เนื้อหา

• ขั้นตอน
• ส่วนที่ 1 จาก 3: วิธีถอดน็อตปลายเพลา
• ส่วนที่ 2 จาก 3: วิธีถอดชุดล้อและเบรก
• ส่วนที่ 3 จาก 3: วิธีถอดและติดตั้งเพลาข้อต่อ CV
• คำเตือน
• อะไรที่คุณต้องการ

บนเพลาข้อต่อ CV ของรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าจะมีฝาครอบและส่วนประกอบที่อาจเสื่อมสภาพ เจาะรู หรือจาระบีรั่วออกมาได้ เพื่อให้รถของคุณทำงานได้อย่างถูกต้อง คุณต้องเปลี่ยนมันเป็นครั้งคราว โชคดีที่คุณสามารถทำได้ด้วยตัวเอง

ขั้นตอน

ส่วนที่ 1 จาก 3: วิธีถอดน็อตปลายเพลา

1. 1 ถอดฝาครอบออก ถอดน็อตแกนก่อนขึ้นแม่แรงเครื่อง ขั้นแรกให้ถอดฝาครอบล้อที่คุณต้องการถอดเพลาข้อต่อ CV สำหรับรถยนต์ที่มีขอบล้อ แทนที่จะเป็นฝาครอบดุมล้อ อาจมีฝาปิดอยู่ตรงกลางล้อ
2. 2 ถอดสลักสลักออกจากน็อตเพลา หากรถของคุณมีสลักสลักที่ยึดน็อตเพลา คุณจะต้องถอดออก กิ๊บหนีบผมมีลักษณะเป็นกิ๊บ ปลายงอไปด้านหลังเพื่อยึด
   • ก่อนดึงสลักแบบผ่าออก คุณจะต้องใช้คีมในการดัดปลายงอให้ตรง
   • หากสลักสลักไม่ดึงออก ให้ลองโรยด้วยสารหล่อลื่นแบบเจาะทะลุ (WD-40) ซึ่งหาซื้อได้จากร้านฮาร์ดแวร์หรือร้านรถยนต์ของคุณ สารหล่อลื่นนี้ควรช่วยในการถอดน็อตเพลาด้วย
3. 3 ถอดน็อตเพลา คุณสามารถถอดน็อตเพลาได้ด้วยการถอดสลักสลัก การถอดน็อตต้องใช้ความพยายามอย่างมาก ดังนั้นการคลายเกลียวน็อตก่อนแล้วจึงยกรถขึ้นด้วยแม่แรงจะปลอดภัยกว่ามาก
   • น่าเสียดายที่น็อตเพลาไม่ได้มาในขนาดมาตรฐาน ดังนั้นขนาดของหัวเพลาที่เหมาะกับคุณจึงขึ้นอยู่กับรถของคุณ หากคุณต้องการชี้แจงขนาดก่อนดำเนินการซ่อมแซม คุณสามารถค้นหาได้โดยติดต่อตัวแทนจำหน่ายที่ผ่านการรับรองในแผนกขายอะไหล่รถยนต์ในแบรนด์ของคุณ

ส่วนที่ 2 จาก 3: วิธีถอดชุดล้อและเบรก

1. 1 ยกขึ้นด้านที่เหมาะสมของรถ มีความจำเป็นต้องยกรถเพื่อให้สามารถถอดล้อได้ ดูคู่มือรถของคุณสำหรับตำแหน่งที่แน่นอนที่จะติดตั้งแม่แรง พยายามเลือกจุดใต้โครงรถแทนที่จะอยู่ใต้ส่วนที่เปราะบางของรถ
   • ก่อนยกรถขึ้น ให้ตรวจสอบอีกครั้งว่ารถอยู่ในตำแหน่งจอดรถ (ด้วยเกียร์อัตโนมัติ) และใช้เบรกจอดรถ
2. 2 วางรถบนแท่นแม่แรง เมื่อคุณยกรถขึ้นพอที่จะรองรับส่วนรองรับแล้ว ให้ลดระดับลงไป เพราะส่วนรองรับนั้นเสถียรกว่าแค่แม่แรง
   • หากคุณมีคำถามใดๆ เกี่ยวกับการใช้แจ็ค โปรดอ่านบทความ "วิธีใช้แจ็ค" ของเราสำหรับข้อมูลเพิ่มเติม
3. 3 ถอดล้อ. เมื่อคุณถอดฝาครอบออก คุณจะสามารถเข้าถึงน็อตยึดที่ยึดล้อได้ ถอดน็อตและล้อในลักษณะเดียวกับที่คุณกำลังเปลี่ยนยาง
   • หากคุณต้องการคำแนะนำเกี่ยวกับปัญหานี้ คุณสามารถอ่านบทความ "วิธีเปลี่ยนยางรถยนต์"
4. 4 ถอดก้ามปูเบรก หลังจากถอดล้อแล้ว จะมองเห็นก้ามปูเบรกและจานเบรกได้ชัดเจน ตัวคาลิปเปอร์เป็นชิ้นใหญ่ติดกับด้านนอกของดิสก์
   • ก้ามปูติดอยู่ที่ด้านหลังของแผ่นดิสก์ด้วยสลักเกลียวในฐานรองรับ การกำหนดค่าที่แน่นอนขึ้นอยู่กับยี่ห้อและรุ่นของรถคุณ โดยทั่วไปจะใช้สลักเกลียว 17 มม. เป็นขายึด
   • เนื่องจากก้ามปูเชื่อมต่อกับสายเบรกของรถ คุณจึงต้องคลายคาลิปเปอร์แทนที่จะปล่อยให้หย่อนคล้อย คุณสามารถแขวนก้ามปูจากสายเบาะสั้น ๆ ได้อย่างง่ายดายเพื่อให้พ้นสายตา โดยไม่ต้องเครียดกับสายเบรกมากเกินไป
5. 5 คลายเกลียวและถอดแกนพวงมาลัยด้านนอกออกจากข้อพวงมาลัย ก้านผูกด้านนอกเป็นเพียงเพลาที่ติดอยู่กับข้อพวงมาลัยที่อยู่ด้านหลังแผ่นดิสก์ ส่วนนี้อาจจะติดด้วยสลักเกลียวขนาด 17 มม. อีกอัน
   • เช่นเดียวกับน็อตเพลา สลักเกลียวนี้สามารถยึดได้
   • หมุดและโบลต์สามารถถอดออกได้อย่างง่ายดายโดยใช้สารหล่อลื่นแบบเจาะ
   • ก้านผูกอาจยังคงขันแน่นในข้อพวงมาลัยแม้จะถอดสลักเกลียวออกแล้วก็ตาม สัมผัสสนับมือด้วยค้อน (กดสนับมือที่เพลาผ่าน ไม่ใช่ส่วนที่เป็นเกลียวของข้อต่อ) เพื่อถอดออก
6. 6 คลายเกลียวดุมล้อออกจากถ้วยสตรัท สลักเกลียวขนาด 17 มม. อีกสองตัวเชื่อมต่อดุมล้อเข้ากับถ้วยสตรัท หลังจากที่คุณคลายเกลียวสลักเกลียวเหล่านี้แล้ว ควรต่อดุมล้อเข้ากับเพลาผ่านรูตรงกลางเท่านั้น และไม่น่าจะมีปัญหาในการถอดออก
   • เนื่องจากเป็นสลักเกลียวธรรมดาจึงจำเป็นต้องยึดหัวโบลท์เมื่อคลายน็อต มิฉะนั้น น็อตจะหมุนได้

ส่วนที่ 3 จาก 3: วิธีถอดและติดตั้งเพลาข้อต่อ CV

1. 1 ดึง CV JOINT เลื่อนลงไปตามเพลาและคุณจะเห็นข้อต่อจริงที่จะเข้าไปในกระปุกเกียร์ คุณสามารถงัดข้อต่อ CV ที่ข้อต่อด้วยแท่งแงะขนาดเล็กหรือไขควงปากแบนที่แข็งแรง
   • หากแกนไม่ยอมแพ้ในทันที ให้ลองบิดไปมาจนสามารถดึงออกได้
   • เมื่อคุณถอดเพลาข้อต่อ CV น้ำมันเกียร์เล็กน้อยอาจรั่วไหลออกมา ซึ่งถือเป็นเรื่องปกติ คุณสามารถเปลี่ยนภาชนะเพื่อรวบรวมได้
   • เป็นไปได้ว่าในรถของคุณ เพลาจะวิ่งผ่านส่วนที่เรียกว่าปีกนก คุณสามารถถอดสายรัดยึดออกจากรองเท้าชั้นในเพื่อให้ดึงก้านออกได้ง่ายขึ้น
2. 2 ใส่เพลาข้อต่อ CV ใหม่ลงในกล่องเกียร์ ในลักษณะเดียวกับที่คุณถอดเพลาข้อต่อ CV เก่าออก ให้ใส่อันใหม่ในตัวเรือนเกียร์เข้าที่ ก้านจะหมุนจนชิดกับลำตัว
   • มีคลิปหนีบตัว C ขนาดเล็กบนก้าน และคุณสามารถสัมผัสได้เมื่อล็อคเข้าที่
   • หากก้านไม่อยู่ในระดับที่ถูกต้อง คุณสามารถใช้ค้อนยางค่อยๆ ดันเข้าที่
3. 3 ใส่แกนเพลาผ่านชุดดุมล้อ ต้องใส่แกนใหม่เข้าไปที่กึ่งกลางของชุดดุมล้อในตำแหน่งเดียวกับที่คุณดึงแกนเก่าออก
4. 4 ยึดปมอีกครั้งในลำดับเดียวกับที่คุณถอดออก ตั้งแต่ชุดดุมล้อไปจนถึงคัพสตรัท ให้ยึดสลักเกลียวที่ถอดออกก่อนหน้านี้ทั้งหมดให้แน่น เชื่อมต่อแกนล้อด้านนอกกับข้อนิ้วบังคับเลี้ยว จากนั้นใส่ก้ามปู
   • หมุดแบบเก่าอาจเปราะและควรเปลี่ยนอันใหม่
5. 5 เปลี่ยนล้อ. ในตอนนี้ คุณสามารถใส่ล้อกลับเข้าไปได้ (เหมือนกับว่าคุณกำลังเปลี่ยนยาง)
   • เมื่อล้อเข้าที่แล้ว คุณสามารถลดรถจากแม่แรงและดึงขาตั้งแม่แรงกลับเข้าที่
6. 6 ขันน็อตเพลาให้แน่น สุดท้าย คุณสามารถขันน็อตเพลาให้แน่นเมื่อรถกลับสู่พื้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่ายังคงใช้เบรกจอดรถอยู่เมื่อขันให้แน่น
   • เป็นความคิดที่ดีที่จะทำความสะอาดเกลียวของเพลาด้วยน้ำยาทำความสะอาดเบรก หากมีจาระบีติดอยู่เมื่อคุณใส่ผ่านดุมล้อ

คำเตือน

• ปฏิบัติตามข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัยเสมอเมื่อทำงานใต้รถ ตรวจสอบอีกครั้งว่าใส่เบรกจอดรถและแม่แรงตั้งแม่แรงอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องเพื่อสร้างสภาพแวดล้อมการทำงานที่ปลอดภัย
• เมื่อซื้อเพลาข้อต่อ CV ใหม่ โปรดติดต่อตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตในแผนกอะไหล่ มันไม่ได้เป็นสากล ดังนั้นคุณจึงต้องมีก้านที่จะเข้ากันได้กับรถของคุณ

อะไรที่คุณต้องการ

• แจ็ค
• รองรับการยก
• คีมจมูกเข็ม
• จารบีแบบเจาะ (WD-40)
• ชุดประแจกระบอกขนาดเหมาะสำหรับขันน็อตยึด น็อตปลายเพลา ตัวยึดก้ามปูเบรก และอื่นๆ
• แงะบาร์
• หมุดแยก
• น้ำยาทำความสะอาดเบรค