เนื้อหา

• ขั้นตอน
• เคล็ดลับ
• คำเตือน

คู่มือนี้ใช้เพื่อทำความเข้าใจว่ารถของคุณสั่นอย่างไร หากคุณสงสัยว่าระบบช่วงล่างหรือยางมีปัญหา และคุณมั่นใจว่าสามารถระบุสาเหตุได้ คู่มือนี้จะช่วยคุณระบุและแก้ไขปัญหาทั่วไปบางประการ

ขั้นตอน

1. 1 พยายาม "รู้สึก" การสั่นสะเทือนที่พวงมาลัยบ่งบอกถึงปัญหาที่ด้านหน้าของรถ นี่อาจเป็นส่วนปลายของก้านผูกหรือบูชในคันบังคับของรถ การสั่นสะเทือนในเบาะนั่งบ่งบอกถึงปัญหาที่ด้านหลังของรถ นี่อาจเป็นลูกปืนล้อหรือยางสึก
2. 2 เมื่อคุณแน่ใจว่าคุณรู้ว่าปัญหาอยู่ที่ไหนแล้ว ให้จอดรถและปล่อยให้มันเย็นลง ใช้ถุงมือและแว่นตา หากคุณต้องการยกรถขึ้น ให้จอดรถบนพื้นราบและใช้ฐานรองที่เหมาะสม อย่าพึ่งพาแม่แรงเพียงตัวเดียวในการค้ำยันรถของคุณ และอย่าใช้อิฐหรือท่อนไม้เพื่อรองรับรถของคุณ ใช้ขาตั้งที่ถูกต้องและปิดกั้นล้อ ตรวจสอบความเสถียรของรถก่อนปีนใต้ท้องรถ กดบน พิงมัน และเขย่าเล็กน้อย ตรวจสอบให้แน่ใจว่าวางอยู่บนขาตั้งอย่างมั่นคงและไม่ขยับเมื่อคุณกด ดึง หรือกระดิกตอนนี้คุณสามารถเข้าถึงรถของคุณในสถานที่ต้องสงสัยและไปทำงานได้แล้ว
3. 3 ให้แน่ใจว่าคุณรู้ว่าสิ่งที่คุณกำลังมองหา ชิ้นส่วนช่วงล่างจำนวนมากสามารถวินิจฉัยได้หากดึงออกและหมุน ตัวอย่างเช่น ลูกหมาก แกนพวงมาลัย แขนปรับความตึง และส่วนอื่นๆ ของเฟืองพวงมาลัย สำหรับลูกปืนล้อ บูช และยาง คุณจะต้องติดตั้งล้อเหนือพื้น
4. 4 ยางมักเป็นต้นเหตุหลักของ "การสั่นสะเทือนที่ไม่ดี" เหล่านี้เนื่องจากระดับการสึกหรอของยางที่แตกต่างกัน (เช่น การที่ยางเปลี่ยนรูปเป็นรูปไข่ เมื่อยางหลุดจากพื้น ให้หมุนวงล้อและมองที่ด้านนอกของยาง คุณควรจะสามารถเห็นได้ว่ายางมีอาการตามที่อธิบายไว้ข้างต้น อย่างไรก็ตาม คุณไม่สามารถมองเห็นได้ด้วยตาเปล่าตลอดเวลา เนื่องจากยางถูกระงับในอากาศ ให้จับและบีบด้านบนและด้านล่างของยาง ม้วนยางกลับไปกลับมา หากล้อกำลังเล่นอยู่ คุณอาจมีตลับลูกปืนล้อ (หรือแห้ง) หรือปลายก้านผูกไม่ดี คุณสามารถตรวจสอบเพื่อดูว่าถั่วหายไปหรือไม่
5. 5 หากคุณไม่พบการเสียในระหว่างการตรวจสอบ อาจจำเป็นต้องนำรถของคุณไปหาช่าง ซึ่งจะใช้เครื่องมือวินิจฉัยที่เหมาะสม

เคล็ดลับ

• ไม่ควรมีสัญญาณการเคลื่อนไหวที่มองเห็นได้ในส่วนใด ๆ ของสายรัดของคุณ หากมี แสดงว่ามีปัญหา
• กดน้ำหนักลงที่มุมใดมุมหนึ่งของรถ หากเด้งมากกว่าหนึ่งครั้ง โช้คอัพหรือสตรัทอาจเสื่อมสภาพและจำเป็นต้องเปลี่ยนในไม่ช้า
• สำหรับรถยนต์ที่ไม่มีระบบบังคับเลี้ยวแบบแร็คแอนด์พิเนียน ควรหล่อลื่นช่วงล่างทุกครั้งที่ติดตั้งยางใหม่หรือมีระยะ 16,000 ถึง 24,000 กม.
• หากรถของคุณติดตั้งระบบปรับระดับอัตโนมัติและคุณรู้สึกว่ารถของคุณยืนไม่เท่ากัน (ซึ่งก็คือด้านหลังของรถหย่อนคล้อย) อากาศรั่วเป็นสาเหตุที่พบบ่อย การรั่วไหลของอากาศมักเกิดจากการเสื่อมสภาพของท่อลมยาง ท่ออากาศและข้อต่อสามารถรั่วได้ ทำให้รถยุบได้ ในบางกรณี ปัญหาอาจเกิดจากตัวเครื่องอัดอากาศเอง หรือเซ็นเซอร์และสายไฟ
• รถยนต์ส่วนใหญ่ที่มีระบบกันสะเทือนแบบถุงลมจากโรงงานสามารถเปลี่ยนเป็นระบบกันสะเทือนแบบคอยล์สปริงแบบเดิมได้ แม้ว่าตัวเลือกนี้อาจมีราคาแพงและการขับขี่อาจไม่ดีเท่ากับระบบกันสะเทือนแบบถุงลมที่ทำงานได้อย่างสมบูรณ์ แต่ค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมก็สูงขึ้นอย่างมาก

คำเตือน

• ชิ้นส่วนช่วงล่างมักจะสกปรกมากและอาจร้อนจัด ปล่อยให้รถเย็นลงอย่างน้อย 4 ชั่วโมงก่อนทำการตรวจสอบทุกครั้ง
• ปัญหาใด ๆ ที่เกี่ยวข้องกับยางหรือช่วงล่างควรจัดการทันที ปัญหานี้อาจทำให้รถไม่สามารถจัดการได้หรือใช้งานไม่ได้