วิธีติดท่อจักรยาน

เนื้อหา

ขั้นตอน
ส่วนที่ 1 จาก 3: การหารอยเจาะ
ส่วนที่ 2 จาก 3: การปิดผนึกการเจาะ
ส่วนที่ 3 จาก 3: การประกอบล้อกลับเข้าที่
เคล็ดลับ
คำเตือน
คุณจะต้องการ

ลองนึกภาพสิ่งนี้: ในระหว่างการแข่งขันจักรยานแบบออฟโรด 30 กม. จู่ๆ คุณก็ได้ชนเข้ากับตะปูเก่าที่เป็นสนิมและต่อยล้อหน้าของคุณ คุณจะทำอย่างไรในกรณีนี้: คุณจะกลับไปที่จุดเริ่มต้นด้วยการเดินเท้าและกลับบ้าน หรือคุณจะซ่อมการเจาะและจบการแข่งขันในฐานะผู้ชนะหรือไม่? หากคุณรู้วิธีหารูและติดกล้องจักรยาน และเพื่อเป็นการป้องกันไว้ก่อน ให้พกชุดซ่อมพื้นฐานติดตัวไปด้วยในการเดินทางไกล คุณจะมีโอกาสเลือกได้ (มิฉะนั้น คุณจะมีทางเลือกเดียวเท่านั้น)

ขั้นตอน

ส่วนที่ 1 จาก 3: การหารอยเจาะ

1 ถอดล้อออกจากจักรยาน สิ่งแรกที่ต้องทำในกรณีที่ล้อถูกเจาะคือการถอดล้อที่เสียหายออก ตรวจสอบล้อจากด้านข้างตรงกลางที่ซี่ล้อมาบรรจบกัน หากคุณมีล้อนอกรีต (ดูเหมือนคันโยกเล็กๆ) ให้ยกขึ้นแล้วหมุนทวนเข็มนาฬิกาเพื่อคลายแคลมป์ จากนั้นปลดเบรก เลื่อนผ้าเบรกออกจากขอบล้อ (ถ้าคุณมีเบรกขอบล้อ) แล้วถอดล้อออก
- หากคุณมีล้อหลังเป็นรอย คุณต้องจัดการกับโซ่และตีนผีด้วย คลายโซ่โดยเปลี่ยนเป็นเฟืองที่เล็กที่สุด คลายแคลมป์โดยคลายเกลียวนอกรีตหรือน็อตยึดล้อ หากจำเป็น ให้ใช้มือของคุณเพื่อเคลื่อนตีนผี ("ตีนผี" ด้วยลูกกลิ้งเล็กๆ ที่โซ่วิ่ง) และถอดโซ่ออกหากป้องกันไม่ให้คุณถอดล้อ
2 ถอดยางโดยใช้ชุดประกอบ หลังจากถอดล้อที่เจาะแล้ว ให้ถอดยางนอกออก ในกรณีนี้ คุณจะต้องมีคันโยกที่แข็งแรง ร้านจักรยานบางแห่งขายเครื่องมือขนาดเล็กพิเศษ - ชุดประกอบ หากคุณใช้รางหรือเครื่องมืออื่นๆ ในการถอดยาง ระวังอย่าหนีบกล้องจนเสียหาย คุณไม่จำเป็นต้องถอดยางออกจากขอบล้อจนสุด โดยปล่อยให้ขอบยางด้านหนึ่งอยู่บนขอบล้อเพื่อให้ประกอบกลับเข้าไปใหม่ได้ง่ายขึ้นเมื่อสิ้นสุดงาน
- เพื่อความแม่นยำ คุณไม่จำเป็นต้องมีจอภาพสำหรับงานนี้ เครื่องมือใด ๆ ที่แข็งแรงพอที่จะทำหน้าที่เป็นคันโยกจะทำ แม้แต่วิธีแก้ปัญหาที่ไม่ธรรมดา เช่น ไขควงหรือมีดเนย ก็ใช้ได้กับงานนี้
3 หาจุดเจาะ. หลังจากถอดยางแล้ว ให้ดึงท่อลมออกและหาตำแหน่งที่เจาะ ซึ่งสามารถทำได้หลายวิธี ซึ่งบางส่วนมีดังต่อไปนี้:
- ดันกล้องขึ้นและพยายามค้นหาตำแหน่งรู (หรือรู) ในพื้นผิวยางด้วยสายตา
- ฟังเสียงฟู่ของอากาศที่ออกมา
- พยายามสัมผัสถึงกระแสลมที่ไหลออกมา
- จุ่มกล้องลงในน้ำแล้วค้นหาว่าฟองอากาศมาจากไหน
4 ทำเครื่องหมายการเจาะในห้อง การเจาะอาจมีขนาดเล็กอย่างน่าประหลาดใจ หากคุณพบการเจาะ - อย่าทำหาย! ด้วยชอล์กวาดกากบาทที่มีจุดศูนย์กลางที่จุดเจาะ หากคุณจะติดกาวที่รู ให้ทำเครื่องหมายให้ใหญ่พอที่จะมองเห็นได้หลังจากที่คุณทากาว
- หากคุณไม่มีชอล์คในชุดอุปกรณ์ ปากกาหรือเครื่องเขียนอื่นๆ ก็พร้อมใช้ แต่ชอล์กจะดีกว่า เนื่องจากสีขาวบนพื้นยางสีดำจะสังเกตเห็นได้ชัดเจนกว่าปากกาสีน้ำเงินหรือสีดำเล็กน้อย

ส่วนที่ 2 จาก 3: การปิดผนึกการเจาะ

1 นำวัตถุแปลกปลอมออกจากการเจาะ เมื่อพบรอยรั่ว ให้ตรวจดูว่าเกิดจากอะไร: เศษแก้ว หินแหลมคม ฯลฯ หรือมีรูเกิดขึ้นเนื่องจากการหนีบ - รอยเจาะจะดูเหมือนรอยงูกัด แต่ไม่มีวัตถุแปลกปลอมอย่างระมัดระวัง ตรวจสอบด้านในของยางและขอบล้อเพื่อหาวัตถุที่ยื่นออกมา (ยื่นออกมา) และหากมี ให้ถอดออก ท้ายที่สุดคุณจะไม่ต้องการที่จะเจาะใหม่ในสถานที่เดียวกันเพราะคุณมองข้ามเหตุผลของการเจาะครั้งแรก?
2 ขัดบริเวณที่เจาะถ้าจำเป็น แผ่นแปะต่างๆ ถูกนำมาใช้ในรูปแบบต่างๆ: บางชนิดต้องใช้กาว บางชนิดไม่จำเป็นต้องใช้ สำหรับบางคนพื้นผิวจำเป็นต้องขัด ในขณะที่บางตัวจะยึดติดกับพื้นผิวกล้องโดยไม่มีปัญหาใดๆ ดูคำแนะนำสำหรับชุดซ่อมของคุณ หากจำเป็นต้องขัด ให้ใช้กระดาษทรายชิ้นเล็กๆ ขัดพื้นผิวที่ใหญ่กว่าขนาดของแพทช์เล็กน้อย การปรับพื้นผิวให้หยาบทำให้การยึดเกาะของกาวบางชนิดดีขึ้น
- หากคุณไม่แน่ใจว่าจำเป็นต้องขัดทรายหรือไม่ การขัดเล็กน้อยไม่น่าจะทำให้การยึดเกาะของแผ่นปะติดส่วนใหญ่เสียหาย ดังนั้นคุณสามารถขัดพื้นผิวได้ในกรณีที่ต้องการ
3 ใช้แพทช์ ถัดไป ใช้แผ่นแปะทับรอยเจาะตามคำแนะนำที่มาพร้อมกับชุดซ่อม แผ่นแปะบางชนิดต้องใช้กาว บางแผ่นมีกาวในตัวตัวเลือกที่สองสะดวกกว่า แต่ถือว่าเชื่อถือได้น้อยกว่า หลักการพื้นฐานสำหรับการใช้แพทช์ทั้งสองประเภทมีดังต่อไปนี้ หากคำแนะนำสำหรับชุดซ่อมของคุณแตกต่างจากคำแนะนำเหล่านี้ ให้ทำตามคำแนะนำ
- แพทช์ที่ติดกาว: ทากาว (ควรเป็นยาง) กับบริเวณห้องรอบๆ รูเจาะ รอจนกาวเซ็ตตัว (ตามกฎแล้ว กาวควรแห้ง ไม่เหนียว ดูคำแนะนำในการติดกาว ). สุดท้าย วางแผ่นแปะไว้บนกาวที่แห้งแล้วกดให้แน่นสักครู่จนติดแน่นกับรอยเจาะ
- แผ่นแปะแบบไม่มีกาว (เรียกว่า "แบบมีกาวในตัว"): ลอกฟิล์มป้องกันออกจากแผ่นแปะแล้วติดแผ่นแปะบนพื้นผิวที่ขัดเหมือนสติกเกอร์ กดให้แน่นเพื่อให้ยึดเกาะได้ดี และหากจำเป็น ให้รอให้แห้งก่อนม้วน
4 เข้าใจว่าบางครั้งควรเปลี่ยนกล้องทั้งหมดจะดีกว่า หากกล้องได้รับความเสียหายอย่างหนัก เป็นการดีที่สุดที่จะไม่เสียแพทช์ แทนที่จะเปลี่ยนกล้องด้วยอันใหม่ ห้องที่เสียหายอย่างรุนแรงถึงแม้จะเป็นหย่อม ๆ ก็สามารถทำให้อากาศรั่วได้ ดังนั้นการเปลี่ยนใหม่ทั้งหมดจึงฉลาดกว่า โชคดีที่ถ้าคุณมีกล้องใหม่อยู่ในมือ ขั้นตอนการเปลี่ยนก็ไม่ซับซ้อนเกินไป ด้านล่างนี้คือสัญญาณบางอย่างที่คุณต้องเปลี่ยนกล้อง:
- การเจาะหลายครั้ง
- พักใหญ่
- อากาศรั่วแม้หลังจากทำการปะแก้

ส่วนที่ 3 จาก 3: การประกอบล้อกลับเข้าที่

1 ติดตั้งท่อเข้ากับยาง เมื่อแผ่นปะบนล้อติดแน่นแล้ว ค่อยๆ เลื่อนท่อที่ซ่อมแซมแล้วเข้าไปในโพรงของยาง สิ่งที่ง่ายที่สุดที่จะทำคือพองตัวกล้องเล็กน้อยและใส่ขอบด้านหนึ่ง จากนั้นเติมน้ำมันส่วนที่เหลือของกล้อง เมื่อเสร็จแล้ว ให้ตรวจสอบว่าท่อไม่ยื่นออกมาเกินขอบยางตรงไหน
- อย่าสับสน - ใส่ท่อเข้าไปในยางโดยให้วาล์วลมชี้เข้าด้านใน (ห่างจากยาง) เพื่อให้คุณสามารถสูบลมในท่อได้ในภายหลัง
2 ใส่ยางและท่อกลับเข้าไปในขอบล้อ ต่อไป ใช้นิ้วหัวแม่มือดันยางกลับเข้าที่ขอบล้อ กดขอบยางด้านนอกลงเพื่อให้ผ่านขอบขอบยางและล็อคเข้าที่ ระวังอย่าหนีบท่อระหว่างยางกับขอบล้อ ในการเติมน้ำมันส่วนสุดท้ายของยาง คุณอาจต้องใช้สปริงเกอร์หรือเครื่องมืออื่นๆ เนื่องจากบางครั้งมันก็ไม่ง่ายนัก
- โปรดทราบว่ายางระดับไฮเอนด์บางเส้นได้รับการออกแบบให้หมุนไปในทิศทางใดทิศทางหนึ่งโดยเฉพาะ ในกรณีนี้ ทิศทางการหมุนที่ตั้งใจไว้จะแสดงด้วยลูกศรเล็กๆ บนเม็ดบีดของยาง อย่าติดตั้งยางในทิศทางตรงกันข้าม! มิฉะนั้น ประสิทธิภาพของยางจะลดลงและการสึกหรอของยางจะเพิ่มขึ้น
- อย่าลืมถอดฝาครอบออกจากวาล์วอากาศก่อนเปลี่ยนห้องเพาะเลี้ยง วาล์วที่ไม่มีฝาปิดควรลอดผ่านรูในขอบล้อได้ง่าย และสามารถเข้าถึงเพื่อสูบลมยางได้ง่าย
3 ขยายกล้องทีละน้อยจนเข้าที่ ถัดไป ใช้ปั๊มแบบแมนนวลหรือแบบอัตโนมัติแล้วเริ่มสูบน้ำในห้องเพาะเลี้ยง อย่าแกว่งแรงเกินไปเพื่อกระจายท่อและ "นั่ง" เข้าที่ในยาง เมื่อคุณเติมลมยางให้เต็มแล้ว ให้ลองบีบยางโดยตรวจสอบความแน่น จากนั้นทิ้งจักรยานไว้สองสามนาทีแล้วบีบยางอีกครั้ง ถ้ายากเหมือนตอนเช็คครั้งแรก ก็พร้อมลุยต่อ!
- หากคุณกังวลเกี่ยวกับการติดตั้งยางในยางอย่างไม่ถูกต้อง คุณสามารถเติมลมยางให้เต็มได้อย่างปลอดภัยก่อนที่จะติดตั้งยางบนล้อ แต่พึงระลึกไว้เสมอว่าการใส่ยางด้วยวิธีนี้จะยากขึ้น
4 วางล้อบนจักรยาน ใกล้เสร็จแล้ว: สิ่งที่คุณต้องทำคือใส่ล้อกลับเข้าที่ แก้ไขด้วยน็อตหรือน็อต เชื่อมต่อเบรก - และคุณสามารถเคลื่อนที่ไปตามถนนได้ (แน่นอนว่าคุณทำงานกับล้อหลัง - ในกรณีนี้ คุณต้องไขโซ่บนเฟืองเฟืองอย่างระมัดระวัง) ขี่อย่างระมัดระวังในตอนแรกจนกว่าคุณจะรู้สึกว่าแผ่นปะติดดีแล้ว คุณจะสามารถเร่งความเร็วได้ตามปกติ!
5 ซื้อกล้องสำรองถ้าเป็นไปได้ เงินเดือนกล้องมีความสะดวก แต่ไม่ตลอดไป แผ่นแปะเป็นตัวเลือกที่ดีในการออกจากพุ่มไม้หากคุณมียางรั่วและไม่มีอะไหล่ แต่ก็ไม่น่าเชื่อถือมากในการแก้ปัญหาแบบถาวร แม้ว่าแผ่นแปะคุณภาพจะใกล้เคียงกับความน่าเชื่อถือของกล้องใหม่ในแง่ของความน่าเชื่อถือ แต่แผ่นแปะบางแผ่นสามารถรั่วไหลของอากาศได้ทันทีหลังจากการติดกาว หรือทำหน้าที่เป็นมาตรการชั่วคราวเพียงอย่างเดียว คุณไม่สามารถแทนที่กล้องใหม่ด้วยสิ่งใดได้ ดังนั้นในบางครั้ง คุณควรซื้อกล้องใหม่ เพื่อที่คุณจะได้อยู่ใกล้แค่ปลายนิ้ว หากเกิดการเจาะอีก

เคล็ดลับ

บางห้องมีของเหลวพิเศษที่เติมรู ซ่อมแซมการเจาะโดยอัตโนมัติ แต่บางครั้งวิธีนี้ใช้ไม่ได้ผล สิ่งเดียวที่คุณทำได้ในกรณีนี้คือถอดห้องเพาะเลี้ยงและสูบลม บีบของเหลวออกจากห้อง หากไม่ออกมา ให้ทำความสะอาดบริเวณที่เจาะของเศษขยะ การดำเนินการนี้อาจใช้ได้และของเหลวจะเติมส่วนที่เจาะเข้าไป หากทุกอย่างเรียบร้อยดี ให้ใส่กล้องกลับเข้าที่ ปั๊มขึ้นแล้วขับต่อไป หากไม่พบของเหลว ก็ถึงเวลาติดแผ่นแปะธรรมดาแล้ว
ตามกฎแล้วแผ่นแปะติดด้วยตนเองไม่นานจากนั้นพวกเขาก็เริ่มปล่อยให้อากาศผ่าน แผ่นแปะซึ่งติดกาวจะ "เชื่อม" ทางเคมีกับพื้นผิวของห้องเพาะเลี้ยง เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้อากาศผ่าน
กาวที่รวมอยู่ในชุดอุปกรณ์นั้นปลอดภัยสำหรับผิว ดังนั้นอย่ากังวลหากคุณสัมผัสมัน