เนื้อหา

• ขั้นตอน
• วิธีที่ 1 จาก 4: การเปลี่ยนของเหลวบริการและตัวกรองอย่างทันท่วงที
• วิธีที่ 2 จาก 4: การบำรุงรักษาเบรก สายพานขับ และท่อสำหรับยานยนต์
• วิธีที่ 3 จาก 4: การดูแลรักษาช่างไฟฟ้าของคุณ
• วิธีที่ 4 จาก 4: การดูแลภายนอก
• เคล็ดลับ

การดูแลรถของคุณอย่างเหมาะสมไม่เพียงแต่ช่วยประหยัดค่าเท่านั้น แต่ยังช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของรถด้วย ในการทำเช่นนี้ รถจะต้องอยู่ภายใต้ขั้นตอนทางเทคนิคเป็นประจำ ซึ่งไม่ใช่ทั้งหมดที่จะทำได้ง่ายๆ ที่บ้าน อย่างไรก็ตาม การรู้ว่าต้องทำอะไรบ้างกับรถของคุณ จะทำให้คุณอธิบายทั้งหมดนี้กับเจ้าหน้าที่ศูนย์บริการที่จะเข้ารับบริการรถของคุณได้ง่ายขึ้น

ขั้นตอน

วิธีที่ 1 จาก 4: การเปลี่ยนของเหลวบริการและตัวกรองอย่างทันท่วงที

1. 1 ตรวจสอบคู่มือเจ้าของรถสำหรับข้อกำหนดการดูแลเฉพาะ แม้ว่าการบำรุงรักษารถยนต์หลายๆ แง่มุมจะเป็นแบบสากล แต่รถของคุณอาจมีคุณสมบัติเพิ่มเติมที่เกี่ยวข้องกับยี่ห้อ รุ่น หรือปีที่ผลิต ตรวจสอบคู่มือผู้ใช้ของคุณเพื่อดูไทม์ไลน์ทางเทคนิค เพื่อให้คุณไม่พลาดสิ่งสำคัญ
   • รถยนต์บางคันจำเป็นต้องเปลี่ยนสายพานไดรฟ์หลังจากผ่านไปหลายกิโลเมตร มิฉะนั้น อาจมีความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหายกับฝาสูบของเครื่องยนต์
   • หากคุณไม่มีคู่มือผู้ใช้ ให้ไปที่เว็บไซต์ของผู้ผลิตรถยนต์เพื่อค้นหาข้อมูลทั้งหมดที่คุณต้องการ
2. 2 ตรวจสอบระดับของเหลวทั้งหมดในห้องเครื่องยนต์และเติมหากจำเป็น ห้องเครื่องประกอบด้วยถังน้ำมันพลาสติกสำหรับน้ำมันเบรก น้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ น้ำยาล้างกระจกหน้ารถ และน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ รอยบากต่ำสุดบนภาชนะระบุระดับของเหลวต่ำสุดที่ยอมรับได้ หากคุณเห็นว่าของเหลวลดลงต่ำกว่าระดับนี้ ให้เพิ่มไปที่รอยบากบนสุด ซึ่งสะท้อนถึงการเติมจนเต็มของภาชนะ
   • รถบางคันมีข้อกำหนดพิเศษสำหรับประเภทของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์หรือน้ำมันเบรก ตรวจสอบคู่มือเจ้าของรถหรือคู่มือการซ่อมเพื่อดูว่าของเหลวชนิดใดที่เหมาะกับรถของคุณ
   • ในการเติมภาชนะใด ๆ ให้คลายเกลียวฝาแล้วเติมของเหลวที่รอยบากด้านบนที่ด้านข้างของภาชนะ จากนั้นขันฝากลับเข้าที่
3. 3 เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ทุกๆ 5,000 กม. ของการวิ่ง ทันทีที่คุณผ่านเครื่องหมาย 5,000 กม. ให้ยกเครื่องขึ้นด้วยแม่แรงและวางภาชนะไว้ใต้กระทะน้ำมัน ถอดสลักเกลียวท่อระบายน้ำออก (สลักเกลียวตัวเดียวในกระทะ) แล้วปล่อยให้น้ำมันเก่าไหลออกในภาชนะ จากนั้นหาตำแหน่งของไส้กรองน้ำมันเครื่องแล้วถอดออก หยดน้ำมันลงบนนิ้วของคุณแล้วหมุนไปรอบๆ โอริงของตัวกรองใหม่ จากนั้นขันให้เข้าที่ ขันน็อตกลับเข้าไปในถาดรองน้ำมันเมื่อน้ำมันไหลออกหมดแล้ว
   • เมื่อขันน๊อตถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเครื่องใหม่เข้าที่ ให้เติมน้ำมันเครื่องตามประเภทที่ถูกต้องของน้ำมันเครื่อง
   • เครื่องยนต์ที่แตกต่างกันมีข้อกำหนดที่แตกต่างกันสำหรับปริมาณและประเภทของน้ำมัน ศึกษาคู่มือเจ้าของรถหรือคู่มือการซ่อมรถเพื่อดูว่าน้ำมันชนิดใดและควรใช้เท่าใด
4. 4 เปลี่ยนไส้กรองอากาศทุกปี ตัวกรองอากาศช่วยให้ทรายและสิ่งสกปรกอื่นๆ ออกจากเครื่องยนต์จากภายนอก ในกรณีส่วนใหญ่ แผ่นกรองเหล่านี้จำเป็นต้องเปลี่ยนทุกปี แม้ว่าจะมีตัวกรองที่ต้องทำความสะอาดแทนที่จะต้องเปลี่ยนก็ตาม หาตำแหน่งตัวกรองอากาศที่ปลายท่อไอดีซึ่งนำไปสู่ส่วนบนของเครื่องยนต์ ปลดสลัก 2-4 ตัวที่ยึดไว้ แล้วเปิดฝาครอบด้านบนเพื่อเข้าถึงตัวกรองอากาศโดยตรง
   • ตัวกรองอยู่ภายในตัวเครื่องโดยตรง นำออกด้วยมือและติดตั้งใหม่ในที่เดียวกัน
   • ปิดฝาครอบตัวกรองและขันสลักให้แน่น
   คำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญ

   

   ทอม ไอเซนเบิร์ก

   
   
   ช่างซ่อมรถยนต์ Tom Eisenberg เป็นเจ้าของและผู้จัดการทั่วไปของ West Coast Tyres & Service ในลอสแองเจลิส รัฐแคลิฟอร์เนีย เป็นธุรกิจของครอบครัวที่ได้รับการอนุมัติและรับรองโดยสมาคมยานยนต์แห่งอเมริกา (AAA) ทอมมีประสบการณ์มากกว่า 10 ปีในอุตสาหกรรมยานยนต์ นิตยสาร Modern Tyre Dealer ยกให้เขาเป็นหนึ่งใน 10 ร้านซ่อมรถยนต์ชั้นนำของประเทศ

   ทอม ไอเซนเบิร์ก
   ช่างซ่อมรถยนต์

   เธอรู้รึเปล่า? ช่างส่วนใหญ่แนะนำให้เปลี่ยนไส้กรองทุกๆ 24,000 กม. แต่ตัวเลขนี้ได้รับอิทธิพลอย่างมากจากสถานที่ที่คุณอาศัยอยู่และตำแหน่งที่คุณเก็บรถไว้ ตัวอย่างเช่น หากคุณอาศัยอยู่ใกล้มอเตอร์เวย์หรือในเมืองที่พลุกพล่าน ตัวกรองอากาศจะอุดตันเร็วขึ้นมาก บางทีทุกๆ 12,000–16,000 กม.

5. 5 ใช้น้ำมันเบนซินที่มีค่าออกเทนที่ถูกต้อง ค่าออกเทนแสดงถึงความเสถียรของเชื้อเพลิงภายใต้แรงดัน เครื่องยนต์แรงดันสูงหรือซุปเปอร์ชาร์จ (ซูเปอร์ชาร์จหรือเทอร์โบชาร์จ) ต้องการน้ำมันออกเทนที่สูงกว่าเครื่องยนต์ของรถยนต์ส่วนใหญ่ การใช้น้ำมันเบนซินที่มีค่าออกเทนต่ำเกินไปอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายและก่อให้เกิดปัญหาร้ายแรงในอนาคตได้
   • ยานพาหนะส่วนใหญ่ที่ต้องใช้เชื้อเพลิงระดับพรีเมียมจะมีข้อมูลนี้อยู่ที่แผงหน้าปัดและฝาปิดช่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิง
   • หากคุณไม่แน่ใจว่ารถของคุณต้องใช้น้ำมันเป็นค่าออกเทนเท่าใด ให้ตรวจสอบคู่มือเจ้าของรถหรือเว็บไซต์ของผู้ผลิต
6. 6 เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ทุกๆ 60,000 กม. ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงจะปิดกั้นการไหลของสิ่งสกปรกและตะกอนน้ำมันเบนซินเข้าสู่เครื่องยนต์ ในการเปลี่ยนไส้กรอง ให้วางไว้บนท่อน้ำมันเชื้อเพลิงจากถังน้ำมันเชื้อเพลิงไปด้านหน้าเครื่อง มีลักษณะเป็นทรงกระบอกมีท่อที่ปลายทั้งสองข้าง วางภาชนะไว้ข้างใต้เพื่อดักจับเชื้อเพลิงที่หลบหนี และใช้ไขควงปากแบนเพื่อปลดสลักที่ยึดท่อสายน้ำมันเชื้อเพลิงเข้ากับท่อ
   • คลายตัวยึดที่ยึดตัวกรองแล้วถอดออก
   • ใส่ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่เข้าที่และยึดให้แน่น ติดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงเข้ากับท่อและยึดสลักเพื่อยึดให้แน่น
   • หากสลักพัง คุณสามารถซื้ออันใหม่ได้จากร้านซ่อมรถยนต์
7. 7 ล้างระบบหล่อเย็นเครื่องยนต์และเติมน้ำยาหล่อเย็นใหม่ ปีละครั้ง. ยกเครื่องขึ้นพร้อมแม่แรงและวางภาชนะไว้ใต้ปลั๊กท่อระบายน้ำหล่อเย็นหม้อน้ำ เปิดปลั๊กและปล่อยให้สารทำความเย็นระบายออก จากนั้นปิดปลั๊กอีกครั้ง เปิดฝาหม้อน้ำที่ด้านบนและเติมน้ำ จากนั้นปิดฝาและระบายน้ำออกจากหม้อน้ำ ถัดไป เติมหม้อน้ำด้วยชนิดของน้ำหล่อเย็นที่เหมาะกับรถของคุณ
   • ยานพาหนะส่วนใหญ่ต้องการน้ำหล่อเย็นในอัตราส่วน 1 ต่อ 1 โดยปกติคุณสามารถซื้อน้ำหล่อเย็นพร้อมเติมรถของคุณได้ที่ร้านขายรถยนต์
   • ตรวจสอบคู่มือเจ้าของรถหรือคู่มือการซ่อมเพื่อดูว่าคุณจำเป็นต้องใช้สารทำความเย็นชนิดใดและประเภทใด
8. 8 ทำความสะอาดหม้อน้ำด้วยน้ำยาทำความสะอาดพิเศษเมื่อสกปรก ฉีดน้ำยาทำความสะอาดลงบนหม้อน้ำโดยตรงแล้วปล่อยให้ทำงานสักครู่ ห้ามสัมผัสหรือถูหม้อน้ำ เนื่องจากการสัมผัสของคุณ แผ่นเปลือกโลกอาจงอ หรือตัวคุณเองอาจได้รับบาดเจ็บจากสิ่งเหล่านี้ เพราะมันค่อนข้างคม ให้ปล่อยให้น้ำยาทำความสะอาดทำงานสักสองสามนาทีแล้วล้างออกด้วยสายยาง
   • อ่านคำแนะนำสำหรับน้ำยาทำความสะอาดที่คุณใช้อย่างระมัดระวังเพื่อให้แน่ใจว่าใช้งานอย่างเหมาะสม

วิธีที่ 2 จาก 4: การบำรุงรักษาเบรก สายพานขับ และท่อสำหรับยานยนต์

1. 1 เปลี่ยนผ้าเบรค ทุกๆ 30,000 กม. เบรกแตกเป็นอันตรายมาก หากคุณคิดว่าเบรกทำงานผิดปกติ โปรดติดต่อศูนย์บริการทันที ในการเปลี่ยนผ้าเบรกด้วยตนเอง ให้คลายน็อตล้อแล้วยกเครื่องขึ้นด้วยแม่แรง วางขาตั้งไว้ใต้เครื่องแล้วคลายเกลียวน็อตล้อจนสุด หาตำแหน่งขายึดก้ามปูตัวบน (ดูเหมือนคีมจับที่ติดอยู่กับจานเบรก) แล้วถอดสลักเกลียวสองตัวที่ยึดไว้ ถอดก้ามปูออกจากจานเบรกโดยใช้แคลมป์ตัว C กดกระบอกเบรกให้ลึกพอเข้าไปในฐานยึดก้ามปู
   • ในขั้นตอนนี้ คุณสามารถเปลี่ยนผ้าเบรกได้โดยใส่เข้าไปในก้ามปูแทนผ้าเบรกเก่า
   • ถอดแคลมป์ นำตัวยึดกลับเข้าที่ จากนั้นขันสกรูทั้งสองที่ยึดให้แน่น
   • ทำซ้ำขั้นตอนกับอีกล้อหนึ่ง เปลี่ยนล้อแล้วลดเครื่องลงกับพื้น
2. 2 เปลี่ยนสายพานไดรฟ์ที่สึกหรอหรือเสียหายทันที ตรวจสอบสายพานไดรฟ์ว่ามีรอยแตกหรือสึกหรออย่างรุนแรงในรูปของรอยถลอกที่เห็นได้ชัด จากนั้นตรวจสอบความตึงของสายพานเพื่อให้แน่ใจว่าไม่ได้ยืด หากมีสัญญาณของความเสียหายหรือการยืดตัวของสายพานไดรฟ์ ให้เปลี่ยนใหม่ ใส่แท่งแงะเข้าไปในรูของรอกปรับความตึงอัตโนมัติ หากมี แล้วหมุนทวนเข็มนาฬิกา หรือคลายสลักเกลียวสองตัวที่ยึดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเข้ากับโครงยึดเล็กน้อยเพื่อคลายความตึงของสายพานถอดสายพานเก่าออกจากรอกทั้งหมด แล้วเปลี่ยนสายพานใหม่
   • อย่าลืมดูแผนภาพบนรูปลอกในห้องเครื่องยนต์ (หรือในคู่มือการซ่อมรถของคุณ) เมื่อคุณใช้สายพานใหม่ผ่านรอกทั้งหมด
   • ใช้แท่งแงะหรือปรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับไปยังตำแหน่งที่ถูกต้องเพื่อให้แน่ใจว่าสายพานใหม่ตึงพอดี จากนั้นปล่อยตัวปรับความตึงอัตโนมัติหรือขันสลักเกลียวกระแสสลับให้แน่นเพื่อให้สายพานตึง
3. 3 เปลี่ยนท่อที่แตกหรือเสียหาย ให้ความสนใจกับสภาพของท่อยางในห้องเครื่องใต้ฝากระโปรงหน้ารถ หากคุณสังเกตเห็นท่อชำรุด ให้วางถาดระบายน้ำไว้ข้างใต้แล้วปลดแคลมป์ท่อโดยใช้คีมหรือไขควง ถอดสายยางเก่าและนำไปที่ร้านอะไหล่รถยนต์ของคุณเพื่อเปลี่ยนสายยางที่มีความยาวและรูเท่ากัน
   • ติดตั้งท่อใหม่แทนท่อเก่าและยึดด้วยที่หนีบ
   • เติมน้ำยาทำความเย็นกลับเข้าไปในภาชนะของระบบทำความเย็นอีกครั้งจนถึงขีดบนเมื่อเสร็จสิ้น

วิธีที่ 3 จาก 4: การดูแลรักษาช่างไฟฟ้าของคุณ

1. 1 ทำความสะอาดหน้าสัมผัสแบตเตอรี่ปีละครั้ง หน้าสัมผัสแบตเตอรี่บางครั้งอาจสึกกร่อนหรือปกคลุมไปด้วยสิ่งสกปรก ซึ่งรบกวนระบบจ่ายไฟของรถยนต์ ใช้ประแจขนาดที่เหมาะสมหรือประแจวงล้อกับดอกสว่านที่ถูกต้องเพื่อคลายโบลต์ที่ยึดสายลบ (-) เข้ากับแบตเตอรี่ จากนั้นปลดสายออก ทำซ้ำกับสายบวก (+) เติมเบกกิ้งโซดา 1 ช้อนโต๊ะ (14 กรัม) ต่อน้ำ 240 มล. จากนั้นจุ่มแปรงเหล็กลงในสารละลาย
   • ใช้แปรงเหล็กและสารละลายเบกกิ้งโซดาเพื่อปัดรอยการกัดกร่อนและสิ่งสกปรกออกจากเสาแบตเตอรี่และปลายสายไฟ
   • เช็ดเสาแบตเตอรี่ด้วยผ้าสะอาดชุบน้ำหมาดๆ แล้วต่อสายบวก
   • ต่อสายลบเป็นครั้งสุดท้าย
2. 2 ตรวจสอบไฟหน้าและ เปลี่ยนหลอดไฟที่เสีย. ให้เพื่อนยืนหน้ารถเพื่อตรวจสอบไฟหน้าเมื่อเปิดไฟต่ำและไฟสูง จากนั้นตรวจสอบสัญญาณไฟเลี้ยวซ้ายและขวา จากนั้นให้เพื่อนยืนหลังรถเพื่อตรวจสอบไฟท้าย ไฟเบรก และไฟเลี้ยว
   • หลอดไฟหน้าสามารถเข้าถึงได้ผ่านห้องเครื่องของรถไปจนถึงแผ่นยึดไฟหน้า หลอดไฟท้ายมักจะเข้าถึงได้ทางท้ายรถ
   • ถอดฝาครอบ ถอดสายไฟของไฟหน้าหรือไฟท้าย จากนั้นหมุนที่ยึดหลอดไฟทวนเข็มนาฬิกาเพื่อถอดออก เปลี่ยนหลอดไฟและประกอบไฟหน้ากลับเข้าที่ในลำดับที่กลับกัน
   • หากคุณไม่ทราบวิธีเปลี่ยนหลอดไฟในไฟหน้าของคุณอย่างแน่ชัด ให้ศึกษาข้อมูลเพิ่มเติมในคู่มือเจ้าของรถหรือคู่มือซ่อมรถของคุณ
3. 3 ตรวจสอบและเปลี่ยนฟิวส์ ขณะที่พวกเขาล้มเหลว หากหลอดไฟบางดวงในรถดับ อาจเป็นไปได้ว่าฟิวส์ขาด ค้นหากล่องฟิวส์สองกล่องในรถ หนึ่งมักจะอยู่ใต้ที่นั่งคนขับและอีกคนหนึ่งอยู่ในห้องเครื่อง ใช้แผนภาพบนฝาครอบกล่องฟิวส์เพื่อค้นหาฟิวส์ที่รับผิดชอบต่อหลอดไฟที่หยุดไหม้ จากนั้นถอดฟิวส์นั้นออกแล้วเปลี่ยนฟิวส์ใหม่ที่มีค่าแอมแปร์เท่าเดิม
   • ค่าแอมแปร์ที่ฟิวส์สามารถทนต่อมักจะระบุไว้ที่ตัวฟิวส์เอง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าฟิวส์ใหม่มีหมายเลขเดียวกันกับฟิวส์เก่าที่คุณต้องการเปลี่ยน
   • หากคุณไม่พบกล่องฟิวส์หรือไม่มีแผนภาพวงจร โปรดดูคู่มือเจ้าของรถหรือคู่มือซ่อมเพื่อหาฟิวส์ขาด
4. 4 เปลี่ยนหัวเทียน ทุกๆ 50,000 กม. เปิดฝากระโปรงหน้าและค้นหาสายหัวเทียนที่อยู่ด้านบนของเครื่องยนต์ จับสายไฟที่อยู่ใกล้ๆ แล้วดึงเพื่อถอดออกจากหัวเทียน ใช้ประแจหัวเทียนไขและถอดหัวเทียนออกจากเครื่องยนต์
   • ใช้เครื่องมือวัดช่องว่างอิเล็กโทรดหัวเทียนพิเศษ ปรับช่องว่างบนหัวเทียนใหม่ตามต้องการ สำหรับข้อกำหนดเฉพาะด้านระยะห่าง โปรดดูคู่มือสำหรับเจ้าของรถหรือคู่มือการซ่อมรถ
   • ใส่หัวเทียนใหม่ลงในประแจหัวเทียนแล้วใส่เข้าไปในเครื่องยนต์ ขั้นแรกให้ใช้มือของคุณเท่านั้นแล้วขันหัวเทียนให้แน่นด้วยประแจ
   • ต่อสายหัวเทียนอีกครั้งแล้วทำซ้ำขั้นตอนนี้กับแต่ละกระบอกสูบ
5. 5 ใช้เครื่องสแกนอัตโนมัติ OBD-IIเพื่อตรวจสอบระบบรถและขจัดข้อผิดพลาด หากคุณต้องการตรวจสอบรถของคุณโดยไม่มีภาระเครื่องยนต์ ให้ปิดเครื่องและเชื่อมต่อเครื่องสแกน OBD-II เข้ากับพอร์ตสี่เหลี่ยมคางหมูที่โค้งมนใต้พวงมาลัย บิดกุญแจสตาร์ทไปที่ตำแหน่งเสริมไปที่เครื่องหมาย "ACC (อุปกรณ์เสริม)" จากนั้นเปิดเครื่องสแกนเพื่อตรวจสอบการทำงานของระบบรถ
   • จดรหัสที่เครื่องสแกนจะแสดงให้คุณเห็น หากไม่อธิบาย ความหมายของรหัสสามารถตรวจสอบได้จากเว็บไซต์ของผู้ผลิตรถยนต์ของคุณหรือในคู่มือการซ่อม
   • ใช้รหัสข้อผิดพลาดเพื่อระบุปัญหากับรถของคุณที่ต้องแก้ไข
   • หลังจากซ่อมแซมอย่างเหมาะสมแล้ว ให้ใช้สแกนเนอร์อีกครั้งเพื่อตรวจสอบว่าปัญหาได้รับการแก้ไขแล้วและดำเนินการตรวจสอบระบบให้เสร็จสิ้น
   • คุณสามารถซื้อเครื่องสแกน OBD-II ได้ที่ร้านอะไหล่รถยนต์ แต่บ่อยครั้งคุณสามารถสแกนรถที่นั่นได้ฟรี

วิธีที่ 4 จาก 4: การดูแลภายนอก

1. 1 เช็คลมยาง และสูบฉีดได้ตามต้องการ ดูที่ขอบยางด้านในเพื่อหาเครื่องหมาย "แรงดันสูงสุด" ตามด้วยตัวเลขและหน่วย ซึ่งอาจเป็น "บาร์" (บรรยากาศ) หรือ "PSI" (ปอนด์ต่อตารางนิ้ว) สำหรับยางต่างประเทศบางรุ่น ถัดไป คลายเกลียวฝาครอบออกจากจุกยางแล้วกดที่หัวฉีดของมาตรวัดแรงดันลมยางเพื่อค้นหาแรงดันจริง โปรดทราบว่าคุณไม่สามารถเติมลมยางให้มีแรงดันสูงสุดได้ โดยเฉลี่ย แรงดันลมยางของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลควรอยู่ที่ประมาณสองบรรยากาศ หากแรงดันลมยางต่ำกว่า ให้เติมลมยางโดยใช้เครื่องอัดอากาศ
   • เครื่องอัดอากาศสำหรับเติมลมยางจำนวนมากที่สถานีบริการน้ำมันมีเกจวัดแรงดันในตัว
   • การเติมลมยางที่ไม่เพียงพออาจทำให้ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงลดลงและการสึกหรอของยางก่อนวัยอันควร
2. 2 ใช้เหรียญรูเบิลเพื่อตรวจสอบการสึกหรอของดอกยาง ความสูงของดอกยางขั้นต่ำที่อนุญาตสำหรับยางฤดูร้อนคือ 1.6 มม. สำหรับยางฤดูหนาว 4 มม. คุณสามารถใช้เหรียญรูเบิลเพื่อตรวจสอบความสูงของดอกยางได้อย่างรวดเร็ว หันเข้าหาคุณด้วยนกอินทรีสองหัวเพื่อให้คุณมองเห็นได้ชัดเจน ลดนกอินทรีโดยให้หัวทั้งสองข้างเข้าไปในร่องดอกยางแล้วดูว่าคุณสามารถเห็นมันได้ดีแค่ไหน
   • หากคุณสามารถเห็นร่างของนกอินทรีได้ (ไม่มีคอและหัว) ในไม่ช้าคุณจะต้องเปลี่ยนยาง
   • หากคุณเห็นนกอินทรีได้เต็มตา แสดงว่าถึงเวลาที่คุณต้องเปลี่ยนยางแล้ว
3. 3 เปลี่ยนตำแหน่งล้อ ทุกๆ 8,000 กม. สำหรับการสึกหรอของยาง ให้เปลี่ยนตำแหน่งของล้อเป็นระยะ ยกเครื่องขึ้นพร้อมแม่แรง วางบนฐานรองรับ ถอดล้อหลังและติดตั้งใหม่แทนที่ล้อหน้า ติดตั้งล้อหน้าแทนล้อหลัง จากนั้นทำซ้ำเช่นเดียวกันกับล้อคู่อื่น
   • ยางล้อหน้าและล้อหลังสึกต่างกันเนื่องจากยางหน้าสึกมากกว่าเนื่องจากการเบรกและการเข้าโค้ง
   • ยางบางประเภทอนุญาตให้คุณสลับล้อซ้ายและขวาได้
   • หากมีลูกศรบอกทิศทางที่ด้านข้างของยาง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าลูกศรชี้ทิศทางของรถไปข้างหน้าในกรณีนี้จะต้องไม่เปลี่ยนล้อด้านขวาและด้านซ้าย
4. 4 เปลี่ยนที่ปัดน้ำฝนเมื่อพวกเขาเริ่มเช็ดกระจกไม่ดี ที่ปัดน้ำฝนเป็นส่วนสำคัญของระบบความปลอดภัยของรถคุณ หากเริ่มเช็ดกระจกได้ไม่ดีก็จำเป็นต้องเปลี่ยน สำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่ สามารถดึงที่ปัดน้ำฝนออกจากกระจกได้ จากนั้นหมุนใบปัดน้ำฝนให้ตั้งฉากกับแขน แล้วดึงออกจากขอยึดเพื่อถอดออก
   • เกี่ยวใบปัดน้ำฝนใหม่เข้ากับขอเกี่ยว จากนั้นหมุนขนานกับก้านปัดน้ำฝน
   • หากคุณไม่สามารถถอดแปรงออกได้ ให้อ้างอิงกับคู่มือเจ้าของรถหรือคู่มือการซ่อมรถ
5. 5 ขัดรถด้วยแว็กซ์ ปีละสองครั้งเพื่อปกป้องงานสี สีบนรถของคุณมีหน้าที่มากกว่าความสวยงาม นอกจากนี้ยังป้องกันการก่อตัวของสนิมซึ่งอาจนำไปสู่การซ่อมแซมที่มีราคาแพง เพื่อให้รถของคุณได้รับการปกป้องเป็นพิเศษและป้องกันสนิมที่อาจเกิดขึ้นได้ ให้เคลือบรถด้วยแว็กซ์ใหม่ทุกๆ หกเดือนหลังจากล้าง
   • ขั้นแรกให้ล้างรถด้วยสบู่รถยนต์และล้างให้สะอาด ปล่อยให้แห้งหรือเช็ดออกด้วยผ้าขนหนู
   • ลงแว็กซ์กับสีรถโดยใช้อุปกรณ์ที่แถมมาให้ โดยทำงานเป็นวงกลม จากนั้นรอให้แว็กซ์แห้ง
   • ขัดแว็กซ์ออกด้วยผ้าหนังกลับที่สะอาด

เคล็ดลับ

• ศูนย์บริการและช่างซ่อมรถยนต์หลายแห่งสามารถเสนอการดีบักรถของคุณได้ แต่งานดังกล่าวไม่คุ้มกับการขอจำนวนเงินเสมอไป สำหรับการเปรียบเทียบ ให้ขอรายการการดำเนินการทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการดีบักในตำแหน่งเฉพาะ
• การดำเนินการส่วนใหญ่ที่อธิบายไว้ในบทความนี้สามารถทำได้ที่บ้านโดยใช้เครื่องมือทั่วไป หรือติดต่อศูนย์บริการใกล้บ้านคุณหรือร้านซ่อมรถยนต์