อยๆ กดแป้นเบรกค้างไว้ ผู้ช่วยควรตะโกน "ลง" เมื่อเหยียบคันเร่งจนถึงขีดจำกัด
- บันทึก: อย่าออกแรงมากเกินไป กดเพื่อให้คุณสามารถหยุดได้เต็มที่ก่อนถึงป้ายหยุด
12 เริ่มต้นที่ล้อผู้โดยสารด้านหลัง (สำหรับรถยนต์ LHD ด้านหลังขวา) เลี้ยวโบลต์ไล่ลมไปทางซ้ายหนึ่งในสี่ของรอบ ของเหลวและอากาศเก่าจะไหลจากท่อเข้าสู่ขวด เมื่อของเหลวหยุดไหล ให้ปิดวาล์วทางออก
- บันทึก: เตือนผู้ช่วยของคุณว่าแป้นเบรกจะจมลงเมื่อคุณคลายเกลียวสลักเกลียวไอเสียหนึ่งในสี่รอบ นี้ค่อนข้างเป็นธรรมชาติ
13 ตะโกนบอกผู้ช่วยของคุณ “ขึ้น!” ดังนั้นในเวลานี้เขาจึงเหยียบคันเร่งและเธอก็ลุกขึ้น
14 ทำซ้ำขั้นตอนนี้จนกว่าของเหลวใสใหม่จะไหลผ่านท่อ เติมของเหลวใหม่ลงในกระปุกน้ำมันทุก ๆ ห้าครั้งที่คุณเหยียบแป้นเบรก อย่าให้ระดับของเหลวในอ่างเก็บน้ำต่ำเกินไป มิฉะนั้น อากาศจะถูกดูดเข้าไปในกระบอกสูบหลัก
15 ขันวาล์วทางออกให้แน่น
16ทำซ้ำขั้นตอนที่ 12-15 สำหรับล้อหลังซ้าย
17ทำซ้ำขั้นตอนที่ 12-15 สำหรับล้อหน้าขวา
18ทำซ้ำขั้นตอนที่ 12-15 สำหรับล้อหน้าซ้าย
19 พร้อม. เบรกของคุณมีเลือดออกอย่างถูกต้อง ขอบคุณผู้ช่วยของคุณด้วยการเลี้ยงเบียร์หรือโซดาให้เขา อย่ารับความช่วยเหลือโดยเด็ดขาด

เคล็ดลับ

เริ่มจากล้อที่อยู่ห่างจากแม่ปั๊มเบรกมากที่สุดเสมอ ตามกฎแล้วมันมาจากด้านหลังขวาไปด้านหลังซ้ายจากนั้นด้านหน้าขวาและสุดท้ายจากด้านหน้าซ้าย
ไม่แนะนำให้ทำเช่นนี้คุณสามารถดูดอากาศผ่านเกลียววาล์วไอเสียได้!
หากนี่เป็นครั้งแรกที่คุณทำตามขั้นตอนนี้ ให้ขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ
ร้อยท่อขนาดเล็กเข้ากับปลายวาล์วทางออก จุ่มปลายท่อลงในขวดน้ำมันเบรก คลายวาล์ว กดแป้นเบรก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแม่ปั๊มเบรกเต็ม
สลักเกลียวทางออกอาจคลายได้ยาก ใช้ประแจกล่องขนาดที่เหมาะสมเพื่อคลายออก
สำหรับเบรกป้องกันล้อล็อก อาจต้องใช้เครื่องมือสแกนเพื่อสตาร์ทปั๊มและวาล์ว
ร้านค้าเช่น Autozone ขายพลาสติกและชุดทำความสะอาดในราคาไม่แพง (น้อยกว่า RUB180) ซึ่งมีประโยชน์มาก
เนื่องจากการใช้วาล์วและระบบต่างๆ กัน ยานพาหนะบางรุ่นต่อมาจึงจำเป็นต้องมีขั้นตอนการไล่ลมแบบพิเศษที่เรียกว่า “ลำดับการไล่ลม” โปรดปรึกษาผู้เชี่ยวชาญก่อนดำเนินการตามขั้นตอนนี้ เนื่องจากการเลือดออกที่ไม่เหมาะสมอาจนำไปสู่ปัญหาหรือความเสียหายต่อระบบเบรก

คำเตือน

น้ำมันเบรกหมดไปกับสีรถ พยายามที่จะไม่หกมัน
ใช้น้ำมันเบรกที่ผู้ผลิตแนะนำสำหรับรถของคุณเสมอ การใช้น้ำมันที่ไม่ถูกต้อง (เช่น น้ำมันเครื่อง) อาจทำให้เบรกล้มเหลวได้ หากคุณอยู่รอดได้ในกรณีที่เบรกล้มเหลว คุณจะต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ค่อนข้างแพง
น้ำมันเบรกเป็นสิ่งที่ไม่พึงประสงค์ เก็บให้พ้นสายตาและให้พ้นทางของคุณ ใช้สายยางและโถในการเก็บรวบรวมและรีไซเคิล