เนื้อหา

• ที่จะก้าว
• วิธีที่ 1 จาก 3: ปลดล็อกพวงมาลัย
• วิธีที่ 2 จาก 3: ปลดล็อคที่ติดอยู่
• วิธีที่ 3 จาก 3: เปลี่ยนสวิตช์จุดระเบิด
• เคล็ดลับ

การล็อคพวงมาลัยเป็นวิธีหนึ่งที่ทำให้รถของคุณปลอดภัย จุดประสงค์ของการล็อคพวงมาลัยคือเพื่อป้องกันไม่ให้ใครบางคนขับรถโดยไม่มีกุญแจหรือใช้กุญแจผิด โดยปกติแล้วคุณจะปลดล็อกการล็อกพวงมาลัยโดยหมุนกุญแจในล็อคจุดระเบิด อย่างไรก็ตามการสวมล็อคจุดระเบิดอาจทำให้ไม่สามารถปลดล็อคการล็อคพวงมาลัยได้ หากเป็นเช่นนั้นให้ลองทำตามขั้นตอนในบทความนี้ก่อนนำรถเข้าอู่

ที่จะก้าว

วิธีที่ 1 จาก 3: ปลดล็อกพวงมาลัย

1. ใส่กุญแจสตาร์ทเข้าไปในล็อคจุดระเบิด อาจมีการล็อกพวงมาลัยเนื่องจากมีการเคลื่อนพวงมาลัยหลังจากดับเครื่องยนต์ คุณปลดล็อคในลักษณะเดียวกับที่คุณสตาร์ทรถ
   • ใส่กุญแจในการจุดระเบิดแล้วลองหมุน
   • เมื่อหมุนกุญแจและสตาร์ทรถระบบล็อคพวงมาลัยทั้งหมดจะปลดล็อคพร้อมกัน
2. หมุนกุญแจอย่างระมัดระวัง หากทั้งกุญแจและพวงมาลัยค้างคุณจะต้องออกแรงกดปุ่มอีกเล็กน้อยในทิศทางที่ควรจะเลี้ยว อย่าทำคีย์สูงเกินไปเพราะอาจทำให้คีย์งอหรือหักได้ในขณะที่ยังอยู่ในล็อก ให้ใช้แรงกดเบา ๆ แทนจนกว่าจะมีการเคลื่อนไหวในสวิตช์จุดระเบิด
   • หากในที่สุดคุณต้องโทรไปขอความช่วยเหลือรถเสียฉุกเฉินการซ่อมกุญแจล็อคจุดระเบิดจะมีราคาแพงกว่ามากโดยมีกุญแจอยู่ในนั้น
   • หากกุญแจไม่หมุนด้วยแรงกดใด ๆ ก็คงไม่สมเหตุสมผลที่จะใช้แรงมากขึ้น ในกรณีนี้ให้กดปุ่มและดำเนินการในขั้นตอนต่อไป
3. ออกแรงกดที่พวงมาลัย ล็อคพวงมาลัยถูกล็อคโดยใช้หมุดที่ด้านใดด้านหนึ่ง เมื่อล็อคล็อคคุณจะไม่สามารถหมุนแฮนด์ไปในทิศทางใดก็ได้ แต่คุณจะไม่สามารถเคลื่อนที่ไปในทิศทางเดียวได้เลย (ด้านที่เป็นหมุด) ตรวจสอบว่าพวงมาลัยไม่สามารถหมุนไปด้านใดได้จากนั้นใช้แรงกดไปที่อีกด้านหนึ่งในขณะที่พยายามหมุนกุญแจด้วยมืออีกข้างของคุณ
   • ขั้นตอนการหมุนกุญแจไปพร้อม ๆ กันในขณะที่ใช้แรงกดที่แฮนด์ทำให้แฮนด์ปลดล็อค
   • แฮนด์สามารถเคลื่อนไปในทิศทางตรงกันข้ามกับพินได้เพียงเล็กน้อย แต่ไม่สามารถเคลื่อนที่เข้าหาพินได้เลย
4. อย่าเขย่าล้อ การเขย่าพวงมาลัยอาจเป็นเรื่องที่น่าสนใจเมื่อพยายามปลดล็อกการล็อกพวงมาลัย แต่จะช่วยลดโอกาสในการประสบความสำเร็จ แต่ให้พยายามใช้แรงกดไปในทิศทางเดียวกันจนกว่าแฮนด์จะปลดล็อก
   • การเขย่าแฮนด์อาจทำให้ขาล็อคเสียหายและอยู่ห่างจากบ้านได้มากขึ้น
5. ดึงกุญแจออกเล็กน้อยก่อนหมุนกุญแจ บางครั้งกุญแจที่สึกแล้วจะเปิดล็อคได้ยาก บางครั้งอาจช่วยใส่กุญแจเข้าไปจนสุดก่อนแล้วจึงดึงออกเล็กน้อย ทำเพียงไม่กี่มิลลิเมตรแล้วลองหมุนอีกครั้ง
   • หากได้ผลแสดงว่าอาจมีกุญแจสวมอยู่
   • ในกรณีนี้คุณควรเปลี่ยนคีย์โดยเร็วที่สุดก่อนที่จะหยุดทำงานทั้งหมด
6. หมุนพวงมาลัยและกุญแจของคุณพร้อมกันเพื่อปลดล็อก คุณอาจต้องลองสักสองสามครั้ง แต่ถ้าคุณออกแรงกดพวงมาลัยในทิศทางที่ถูกต้องมากพอในขณะที่พยายามหมุนกุญแจทั้งสองปุ่มจะปลดล็อกและคุณสามารถสตาร์ทรถได้ คุณอาจใช้แรงเพียงเล็กน้อย แต่อย่าบังคับพวงมาลัยหรือแป้นหากไม่ได้ผลทันที ด้วยวิธีนี้จะทำให้ก้านกุญแจหรือชิ้นส่วนอื่น ๆ เสียหาย
   • เมื่อปลดล็อกและพวงมาลัยแล้วคุณสามารถเริ่มขับรถได้
   • หากคุณยังไม่สามารถล็อคพวงมาลัยได้คุณต้องพิจารณาว่าปัญหาคืออะไร

วิธีที่ 2 จาก 3: ปลดล็อคที่ติดอยู่

1. ฉีดสเปรย์คอนแทคเลนส์จำนวนเล็กน้อยลงในรูกุญแจ หากกระบอกสูบล็อคจุดระเบิดไม่ทำงานอีกต่อไปก็สามารถช่วยหล่อลื่นได้โดยการฉีดสเปรย์สัมผัสลงในรูกุญแจ ระวังอย่าให้สเปรย์มากเกินไป ควรฉีดสเปรย์สั้น ๆ เพียงไม่กี่ครั้งก็เพียงพอแล้ว หลังจากนี้ให้ใส่กุญแจลงในล็อคแล้วเลื่อนไปมาเพื่อกระจายน้ำมันหล่อลื่นอย่างเหมาะสม
   • หากวิธีนี้ช่วยแก้ปัญหาได้คุณอาจต้องเปลี่ยนกระบอกสูบหน้าสัมผัสมิฉะนั้นปัญหาจะกลับมาและแย่ลง
   • กราไฟท์เหลวยังช่วยหล่อลื่นกระบอกสูบได้อีกด้วย
2. ฉีดอากาศอัดเข้าไปในจุดระเบิด อาจมีสิ่งสกปรกในตัวล็อคจุดระเบิดที่ป้องกันไม่ให้กุญแจหมุนและคุณไม่สามารถปลดล็อคล็อคพวงมาลัยได้ ซื้ออากาศอัดกระป๋องจากร้านขายอุปกรณ์สำนักงานแล้วสอดหลอดของหัวฉีดเข้าไปในรูกุญแจโดยตรง เพรียงหัวหอมสั้น ๆ สองสามตัวก็เพียงพอที่จะกำจัดสิ่งสกปรกได้
   • สวมแว่นตานิรภัยเพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกเข้าตา
3. เลื่อนกุญแจไปมาในล็อคสองสามครั้ง หากมีเศษชิ้นส่วนบนแป้นระหว่างการใส่เศษชิ้นส่วนอาจอยู่ในพินกระบอกสูบจุดระเบิด ใส่กุญแจเข้าไปจนสุดแล้วดึงออกอีกครั้ง ทำซ้ำสองสามครั้งเพื่อกำจัดเศษที่เหลืออยู่ในกระบอกสูบ
   • หากได้ผลปัญหาอาจจะกลับมาในภายหลังจนกว่าสิ่งสกปรกจะถูกกำจัดออกจากสวิตช์จุดระเบิดจนหมด
   • หากวิธีนี้ได้ผลให้ใช้ลมอัดเพื่อทำความสะอาดกระบอกสูบ
4. ตรวจสอบดูว่ากุญแจงอหรือเสียหายหรือไม่ หากกุญแจไม่หมุนอาจเป็นไปได้ว่ากุญแจเสียหาย บางครั้งฟันบนแป้นจะแบนหรือเสียหายจากนั้นอาจเข้าไม่ถึงหมุดทรงกระบอกอย่างถูกต้อง ในทางกลับกันอาจส่งผลให้กุญแจไม่หมุนซึ่งจะป้องกันไม่ให้ล็อคพวงมาลัยปลดล็อค
   • ต้องเปลี่ยนกุญแจของคุณหากกุญแจได้รับความเสียหายจนถึงขนาดที่กระบอกสูบไม่หมุนอีกต่อไป
   • อย่าคัดลอกคีย์ที่เสียหาย ตัวแทนจำหน่ายที่มีประสบการณ์เกี่ยวกับยี่ห้อและประเภทรถของคุณจะต้องให้กุญแจทดแทนที่ดี

วิธีที่ 3 จาก 3: เปลี่ยนสวิตช์จุดระเบิด

1. ซื้อตัวล็อคจุดระเบิดใหม่. ล็อคจุดระเบิดนั้นง่ายต่อการเปลี่ยนในรถยนต์ส่วนใหญ่ซึ่งสามารถทำได้ที่บ้านแม้โดยผู้ที่ไม่มีประสบการณ์ก็ตาม ก่อนที่คุณจะเริ่มคุณต้องสั่งล็อคจุดระเบิดที่ถูกต้องจากร้านอะไหล่รถยนต์ กรุณาระบุยี่ห้อประเภทและปีของรถเพื่อสั่งล็อคที่ถูกต้อง
   • ผู้ผลิตรถยนต์ไม่มีแนวโน้มที่จะเปลี่ยนหมายเลขชิ้นส่วนดังนั้นการได้ชิ้นส่วนที่ถูกต้องจะไม่เป็นปัญหาในกรณีส่วนใหญ่
   • ซื้อจุดระเบิดใหม่ก่อนถอดอันเก่า เปรียบเทียบล็อคทั้งสองและตรวจสอบว่าล็อคทั้งสองเหมือนกันทุกประการก่อนเริ่มงาน
2. ถอดฝาพลาสติกรอบสวิตช์จุดระเบิด รถยนต์ส่วนใหญ่มีตัวเรือนพลาสติกรอบคอพวงมาลัยและสวิตช์จุดระเบิด ถอดปลอกพลาสติกออกโดยลดแฮนด์ลงไปที่ตำแหน่งต่ำสุดก่อนจากนั้นถอดสกรูที่ยึดปลอกเข้าที่ ในรถยนต์บางรุ่นตัวเรือนประกอบด้วยสองส่วนในรถยนต์คันอื่น ๆ ฝาปิดที่สวิตช์จุดระเบิดเป็นชิ้นส่วนแยกต่างหาก
   • หากคุณไม่สามารถลดพวงมาลัยด้วยคันโยกได้ก่อนอื่นคุณต้องถอดแขนรองรับคอพวงมาลัยใต้แผงหน้าปัดเพื่อให้คอพวงมาลัยลงมา
   • คลายเกลียวสกรูตัวเรือนรอบคอพวงมาลัยแยกทั้งสองครึ่งออกแล้วนำพลาสติกออก
3. ถอดสวิตช์จุดระเบิดด้วยกุญแจอัลเลน ตรวจสอบสวิตช์จุดระเบิดและถอดวัสดุตกแต่งใด ๆ เพื่อเข้าถึงขั้วต่อล็อคและรูที่จะปลดล็อค ใส่กุญแจอัลเลนขนาด 9/32” เข้าไปในรูขณะที่หมุนกุญแจสตาร์ทกลับ
   • ใช้กุญแจสตาร์ทเพื่อถอดออกให้หมดโดยดึงเข้าหาที่นั่งผู้โดยสาร
   • ถอดขั้วต่อสวิตช์จุดระเบิดอย่างระมัดระวังเมื่อถอดกระบอกสูบล็อคจุดระเบิด
4. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสวิตช์จุดระเบิดใหม่หล่อลื่นดีแล้ว หากสวิตช์จุดระเบิดเก่าถูกถอดออกให้เปรียบเทียบทั้งสองล็อคอีกครั้งเพื่อดูว่าเหมือนกันหรือไม่ สวิตช์จุดระเบิดควรได้รับการหล่อลื่นจากโรงงานและพร้อมที่จะติดตั้ง ตรวจสอบน้ำมันหล่อลื่นในชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวด้านนอกตรวจสอบให้แน่ใจว่ากุญแจใหม่ใส่ได้พอดีและกระบอกสูบหมุนได้อย่างราบรื่นทั้งสองทิศทาง
   • หากกระบอกสูบไม่ได้รับการหล่อลื่นอย่างเหมาะสมให้หล่อลื่นกระบอกสูบด้วยกราไฟท์เหลวหรือน้ำมันหล่อลื่นที่คล้ายกันก่อน
   • หากจำเป็นให้ซื้อน้ำมันหล่อลื่นจากร้านจำหน่ายอุปกรณ์รถยนต์
5. ตรวจสอบว่าหมุดล็อคสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระ คุณสามารถทำได้โดยการใส่และลบคีย์สองสามครั้งจนสุด กุญแจจะต้องไม่ติดค้างเมื่อใส่หรือถอดออก
   • หมุดล็อคหล่อลื่นด้วยผงกราไฟท์ซึ่งใช้โดยตรงกับรูกุญแจ
   • กราไฟท์มีอยู่ในท่อขนาดเล็กที่ออกแบบมาเพื่อบังคับให้ผงแป้งเข้าไปในรูกุญแจเพื่อไปถึงด้านหลังของรูกุญแจ สามารถเพิ่มกราไฟท์ได้หากต้องการ
6. เลื่อนกระบอกสูบเข้าที่และใส่ขั้วต่อกลับเข้าไปใหม่ เมื่อทุกอย่างเข้าที่พอดีและตัวล็อคได้รับการหล่อลื่นเพียงพอแล้วให้เลื่อนกระบอกสูบเข้าที่และตรวจสอบให้แน่ใจว่าล็อคเข้าที่ ใส่ขั้วต่อกลับเข้าไปใหม่และใส่วัสดุปิดทับที่คุณถอดออกก่อนหน้านี้
   • หมุนกระบอกสูบไปข้างหน้าด้วยกุญแจจนกว่าคุณจะได้ยินเสียงคลิกเข้าที่
   • ยึดขั้วต่อก่อนดังนั้นก่อนที่คุณจะยึดกระบอกสูบใหม่เข้าที่
7. สตาร์ทเครื่องยนต์เพื่อตรวจสอบว่าปลดล็อกพวงมาลัยแล้ว ก่อนที่จะติดตั้งคอพวงมาลัยกลับเข้าไปใหม่ (หากคุณคลายออก) และใส่ตัวเรือนพลาสติกกลับตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์สตาร์ทและปลดล็อกพวงมาลัยแล้ว คุณทำได้โดยการใส่กุญแจเข้าไปในจุดระเบิดและหมุนกุญแจในขณะที่ใช้แรงกดที่ด้านตรงข้ามของขาล็อค
   • ต้องขันสลักเกลียวของคอพวงมาลัยด้วยแรงที่แน่นอน (แรงบิด) ข้อมูลจำเพาะเหล่านี้สามารถพบได้ในคู่มือการซ่อมสำหรับประเภทรถของคุณ
   • หากคุณไม่พบข้อมูลจำเพาะเหล่านี้ให้ขันสลักเกลียวให้แน่นด้วยประแจแขนยาวเพื่อให้คุณออกแรงได้เพียงพอ สลักเกลียวคอพวงมาลัยต้องแน่นไม่เช่นนั้นอาจสั่นหลวมขณะขับรถ

เคล็ดลับ

• ในบทความนี้เกี่ยวกับการล็อคจุดระเบิดเราหมายถึงการรวมกันของกระบอกสูบกับกุญแจสวิตช์ไฟฟ้าและกลไกล็อคพวงมาลัย ชุดค่าผสมนี้จำหน่ายและประกอบโดยรวมและสามารถซื้อได้ที่ตัวแทนจำหน่ายและร้านอะไหล่รถยนต์
• คู่มือการซ่อมเฉพาะสำหรับประเภทรถของคุณจะมีประโยชน์หากการถอดสวิตช์จุดระเบิดทำให้เกิดปัญหา