วิธีสร้างเส้นทางปั่นจักรยานเสือภูเขา

วิดีโอ: เคล็ดลับการปั่นขึ้นทางชันสำหรับมือใหม่

เนื้อหา

ขั้นตอน
วิธีที่ 1 จาก 1: หลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดทั่วไปของอาคาร 10 ข้อ
เคล็ดลับ
คำเตือน
อะไรที่คุณต้องการ

การปั่นจักรยานเสือภูเขาอาจเป็นกีฬาที่น่าตื่นเต้นและคุ้มค่า แต่หากไม่มีเส้นทางที่เหมาะสม การปั่นจักรยานเสือภูเขาอาจไม่ได้สร้างแรงบันดาลใจ

ขั้นตอน

1 ขออนุญาต. ไม่มีอะไรจะทำลายชื่อเสียงของนักขี่จักรยานเสือภูเขาได้มากไปกว่าเส้นทางที่ผิดกฎหมาย จำเป็นต้องแก้ไขปัญหานี้ก่อนเริ่มการกำหนดเส้นทาง
2 หากพบเส้นทางที่ผิดกฎหมาย กรมป่าไม้ (คณะกรรมการ) ไม่อนุญาตให้ใช้เส้นทางต่อไป
3 ปฏิบัติตามขั้นตอนการก่อสร้าง แหล่งข้อมูลที่ดีในหัวข้อนี้คือ IMBA (http://www.imba.com/resources/trail_building/sustainable_trails.html)
4 หาสถานที่ก่อสร้างขนาดใหญ่ ทางเลือกที่ดีคือป่า แต่คุณต้องมีเส้นทาง ป่าไม้เหมาะสำหรับการวางเส้นทางเป็นหลักเพราะมีอุปสรรคที่เตรียมไว้แล้ว
5 เมื่อคุณพบสถานที่ที่ดีในการสร้าง ให้ลองสร้างการกระโดดจากไม้หรือดิน ให้ความสูงค่อนข้างใหญ่ แต่ไม่บ้า ประมาณ 30-90 ซม. จากพื้นดิน ก่อนที่คุณจะเล่นสเก็ต ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีพื้นที่เบรกเพียงพอหลังจากการกระโดด - คุณไม่ต้องการขับตรงไปที่ต้นไม้ เนินเขา หรือโคลน
6 หลังจากที่คุณสร้างกระดานกระโดดแล้ว คุณสามารถเพิ่มสิ่งสนุกๆ ได้อีกสองสามอย่าง
- ขุดพื้นที่ในพื้นดินลึกประมาณหนึ่งเมตรครึ่ง
- หาท่อนซุงหรือท่อนไม้ขนาดใหญ่อื่นๆ
- เห็นพวกมันยาวถึง 45 ซม.
- วางท่อนซุงในคูน้ำที่คุณขุดและคลุมด้วยทรายเพื่อไม่ให้ล้ม
- ทำระยะห่างระหว่างกันเพื่อให้สปริงมากที่สุด แต่อย่าไปไกลเกินไป มิฉะนั้น ยางของคุณจะกลายเป็นกล่อง

วิธีที่ 1 จาก 1: หลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดทั่วไปของอาคาร 10 ข้อ

เนื่องจากผู้คนเริ่มเดินตามเส้นทางที่แตกต่างกัน พวกเขาจึงเกิดข้อผิดพลาดแบบเดียวกัน อย่างไรก็ตาม ความผิดพลาดของเรา ไม่ว่ามันจะนำเราไปสู่ท้องของสัตว์ฟันดาบ หรือบังคับให้เราเดินไปรอบๆ เพื่อค้นหาทางออกบนเส้นทาง มักจะส่งผลต่อตัวเราเองเท่านั้น เมื่อผู้สร้างแทร็กสร้างข้อผิดพลาด ข้อผิดพลาดเหล่านั้นจะส่งผลต่อทุกคน ผู้ขับขี่ เจ้าของบ้าน พืชพรรณ และสัตว์ป่าต่างรู้สึกประทับใจกับผู้สร้างที่มีความหมาย แต่ไม่มีประสบการณ์ การเดินทางมักเห็นข้อผิดพลาดเดิมๆ ซ้ำแล้วซ้ำเล่า แต่ข่าวดีก็คือพวกเขาสามารถหลีกเลี่ยงได้ เพื่อฝังพวกมันไว้ข้างๆ ไดโนเสาร์ในสุสานที่มีวิวัฒนาการ เราขอนำเสนอ 10 อันดับแรกแก่คุณ:

1 การปฏิเสธของผู้จัดการที่ดิน เรารู้ เรารู้ คุณแค่ต้องการสร้างแทร็ก แต่ให้พิจารณาว่าก่อนเริ่มก่อสร้างไม่มีอะไรสำคัญไปกว่าการอนุมัติของเจ้าของที่ดิน จากประสบการณ์ของเรา ความล้มเหลวในการขอใบอนุญาตเป็นสาเหตุหลักประการหนึ่งในการปิดทางสกีเมื่อพูดถึงการสร้างทางหลวง การขอขมาไม่ใช่ทางเลือกที่ดีที่สุด เป็นการฉลาดกว่ามากที่จะขออนุญาตตั้งแต่แรกเริ่ม
2 การล่มสลายของเส้นโคตร พูดง่าย ๆ การทำลายเส้นทางเป็นฝันร้ายของการกัดเซาะ พวกเขาเพิ่มการกัดเซาะตามธรรมชาติและประดิษฐ์โดยการเปิดเผยหินและรากและสิ่งนี้นำไปสู่การปลดปล่อยและการกลิ้งของพวกมัน ในการสร้างทางเดิน ให้ใช้กฎครึ่งทาง: ทางเดินไม่ควรมีความชันหรือชันเกินครึ่ง และกฎ 10%: ความชันทั้งหมดของเส้นทางต้องไม่เกิน 10 เปอร์เซ็นต์
3 การประมาณระดับความเอียงที่ไม่ถูกต้อง ไม่มีใครโดยไม่คำนึงถึงประสบการณ์ของพวกเขาสามารถประมาณความชันของแทร็ก "ด้วยตา" แน่นอนว่ามันสนุกที่จะลอง แต่ใช้ inclinometer เพื่อยืนยันคุณภาพทุกครั้งที่คุณวางแผนแทร็ก หากคุณไม่มีเครื่องวัดความเอียง ขอแนะนำให้คุณลงทุนในเครื่องมือที่จำเป็นและต้องมีนี้
4 การเปลี่ยนผ่านอย่างกะทันหันระหว่างส่วนต่างๆ ของเส้นทาง แม้แต่ในสนามแข่ง ซึ่งบางครั้งการเปลี่ยนอย่างเฉียบขาดก็จงใจเพื่อทำให้ผู้ขี่หลุดจากจังหวะ - แนวทางนี้ถือเป็น "ไม่เชิงเป็นเชิงเปรียบเทียบ" ผู้สร้างแทร็กทุกคนควรสังเกต "การเปลี่ยนที่ราบรื่น" การประมวลผลทรานซิชันที่ไม่ดีจากสเตจหนึ่งไปอีกสเตจหนึ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเลี้ยวที่คมเกินไป การเปลี่ยนระยะทางที่ความเร็วพัฒนาขึ้น เป็นสาเหตุหลักของการบาดเจ็บของผู้ใช้ การคิดถึงช่วงการเปลี่ยนภาพในขณะที่คุณสร้างคือกุญแจสำคัญในการเพลิดเพลินไปกับเส้นทาง
5 ความลาดชันที่ไม่ได้ใช้งานคือทางที่ล้มเหลวครั้งเดียวที่คุณสามารถจะไถลบนทางลาดบนลู่วิ่งได้คือในสองกรณี: (1) เมื่อด้านข้างของทางลาดชันสูงชัน 80 เปอร์เซ็นต์ขึ้นไป ความลาดชันนั้นสูงเกิน 180 ซม. (2) เมื่อการออกแบบแทร็กของคุณบังคับให้คุณต้องสร้างมันให้ใกล้กับต้นไม้ใหญ่ ในทั้งสองกรณี จะต้องสร้างกำแพงที่เหมาะสมเพื่อรองรับการจัดตำแหน่งขั้นบันไดบางส่วนของคุณ และเช่นเดียวกับการจัดตำแหน่งทั้งหมด ความชันควรอยู่ที่ 5-7 เปอร์เซ็นต์ของถนน
6 ปีนเขาเวสต์เวอร์จิเนีย เพื่อนของเราในเวสต์เวอร์จิเนียได้มอบชื่อนี้ให้กับเส้นทางสายเลือดที่สูงชันบางส่วนด้วยความรัก หากคุณต้องการให้การขึ้นของคุณทนทาน ให้สร้างบนคันดินที่มีความสูงชันไม่เกิน 10%
7 ก่อสร้างบ้านฟาง. นึกถึงหมูน้อยที่สร้างบ้านด้วยฟาง หมาป่ากินลูกหมู การใช้วัสดุที่ด้อยกว่าในการก่อสร้างทำให้คุณและผู้ขับขี่คนอื่นๆ มีความเสี่ยงเช่นเดียวกัน อันเป็นผลมาจากความปลอดภัยและความทนทานที่ลดลงของเส้นทาง นี่เป็นเส้นทางตรงสู่ความเจ็บปวด ความรู้สึกผิด และแม้แต่ทนายความ สร้างเส้นทางให้ถูก! ให้หมาป่าอยู่ในอ่าว!
8 สร้างเสร็จก่อนกำหนด. เราสนับสนุนคุณภาพของสนามแข่งอย่างเต็มที่หลังจากทดสอบใช้งาน แต่ผู้สร้างแทร็กใหม่บางคนกำลังเร่งสร้างแทร็กใหม่โดยเร็วที่สุด: ใหญ่ขึ้น เจ๋งกว่า ดีกว่า - และอย่าใส่ใจและดูแลพวกเขามากพอ ต่อต้านสิ่งล่อใจที่จะสร้างเพิ่มเติม อย่าสร้างเสร็จเร็วและแก้ไขข้อผิดพลาดในอดีตเสมอ
9 วางเส้นทางที่อันตรายเกินไป นี่คือสิ่งที่เรียกว่าความหมกมุ่นของผู้สร้างบางคนที่จะใช้บันทึกให้ได้มากที่สุด รางที่สร้างขึ้นอย่างถูกต้องไม่ควรมีความจำเป็น อันที่จริง ท่อนซุงกลมเรียงเป็นแนวสามารถขัดขวางการไหลของกระแสน้ำและเพิ่มการกัดเซาะได้
10 ละเลยความผิดพลาดเก่าๆ ในฐานะนักปั่นจักรยาน เราอาจคิดว่าแผลเป็นของเราดูเท่ แต่แผลเป็นบนพื้นถนนที่ปิดสนิททำให้เกิดความเสียหายที่ต้องรักษาให้หาย สร้างดินใหม่เสมอ ในบริเวณที่มีการกัดเซาะ ให้สร้างเขื่อนควบคุมการกัดเซาะจากสิ่งกีดขวางทางธรรมชาติ เช่น ท่อนไม้กลมหรือหิน ที่สามารถเปลี่ยนทิศทางการไหลของน้ำและดิน ปิดเส้นทางเก่าด้วยการปลูกพืชพื้นเมือง ชื่นชมยินดีในความงดงามของเส้นทางอันยิ่งใหญ่ที่สร้างขึ้น แต่อย่าทิ้งรอยแผลเป็นจากการก่อสร้างที่น่าเกลียด

เคล็ดลับ

ตีลังกาให้แน่นด้วยการกระโดดและทำให้ไหล่แข็งมาก ไม่เช่นนั้นล้อของคุณจะลื่นไถลไปด้านข้าง
พยายามสร้างสรรค์ อย่ากลัวที่จะลองสิ่งที่แตกต่างกัน
เคล็ดลับอื่น: ค้นหาท่อนซุงบางยาว 30 ซม. ในวงกลม คุณควรหนุนด้วยท่อนไม้ที่ปลายแต่ละด้าน พยายามหาทางลาดเล็กๆ แล้วลองขี่ดู นี้จะเป็นเรื่องยากและจะต้องฝึกฝน
อย่ากระโดดสูงเกินไปหรือคุณต้องการความเร็วมากเพื่อกระโดดขึ้นไปบนต้นไม้
เพื่อความลาดชันที่ดี ให้พยายามหาท่อนซุงที่มีความกว้างประมาณ 60 ซม. วางไว้ในแนวนอนข้ามทางเดินและยึดด้วยทรายทั้งสองด้าน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าบรรจุภัณฑ์ทรายแน่นมาก เพื่อไม่ให้ท่อนซุงกลิ้งไปมาในขณะที่คุณกระโดดขึ้นไปบนนั้น
ห้ามทำทางลาดแนวตั้งสำหรับการกระโดดขนาดเล็ก (สูงไม่เกิน 4 เมตร) มันสึกกร่อนด้วยสิ่งสกปรกตรงจุดกระโดด ซึ่งจะส่งผลเสียต่อล้อหลัง

คำเตือน

สวมหมวกนิรภัยเสมอ หากคุณกระโดดหรือขว้างสิ่งของขึ้นไปในอากาศ คุณอาจหกล้มและบาดเจ็บได้
หากคุณกำลังสร้างเส้นทางให้คนอื่น ให้ใช้ป้ายเตือนเพื่อเตือนผู้ขับขี่ถึงอันตรายที่ใกล้จะเกิดขึ้น เช่น ทางลาด น้ำตก หลุมระเบิด
อย่าละเมิดข้อควรระวังด้านความปลอดภัยเมื่อฝึกองค์ประกอบการกระโดดที่ยากลำบาก