เนื้อหา

• ขั้นตอน
• ส่วนที่ 1 จาก 3: เริ่มการตรวจสอบเครื่อง
• ส่วนที่ 2 จาก 3: ตรวจสอบเครื่องยนต์
• ส่วนที่ 3 จาก 3: ทำการตรวจสอบขั้นสุดท้าย
• เคล็ดลับ

ไม่มีใครเคยขายรถเพราะขับดีมากหรือบำรุงรักษาราคาถูกมาก คุณควรคำนึงถึงสิ่งนี้เสมอเมื่อมองรถมือสอง ไม่ว่าคุณจะมองจากระยะไกลแค่ไหนก็ตาม อย่างไรก็ตาม การใช้งานไม่ได้หมายความว่าแย่เสมอไป อันที่จริง แม้แต่รถที่เก่ามากก็สามารถอยู่ได้นานหากได้รับการดูแลอย่างดี ก่อนที่คุณจะใช้กระเป๋าสตางค์ของคุณ คุณจะต้องคิดทบทวนให้ดีเสียก่อน และอย่าทำการซื้อที่คุณจะเสียใจในไม่ช้า สิ่งแรกและสำคัญที่สุดที่คุณควรใส่ใจคือเครื่องยนต์

ขั้นตอน

ส่วนที่ 1 จาก 3: เริ่มการตรวจสอบเครื่อง

1. 1 ตรวจสอบรถว่ามีจุด ตก และสิ่งสกปรกด้านล่างหรือไม่ ก่อนที่คุณจะมองรถผ่านหน้าต่างอย่างรวดเร็ว ให้คุกเข่าข้างหนึ่งแล้วตรวจดูด้านล่างของรถเพื่อหาจุด หยดน้ำ หรือสิ่งสกปรก ถ้ามีก็ลองหาอายุดูว่าเป็นคราบน้ำมันเก่าหรือคราบใหม่หรือไม่? มีสิ่งสกปรกอยู่ในนั้นที่ยังหยดอยู่หรือไม่?
   • ตรวจสอบรถและตัดสินใจว่ารถคันนี้จะจอดอย่างถูกต้องหรือไม่และสูญเสียของเหลว "ล้ำค่า" ต่อหน้าต่อตาคุณหรือไม่ แม้ว่าจะไม่ใช่เหตุผลที่จะยุติการทำธุรกรรมเสมอไป แต่ร่องรอยของหยด กากตะกอน การรั่วไหล หรือการซึมของของเหลวสามารถบ่งบอกถึงปัญหาที่ร้ายแรงกว่าได้
   • ตัวแทนจำหน่ายและเจ้าของจะบอกคุณว่าน้ำมันรั่วเล็กน้อยเป็นเรื่องปกติและเป็นความจริง แต่เพียงบางส่วนเท่านั้น บางรุ่นมีชื่อเสียงเรื่องน้ำมันรั่ว แต่ไม่ได้หมายความว่ารถจะมีปัญหาอะไร มันขึ้นอยู่กับคุณว่าคุณคิดว่ารถคุ้มหรือไม่ถ้าคุณเติมน้ำมันเป็นครั้งคราว
2. 2 พิจารณาว่าของเหลวชนิดใดที่ก่อตัวเป็นแอ่งน้ำ แอ่งน้ำอาจเกิดจากน้ำมันรั่วออกจากท่อเบรก ระบบระบายความร้อน ระบบส่งกำลัง พวงมาลัยเพาเวอร์ หรือแม้แต่น้ำยาทำความสะอาดกระจกหน้ารถ หากคุณพบจุดเปียก คุณอาจต้องการใช้นิ้วชี้ไปที่จุดนั้น
   • ของเหลวสีแดงน่าจะเป็นน้ำมันเกียร์ของเกียร์ ของเหลวสีดำมักเป็นเพียงตัวบ่งชี้ถึงน้ำมันเก่า คาราเมลเป็นสีของน้ำมันสดหรือน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์เก่าหรือน้ำมันเบรกเก่า ของเหลวสีเขียวหรือสีส้มน่าจะเป็นสารทำความเย็น
   • ระวังแอ่งน้ำใสซึ่งอาจเป็นเพียงน้ำจากฝน การล้างเครื่องยนต์ หรือเครื่องปรับอากาศเพิ่งทำงาน เมื่อคุณชิมรอยเปื้อนด้วยปลายนิ้วมือแล้ว คุณจะรู้ได้ว่านั่นเป็นน้ำมันหรือน้ำ หากรอยเปื้อนดูเหมือนทั้งคู่ ให้มองไปรอบๆ และใส่ใจในขั้นตอนต่อไป
3. 3 ตรวจสอบแชสซี ผู้ขายมักจะติดสายยางแบบยืดหยุ่นเข้ากับรถที่ต้องการขาย และบางคนถึงกับพยายามทำความสะอาดห้องเครื่อง แต่มักจะตรวจสอบด้านล่างของรถเพื่อหาแอ่งน้ำหรือไม่มีแอ่งน้ำ ความสะอาดของชิ้นส่วนต่างๆคุณอาจละเลยสิ่งสกปรกธรรมดาๆ ได้ และเตรียมที่จะเห็นสิ่งสกปรกบนถนนและคราบน้ำมันจำนวนหนึ่ง (นี่คือรถ) อย่างไรก็ตาม คุณจะต้องการตรวจสอบรถเพื่อหาคราบของเหลวที่เพิ่งก่อตัวและ ยังไม่ได้ถูกลบออก
   • สังเกตจุดเปียก จุดด่างดำ และคราบมัน โดยให้ความสนใจเป็นพิเศษกับบ่อน้ำและรอยต่อหรือปะเก็นที่คุณอาจสังเกตเห็น จะดีกว่าถ้ามีเศษสิ่งสกปรกซึ่งเกิดจากการขจัดปัญหาในรถออกไป ดีกว่าจะต้องซ่อมรถเร็ว ๆ นี้ เพราะมันไม่เคยได้รับการซ่อมแซม
   • อย่างไรก็ตาม สิ่งสกปรกหรือน้ำมันที่ใหม่หรือเปียกอาจบ่งบอกถึงปัญหาบางประการ ดังนั้นโปรดพิจารณาสิ่งที่คุณเห็นด้วย อย่าลังเลและชี้ให้เห็นจุดบกพร่อง (อาจใช้กระดาษชำระ) เพื่อดูว่าสิ่งสกปรกนั้นสกปรก เปียก ลื่น หรือแข็งตัวแค่ไหน
4. 4 ตรวจสอบว่าน้ำมันรั่วเป็นปัญหาสำหรับคุณหรือไม่ หากคุณเห็นหยดหรือร่องรอยของสิ่งสกปรกหรือไขมันที่เปียก ให้ลองหาดูว่ามันมาจากไหน การรั่วไหลเป็นเหตุผลเพียงพอที่จะดูรถคันอื่นในล็อต แต่ขึ้นอยู่กับคุณที่จะตัดสินใจว่านี่เป็นปัญหาที่เพียงพอหรือไม่ที่จะป้องกันไม่ให้คุณซื้อรถ
   • บางคนเต็มใจเติมน้ำมันเพื่อเติมเต็มระดับในบ่อและสามารถขับขี่ได้อย่างปลอดภัยเป็นเวลาหลายปีโดยไม่มีผลกระทบร้ายแรงหรือความไม่สะดวก การรั่วไหลบางส่วนมีเพียงเล็กน้อย ดังนั้นน้ำมันสามารถอยู่ได้นานหลายเดือน ในขณะที่ในรถยนต์บางคัน ปัญหานี้รุนแรงขึ้น ซึ่งอาจนำไปสู่การเสียร้ายแรงในไม่ช้า
   • หากไม่มีอะไรไหล หยด และแข็งตัวอย่างชัดเจนเนื่องจากสิ่งสกปรก คุณสามารถสงบสติอารมณ์ได้ ปัญหาเครื่องยนต์ที่เป็นไปได้มากมายสามารถจัดการได้ก็ต่อเมื่อไม่มีการรั่วไหลของของเหลวที่มองเห็นได้

ส่วนที่ 2 จาก 3: ตรวจสอบเครื่องยนต์

1. 1 เปิดฝากระโปรงหน้าและสังเกตกลิ่นที่มาจากเครื่องยนต์ ก่อนที่คุณจะสตาร์ทเครื่องยนต์ ให้ขอให้พนักงานขายเปิดฝากระโปรงหน้าให้คุณเพื่อที่คุณจะได้ตรวจดูเครื่องยนต์และสังเกตกลิ่นต่างๆ
   • เครื่องยนต์ใหม่และเงางามควรมีกลิ่นเหมือนยางและพลาสติก โดยมีก๊าซหรือน้ำมันเล็กน้อย อย่างดีที่สุด คุณจะได้กลิ่นไอธรรมชาติจากสายพาน สายยาง และชิ้นส่วนพลาสติกต่างๆ สิ่งนี้เรียกว่า degassing และเป็นกระบวนการปกติอย่างสมบูรณ์ กลิ่นห้องเครื่องไม่ควรแตกต่างจากกลิ่นยางใหม่มากเกินไป
   • ในรถใช้แล้วมีกลิ่นแน่นอน น้ำมัน... วิธีนี้เป็นเรื่องปกติตราบใดที่คุณยอมรับกลิ่นได้ง่ายและไม่ใช่สิ่งที่คุณต้องกลัว คุณอาจได้กลิ่นแก๊ส กลิ่นของมันถือว่าเป็นเรื่องปกติอย่างสมบูรณ์ และในรถยนต์รุ่นเก่าที่มีคาร์บูเรเตอร์ แม้แต่กลิ่นไอแก๊สก็ยอมรับได้ อย่างไรก็ตาม หากคุณรู้สึกว่ามีก๊าซมากเกินไป อาจหมายถึงการรั่วในระบบเชื้อเพลิงและอาจทำให้เกิดความกังวลได้
   • ยังได้กลิ่น น้ำมันสนซึ่งเป็นกลิ่นของก๊าซเก่าที่ไม่ดี กลิ่นนี้อาจหมายความว่ารถเพิ่งจอดและไม่ได้ขับมาระยะหนึ่งแล้ว คุณต้องถามพนักงานขายของคุณว่ามีน้ำมันอยู่ในถังแก๊สหรือไม่ และรถไม่ได้ใช้งานมานานแค่ไหนแล้ว ซึ่งมักไม่ใช่ปัญหาใหญ่ แต่ก๊าซที่นิ่งอาจทำให้เกิดสนิมในถังแก๊สได้
   • แถมยังได้กลิ่นที่หอมหวานอีกด้วย สารป้องกันการแข็งตัว... อาจเกิดจากการรั่วซึม แต่ควรตรวจสอบการรั่วในระบบทำความเย็น ในเครื่องยนต์ที่เย็นจัด อาจเกิดจุดสีขาวถึงเขียว ซึ่งเป็นสัญญาณว่าสารทำความเย็นระเหยไป อาจมีกลิ่นฉุนและฉุนร่วมด้วย ดังนั้นคุณจึงต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับแบตเตอรี่ในระดับหนึ่ง
2. 2 ตรวจดูห้องเครื่องยนต์และส่วนประกอบภายในอย่างละเอียด ดูเครื่องยนต์. คุณเห็นสีไหม โลหะเปล่า? จุดไขมัน? สกปรก? จำไว้ว่า เป็นการดีที่คุณเห็นสิ่งสกปรกหรือแม้แต่ใยแมงมุม ตัวแทนจำหน่ายและผู้ขายมักจะทำความสะอาดห้องเครื่องเพื่อให้ดูดีและขายได้ สิ่งนี้ช่วยปรับปรุงรูปลักษณ์ของรถ แต่มันสามารถซ่อนความจริงของการรั่วไหลและแม้กระทั่งเบี่ยงเบนความสนใจของคุณจากข้อบกพร่องที่เห็นได้ชัด
   • ในทางกลับกัน เครื่องยนต์ที่ปกคลุมไปด้วยโคลนจะแสดงให้คุณเห็นว่าอาจมีการรั่วไหลของน้ำมันหรือก๊าซ ส่วนที่มีการเปลี่ยนแปลงหรือเปลี่ยน (จุดที่สะอาด) และยังแจ้งให้คุณทราบว่ารถกำลังเคลื่อนที่อยู่ ซึ่งหมายความว่าเครื่องได้รับการทำงานอย่างน้อยเมื่อเร็ว ๆ นี้ ใยแมงมุมบ่งบอกว่ารถคันนี้ไม่ได้ขับมาสักระยะแล้ว ซึ่งอาจหมายถึงไม่มีอะไรหรืออาจหมายถึงการใช้มาตรการเพิ่มเติมในอนาคต
   • เครื่องยนต์ที่ปกคลุมไปด้วยคราบมันและสิ่งสกปรกที่แข็งกระด้างนั้นมีทั้งร้ายและดี สิ่งนี้บ่งชี้ว่ามีการรั่วไหล แต่อย่างน้อย คุณสามารถระบุแหล่งที่มาของการรั่วไหลได้ด้วยการดูที่รอยสกปรก หากเป็นเพียงชั้นของสิ่งสกปรกเหนียวและสารที่หนาเป็นสีดำ อาจถึงเวลาเปลี่ยนปะเก็นหรือซ่อมแซมให้เรียบร้อย
   • อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ได้หมายความว่าเครื่องยนต์ทำงานได้ไม่ดี และคุณจะไม่สามารถขับรถได้นานก่อนที่จะเกิดปัญหาจริงในรถของคุณ การรั่วไหลของเชื้อเพลิงมักจะทำให้เกิดคราบชัดเจนบนเครื่องยนต์ที่สกปรกอยู่แล้ว แต่โดยปกติแล้วจะระบุได้ยากมาก ดังนั้น คุณจะต้องใช้สัญชาตญาณในการค้นหาว่ามีการรั่วเกิดขึ้นจริงหรือไม่
3. 3 ตรวจสอบระดับน้ำมันเชื้อเพลิง ณ จุดนี้ คุณจะเจออุปกรณ์เช่นก้านวัดระดับน้ำมันสำหรับตรวจสอบระดับน้ำมัน ดึง ทำความสะอาด ใส่กลับ ดึงอีกครั้ง มีน้ำมันไหม ดี. ในขั้นตอนนี้ ระดับน้ำมันในกระป๋องอาจต่ำ จะแสดงตราบเท่าที่ยังมีอยู่เลย ยานพาหนะส่วนใหญ่ไม่แสดงระดับน้ำมันที่ถูกต้องขณะจอดนิ่ง ทันทีที่คุณเปิดสวิตช์กุญแจในรถและเริ่มอุ่นเครื่อง ระดับน้ำมันจะแสดงอย่างถูกต้อง
   • ถ้ารถของคุณมีเกียร์อัตโนมัติ ก็จะมีก้านวัดระดับน้ำมันต่างกัน ดังนั้นคุณควรตรวจสอบด้วยวิธีเดียวกันด้วย อีกครั้งคุณแค่ต้องการให้แน่ใจว่ามีบางอย่าง น้ำมันเกียร์ ในตัวเขา.
   • หากคุณมีพวงมาลัยเพาเวอร์ต้องมีปั๊มอยู่ในนั้น ปั๊มนี้มักจะมีฝาปิดพร้อมก้านวัดน้ำมันขนาดเล็กสำหรับวัดระดับน้ำมันเชื้อเพลิง ตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่ามีของเหลวอยู่ในนั้นอย่างน้อย ตรวจสอบห้องว่างด้วย น้ำมันเบรค... โดยปกติกระปุกน้ำมันเบรกจะโปร่งใส และคุณสามารถเห็นได้โดยไม่ต้องเปิดอะไรเลยว่ามีระดับน้ำมันเชื้อเพลิงเท่าใด
   • สุดท้ายคุณควรตรวจสอบระดับด้วย สารทำความเย็น และระดับ น้ำยาเช็ดกระจก... สังเกตว่า ถ้าอย่างใดอย่างหนึ่งอยู่ในระดับต่ำ จำไว้ว่าในท้ายที่สุด การซื้อรถคันนี้ รวมระดับที่สอดคล้องกัน
4. 4 ตรวจสอบสายพานและท่อ ถามตัวแทนจำหน่ายของคุณเมื่อเปลี่ยนสายพานและท่อของรถครั้งล่าสุด รอยแตกในยางน่าจะหมายถึงต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนนี้ในไม่ช้า สายพานและสายยางที่ทำความสะอาดอย่างดี แม้กระทั่งสายเก่าที่หลุดลุ่ยก็ดูดีได้ ดังนั้น อย่าลังเลที่จะสัมผัสมันในห้องเครื่องยนต์ บีบท่อ และสัมผัสสายพาน
   • หากเข็มขัดทำมาจากของปลอม จำไว้ว่าจะต้องเปลี่ยนเข็มขัด ตัวแทนจำหน่ายส่วนใหญ่จะพอใจกับข้อเสียเหล่านี้ แต่คุณไม่จำเป็นต้องทำงานกับตัวแทนจำหน่าย และบางครั้งสิ่งเหล่านี้ก็ถูกมองข้ามไป
   • ส่วนใหญ่ คุณเพียงแค่ต้องแน่ใจว่ามีเข็มขัดอยู่ในรถ รถบางคันสตาร์ทไม่ติดเลยหากไม่มีพวกเขา แต่หลายคันมีสายพานสำรองที่ช่วยให้ระบบ A / C และพวงมาลัยเพาเวอร์ของคุณทำงานได้ ดังนั้นตรวจสอบให้แน่ใจว่ารอกทุกอันที่คุณเห็นมีสายพานติดอยู่ หรือเหตุผลที่ดีที่จะไม่ มีมัน
   • ตรวจสอบรถเพื่อหาท่อน้ำหล่อเย็นแบบอ่อน ซึ่งแสดงให้เห็นอายุการใช้งานของรถได้ชัดเจนกว่ารูปลักษณ์ภายนอก ตรวจสอบบริเวณที่ท่อมาบรรจบกันและมองหาสัญญาณการรั่วไหลของเชื้อเพลิงจุดรั่วเหล่านี้จะปรากฏขึ้นเมื่อเครื่องยนต์ร้อน ดังนั้นจึงไม่มีการรั่วไหลและน้ำยาทำความสะอาดเครื่องยนต์ในปริมาณที่สั่นสะเทือนสามารถทำให้มันหายไปได้ ดังนั้นคุณควรตรวจสอบอย่างละเอียดเพื่อดูว่ามีร่องรอยของน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดูเหมือนรอยขจัดคราบตะกรันที่บางครั้งคุณต้องขจัดออกจากกาน้ำชาหรือไม่
5. 5 ตรวจสอบแบตเตอรี่และแคลมป์แบตเตอรี่ เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ แบตเตอรี่และสายเคเบิลสามารถล้างได้ดี แต่ก็ยังทำงานได้ไม่ดี ไม่น่าแปลกใจสำหรับรถยนต์มือสอง แบตเตอรี่จะคายประจุเอง ซึ่งหมายความว่าแบตเตอรี่หมดเอง ดังนั้นอย่าท้อแท้หากรถของคุณต้องสตาร์ทจากแหล่งภายนอกในบางจุด
   • ณ จุดนี้ ให้ดูที่ตัวแบตเตอรี่เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีรอยร้าวหรือรั่ว มองหาสายเคเบิลภายนอกที่ปลอดภัยจนกว่าจะเปลี่ยนเป็นสีเขียวหรือชุบแข็งด้วยการเคลือบสีขาว
   • มองหาสารเคลือบสีขาว (เขียวหรือเขียว / ขาว) ที่ชุบแข็งที่คลิปด้วย ซึ่งมักเป็นเพียงสัญญาณของแบตเตอรี่ที่เสื่อมสภาพซึ่งใช้งานไม่ได้มาระยะหนึ่งแล้ว และสามารถทำความสะอาดได้ด้วยแปรงสีฟันและเบกกิ้งโซดาเล็กน้อย
   • อีกครั้ง เป็นการดีที่สุดที่จะมีชั้นของสิ่งสกปรกเก่าบนโลหะและพลาสติกที่สะอาด ไม่ได้หมายความว่าแบตเตอรี่มีคุณภาพดีและที่หนีบไม่สึกกร่อนจนคุณไม่สามารถสังเกตเห็นข้อบกพร่องนี้ได้ แต่หมายความว่าไม่มีปัญหาใด ๆ ที่อาจเกิดขึ้นจากการทำงานหนักของช่างเขียนแบบ
6. 6 ถามเรื่องกรองอากาศ. หากคุณซื้อรถจากตัวแทนจำหน่าย ไส้กรองอากาศจะต้องสะอาดและใหม่ หากคุณเพิ่งซื้อจากคนๆ หนึ่ง เขาอาจจะเก่า สกปรก และจำเป็นต้องเปลี่ยนในไม่ช้า
   • หากจำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองอากาศ ควรเปลี่ยนไส้กรองสูงสุด (ถ้าไม่ใช่ทั้งหมด) (เช่น น้ำมัน แก๊ส ไส้กรองน้ำมันเกียร์) ด้วย
   • ถามตัวแทนจำหน่ายของคุณหากคุณไม่แน่ใจหรือไม่ต้องการตรวจสอบตัวกรองอากาศด้วยตนเอง
7. 7 ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องกำเนิดเทอร์โบไม่เป็นสนิมและปลอดภัย หากรถมีที่ชาร์จสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเทอร์โบ นี่เป็นช่วงเวลาที่คุณจะไม่สามารถวินิจฉัยได้ในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่ อย่างไรก็ตาม อย่างน้อยคุณสามารถทดสอบรอยรั่วและตรวจสอบให้แน่ใจว่าปลอดภัยและไม่สึกกร่อน
8. 8 ย้อนกลับไปดูช่องเครื่องยนต์โดยรวม ย้อนกลับไปดูห้องเครื่องและชิ้นส่วนต่างๆ ให้ดี แต่ละรุ่นมีวิธีการตั้งค่าที่แตกต่างกัน - อาจซับซ้อนหรือเรียบง่ายก็ได้
   • มองหาสายไฟและท่ออ่อนหลวม มองหารายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ ที่คุณอาจไม่เข้าใจ แต่สังเกตว่ามีช่องโหว่หรือรายละเอียดที่ขาดหายไป
   • เครื่องจักรที่ใหม่กว่านั้นเลือกได้ยากกว่าเนื่องจากติดตั้งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ (มองหารอยไหม้และความเสียหายที่เห็นได้ชัดอื่นๆ) และระบบสูญญากาศที่ซับซ้อน
   • สำหรับรถรุ่นเก่าจะง่ายกว่าที่พวกเขามองข้ามไปมากเพราะเข้าใจว่ารถได้รับการสนับสนุน อภิปรายการเปลี่ยนแปลงหรือแก้ไขพนักงานขายของคุณทำ

ส่วนที่ 3 จาก 3: ทำการตรวจสอบขั้นสุดท้าย

1. 1 ดูที่ฝากระโปรงหลังรถของคุณ หยุดและมองดูด้านล่างของฝากระโปรงหน้ารถมือสองของคุณอย่างใกล้ชิด มีคำแนะนำหากข้อมูลเกี่ยวกับตัวบ่งชี้ไม่ชัดเจนเสมอไป สิ่งที่คุณต้องการเห็นคือความสะอาด (และอีกครั้ง สิ่งสกปรกจากการใช้งานไม่ใช่ปัญหา) และปะเก็นที่ไม่เสียหาย ซึ่งควรลดเสียงรบกวนจากรถและยังทำหน้าที่เป็นวัสดุหน่วงไฟ
   • รถที่สกปรกและมันเยิ้มอาจปนเปื้อนปะเก็น หากใต้กระโปรงรถของคุณมืดลง เป็นไปได้มากว่านี่ไม่ใช่ปัญหา แต่ถ้าส่วนใดส่วนหนึ่งของกระโปรงนั้นไหม้เกรียม ไหม้ ฉีกขาด หรือถูกถอดออก แสดงว่าเครื่องยนต์เกิดไฟไหม้ในอดีต
   • หากคุณพบร่องรอยของเพลิงไหม้ ให้ถามว่ามันเกิดขึ้นเมื่อใดและอย่างไร คุณอาจพบว่าเครื่องยนต์ได้รับการซ่อมแซมแล้ว เนื่องจากในกรณีนี้ คุณเพียงแค่ต้องการทราบเกี่ยวกับการรั่วไหลของน้ำมันหรือน้ำมันจริง
   • ไฟไหม้เครื่องยนต์ในอดีตอย่างน้อยควรเตือนคุณ แต่ถึงแม้เรื่องราวที่ไม่พึงประสงค์ดังกล่าวไม่ได้หมายความว่ารถไม่ดี
2. 2 ตรวจสอบท่อไอเสีย การรั่วไหลของก๊าซไอเสียเป็นหนึ่งในปัญหาที่อาจนำไปสู่การเกิดเพลิงไหม้เครื่องยนต์ คุณอาจไม่สามารถตรวจสอบท่อร่วมไอเสียในห้องเครื่องยนต์ได้ดีพอ แต่จะง่ายพอสำหรับคุณที่จะตรวจสอบท่อร่วมไอเสีย ขอบท่อไอเสียควรเป็นสีเทาขี้เถ้าด้านใน
   • หากภายในเป็นสีดำแสดงว่ารถมีระยะทางสูง (หมายถึงการเติมส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิงด้วยก๊าซ) ซึ่งไม่ดีแน่นอน แต่ไม่น่ากลัวและมักจะหมายถึงแย่ ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง เคล็ดลับสีขาวแสดงว่ารถเอียง (มีอากาศมากเกินไปในอากาศ / ส่วนผสมของเชื้อเพลิง) ซึ่งนำไปสู่การสึกหรอของเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้นและความร้อนสูงเกินไป
   • ในรถยนต์รุ่นเก่า นี่เป็นปัญหาเรื่องจังหวะเวลาและการควบคุมวาล์ว ในรถยนต์รุ่นใหม่ๆ สิ่งนี้บ่งชี้ว่ามีบางอย่างผิดปกติในระบบอิเล็กทรอนิกส์ มักจะไปที่เซ็นเซอร์ O2 หรืออาจเป็นเซ็นเซอร์การไหลของอากาศ โดยส่งข้อมูลที่ไม่ถูกต้องไปยังคอมพิวเตอร์ ซึ่งจะทำให้เกิดข้อผิดพลาดในการควบคุมชุดค่าผสม ไม่ว่าจะด้วยวิธีใด ปัญหาท่อไอเสียจะต้องได้รับการแก้ไข
3. 3 ตรวจสอบรถเพื่อดูว่าสตาร์ทง่ายหรือไม่ ดังนั้นคุณจึงดู รู้สึก สัมผัสตัวรถ และไม่มีอะไรทำให้คุณกลัวจนถึงตอนนี้ ดังนั้น คุณจึงไม่ต้องทำอะไรนอกจากสตาร์ทรถและสัมผัสมันขณะเดินทาง สามสิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้:
   • จะเริ่มและไปในครั้งแรก
   • หนึ่งนาทีจะผ่านไปก่อนที่จะเริ่ม
   • เขาจะไม่ไปเลย
4. 4 ค้นหาสาเหตุที่รถไม่สตาร์ท บิดกุญแจแล้วไม่มีอะไรเกิดขึ้น? ไม่มีอะไรมากไปกว่าการให้แสงสว่างบนแผงหน้าปัด? ตรวจสอบแบตเตอรี่และแผนผังสายไฟ ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับแคลมป์และตรวจดูให้แน่ใจว่าสายเคเบิลแน่นและไม่สึกกร่อน อีกครั้งโซดาเล็กน้อยจะช่วยทำความสะอาดและรักษาการติดต่อที่ดี
   • และตอนนี้ไฟที่แผงหน้าปัดเปิดอยู่ คุณบิดกุญแจ แล้วคุณได้ยินเสียงคลิก ไม่มีสิ่งใดมาพร้อมกัน อาจเป็นเพียงแบตเตอรี่หมดหรือเป็นเพียงการเชื่อมต่อที่ไม่ดี ตรวจสอบและชาร์จแบตเตอรี่ ดึงออกหากจำเป็นหรือใช้ที่จุดบุหรี่ ทางที่ดีควรถอดแบตเตอรี่ เชื่อมต่อใหม่ เปิดเครื่องชาร์จ และปล่อยให้เครื่องทำงานชั่วขณะหนึ่ง
   • แบตเข้าปกติแต่สตาร์ทไม่ติด? กดแป้นเหยียบให้ดี รอสักครู่แล้วลองอีกครั้ง เหยียบคันเร่งแล้วบิดกุญแจ หากไม่ได้ผล ให้ทำเช่นนี้อีกสองสามครั้ง หากรถจอดไว้เป็นเวลานาน อาจต้องใช้เวลาสักระยะในการสูบน้ำมันเชื้อเพลิงจากถังน้ำมันไปยังเครื่องยนต์ หากคุณโชคดี มันอาจจะเริ่มต้นในบางจุดและคุณจะไม่ต้องทำอีก
5. 5 ตรวจสอบสายหัวเทียนของคุณ หากยังไม่มีอะไรเกิดขึ้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายหัวเทียนแน่นดีแล้ว หากพบว่าหลวม ให้ยึดและลองสตาร์ทรถอีกครั้ง
   • ยังไม่มีผลลัพธ์? คุณควรถอดหัวเทียนออกและทำความสะอาด หากรถมีคาร์บูเรเตอร์ คุณสามารถลองทิ้งก๊าซบางส่วนลงใน Venturi โดยตรง (ส่วนที่อากาศเข้าไป)
   • กระบวนการทั้งหมดนี้บางครั้งต้องทำซ้ำเมื่อรถเริ่มทำงานและคุณสามารถจอดรถได้และมีเวลามากขึ้น ในบันทึกนั้น หากคุณมีรถที่จอดไว้เป็นเวลานานและต้องการขายมัน ให้เริ่มรถเป็นครั้งคราวเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาและสามารถสตาร์ทรถได้อย่างง่ายดายเมื่อคุณต้องการ
6. 6 ฟังเสียงเครื่องยนต์ขณะสตาร์ท ทันทีที่สิ่งนี้เกิดขึ้น ให้ออกจากรถและปล่อยให้รถของคุณเดินเบาในขณะที่คุณตรวจสอบห้องเครื่องอีกครั้งเพื่อหารอยรั่วหรือควัน ฟังเสียงหวีด กระแทก เสียงคลิก หรือเสียงที่น่ากลัวอื่นๆ การสูดดมไอระเหยของก๊าซ (จะได้ยินเล็กน้อย) หรือความร้อน (อาจสังเกตได้) ต่อไปนี้คือสิ่งที่คุณอาจได้ยินและข้อเสนอแนะเกี่ยวกับความหมาย:
   • TikTikTikTikTikTik เสียงที่เพิ่มขึ้นเมื่อคุณเร่งความเร็วในขณะที่คุณเค้น รถยกที่หนึบ กล้องแบน วาล์วหลวม และแม้แต่สายพานที่หลวมก็สามารถทำให้เกิดสิ่งนี้ได้ หากเสียงนี้หายไปหลังจากที่คุณเติมน้ำมันหรือหลังจากที่คุณอุ่นเครื่องรถแล้ว ปัญหาอยู่ที่ลิฟต์ แม้ว่าสิ่งนี้จะไม่ใช่สาเหตุของความตื่นตระหนก แต่ก็ควรให้ความสนใจในอนาคต
   • เสียง "นกนกนกนอก" ซึ่งเพิ่มความถี่เมื่อคุณเติมแก๊สเรียกว่าการระเบิดของเครื่องจักร นี่อาจเป็นข่าวร้ายสำหรับคุณและอาจหมายความว่าคุณต้องหนีจากรถคันนี้ (หากไม่ใช่ดีเซลเพราะฟังดูเป็นธรรมชาติ)
   • เสียงแหลม เสียงเอี๊ยด เสียงแหลม? เหล่านี้มักจะเป็นสายพานหรือสายพาน และบางครั้งก็เป็นรอกที่รวมอยู่ด้วย วางแผนที่จะเปลี่ยนเข็มขัดของคุณ หากเสียงยังคงดังอยู่หลังจากเปลี่ยนสายพานแล้ว คุณจะต้องพิจารณาว่ารอกตัวใด เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับและปั๊มปรับอากาศสามารถทำให้เกิดเสียงดังได้เช่นกัน หรืออาจส่งเสียงดังเมื่อทำความสะอาด จำเสียงเหล่านี้เอาไว้ แต่ถ้ามันยังไม่เริ่มรบกวนคุณจริงๆ คุณก็ไม่ต้องกังวล
   • การน็อคที่ดังกว่าซึ่งไม่สัมพันธ์กับรอบต่อนาทีของเครื่องยนต์ แต่อาจเกิดขึ้นระหว่างการเร่งความเร็วหรือรอบเดินเบาต่ำ อาจบ่งชี้ว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนแท่นยึดเครื่องยนต์หรือกระปุกเกียร์ ไม่ใช่นาทีนี้ แต่ไม่ช้าก็เร็วคุณจะต้องการซ่อมแซมทั้งหมด
7. 7 นำรถของท่านมาทดลองขับ คุณคิดว่าทุกอย่างเรียบร้อยดีหรือไม่? ปิดฝากระโปรงหน้า และหากคุณกำลังทดลองขับ ให้นำรถตรงไปยังร้านอะไหล่รถยนต์ในพื้นที่ของคุณ และขอให้พวกเขาตรวจสอบรหัสสำหรับสิ่งเล็กน้อยอื่นๆ ที่คุณอาจไม่ได้สังเกต สิ่งนี้ใช้ได้กับรถยนต์ตั้งแต่ยุค 80 ขึ้นไปเท่านั้น ซึ่งมักจะเป็นประโยชน์หากมีสัญญาณตรวจสอบเครื่องยนต์หลังจากที่คุณสตาร์ท
   • ช่างของคุณสามารถช่วยให้คุณหลุดพ้นจากสถานการณ์ที่ยากลำบากเมื่อรถของคุณเสีย คุณทำเกือบทุกอย่างที่ต้องทำเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ของคุณเป็นปกติไม่มากก็น้อยที่จะพาคุณไปที่ร้าน เมื่อคุณขับรถ ให้ใส่ใจกับปัญหาต่างๆ เช่น ไม่มีกำลัง การกระตุกแปลกๆ หรือพฤติกรรมแปลกๆ อื่นๆ ของรถบนท้องถนน
   • เครื่องอ่านรหัสคอมพิวเตอร์ในรถยนต์สามารถช่วยคุณได้ในรายละเอียดบางอย่างเพื่อให้คุณสามารถเริ่มกระบวนการเปลี่ยนชิ้นส่วนและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และตั้งค่ารถให้ใช้งานได้ ตัวแทนจำหน่ายชิ้นส่วนรถยนต์ในพื้นที่ของคุณมีอุปกรณ์ที่สามารถตรวจสอบรหัสรถของคุณได้ และส่วนใหญ่จะดำเนินการให้ฟรีหากมีเวลา หากมีคนพยายามเรียกเก็บเงินจากคุณสำหรับการตรวจสอบทางเทคนิค ให้ไปที่อื่น
   • คุณอาจต้องปรับแต่งหรือตกแต่งใหม่ทั้งหมด หากคุณเคยทำมาก่อนเวลานี้ แสดงว่าคุณมีเอ็นจิ้นที่ใช้งานได้ ยินดีด้วย. ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงของคุณอยู่ในระดับสูง แบตเตอรี่ของคุณถูกชาร์จ มีก๊าซที่ดีในถัง และคุณกำลังขับรถอยู่ ดูว่าคุณรู้สึกอย่างไรกับรถบนท้องถนน - นั่นคือสิ่งที่สำคัญที่สุด

เคล็ดลับ

• คำแนะนำเหล่านี้ส่วนใหญ่มีไว้สำหรับเครื่องรุ่นเก่า รุ่นล่าสุดจำนวนมากเชื่อมต่อกับการวินิจฉัยคอมพิวเตอร์ แม้ว่าคอมพิวเตอร์จะไม่สามารถระบุปัญหาที่เป็นไปได้มากมาย