เนื้อหา

• ขั้นตอน
• เคล็ดลับ
• คำเตือน
• อะไรที่คุณต้องการ

เมื่อทำการบำรุงรักษารถยนต์ของคุณตามปกติ นอกเหนือจากการตรวจสอบน้ำมัน ยาง เบรก และอุปกรณ์ความปลอดภัยอื่นๆ แล้ว คุณควรอย่าลืมตรวจสอบท่อหม้อน้ำด้วย หม้อน้ำเป็นหนึ่งในอุปกรณ์ที่สำคัญที่สุดในรถของคุณ เนื่องจากจะรักษาอุณหภูมิการทำงานตามพิกัดของเครื่องยนต์ โดยปกติแล้วจะอยู่ระหว่าง 90 ถึง 105 องศาเซลเซียส ท่อหม้อน้ำจะหมุนเวียนน้ำหล่อเย็นจากหม้อน้ำไปยังส่วนต่างๆ ของเครื่องยนต์ที่ต้องรักษาความเย็นไว้ เมื่อเวลาผ่านไป ท่อหม้อน้ำอาจหลวมได้ หากไม่ได้เปลี่ยนใหม่ทันเวลา อาจเกิดการแตกหักได้อย่างสมบูรณ์ ส่งผลให้เครื่องยนต์ร้อนจัดและไม่สามารถสตาร์ทได้ ในกรณีที่เลวร้ายที่สุด ท่อขาดอาจทำให้เครื่องยนต์ติดขัดได้ บทความนี้อธิบายวิธีตรวจสอบท่อหม้อน้ำเพื่อช่วยไม่ให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไป

ขั้นตอน

1. 1 ค้นหาท่อหม้อน้ำทั้งสอง สาเหตุหนึ่งที่ท่อหม้อน้ำถูกละเลยในระหว่างการตรวจสอบรถเป็นประจำก็คือ ท่อเหล่านี้เข้าถึงได้ยาก
   • ท่อหม้อน้ำส่วนบนวิ่งจากหม้อน้ำไปยังเครื่องยนต์ โดยปกติ ในกรณีส่วนใหญ่ คุณสามารถมองเห็นท่อเหล่านี้ได้
   • ท่อหม้อน้ำด้านล่างหายากกว่า ในการค้นหา คุณต้องเข้าไปใต้ท้องรถและตรวจสอบท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าซึ่งไหลจากหม้อน้ำไปยังส่วนที่ร้อนของรถ
2. 2 ตรวจสอบท่อหม้อน้ำแต่ละอัน ท่อต้องไม่บวมหรือแตกที่อาจแตกได้
3. 3 ทำการทดสอบการบีบอัด เมื่อเครื่องยนต์อุ่นขึ้นหลังการขับขี่ ให้บีบท่อหม้อน้ำ โดยให้ความสนใจเป็นพิเศษกับบริเวณที่ท่องอ
   • ท่อหม้อน้ำที่สภาพดีควรรู้สึกแน่นแต่ไม่แข็งกระด้าง
   • ท่อหม้อน้ำในสภาพไม่ดีจะรู้สึกแข็ง มีรูพรุน หรือนิ่มมาก คุณอาจพบจุดอ่อนจุดหนึ่งที่อ่อนกว่าส่วนอื่นๆ ของสายยาง ต้องเปลี่ยนท่ออ่อนหรือท่ออ่อนที่มีส่วนอ่อน
4. 4 ตรวจสอบแคลมป์ที่ข้อต่อหม้อน้ำและท่อเครื่องยนต์ ข้อต่อท่อหม้อน้ำมี 3 แบบ: แคลมป์ฟันปลา แคลมป์เพลท และแคลมป์ลวด
   • แคลมป์ฟันปลา บางครั้งเรียกว่าแคลมป์เฟืองตัวหนอน และแคลมป์เพลท หรือเรียกอีกอย่างว่าแคลมป์สกรู มักทำจากสแตนเลสและพันรอบท่อ ที่หนีบประเภทนี้สามารถใช้ไขควงขันให้แน่นได้
   • แคลมป์ลวดถูกปรับบนท่อด้วยคีมหนีบคู่ คุณสามารถระบุที่หนีบเหล่านี้ได้เนื่องจากยึดเข้ากับท่อได้พอดีโดยไม่ต้องใช้สกรู

เคล็ดลับ

• ที่หนีบมีราคาไม่แพงนักเมื่อคุณพิจารณาแล้วว่าถึงเวลาต้องเปลี่ยนท่อ ให้เปลี่ยนแคลมป์ที่ข้อต่อท่อเข้ากับหม้อน้ำและเครื่องยนต์พร้อมกัน
• ท่อที่ติดตั้งในรถใหม่มักจะใช้งานได้ประมาณ 10 ปีหรือ 160,000 กม. ของระยะทางรถ ทางที่ดีควรทดสอบท่อเหล่านี้ให้ดีก่อนที่จะถึงพารามิเตอร์เหล่านี้

คำเตือน

• ห้ามเปิดฝาหม้อน้ำที่ร้อนจัด น้ำยาหล่อเย็นที่มีแรงดันเดือดภายในหม้อน้ำอาจหกออกมาและทำให้เกิดแผลไหม้อย่างรุนแรงได้

อะไรที่คุณต้องการ

• ไฟฉายตรวจสอบท่อใต้ฝากระโปรงหน้า
• ไขควงสำหรับขันแคลมป์ให้แน่น ถ้าจำเป็น
• คีมหนีบเพื่อปรับแคลมป์ลวดตามต้องการ