เนื้อหา

• ขั้นตอน
• เคล็ดลับ
• อะไรที่คุณต้องการ

ปะเก็นฝาสูบตั้งอยู่ระหว่างบล็อกกระบอกสูบกับฝาสูบหรือหัววีปะเก็นถูกใช้เป็นซีลที่ป้องกันการเผาไหม้ไม่ให้รั่วไหลผ่านท่อน้ำหล่อเย็นที่ล้อมรอบแต่ละกระบอกสูบ ในหลายกรณี ท่อส่งน้ำมันและสารหล่อเย็นแยกจากกันเพื่อไม่ให้ของเหลวผสมกัน ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนปะเก็นหัวของช่างอาจมีราคาแพงเนื่องจากเวลาและแรงงานที่เกี่ยวข้อง เนื่องจากสิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าเหตุใดจึงต้องเปลี่ยนปะเก็นที่หัว ให้ช่างยนต์มืออาชีพและได้รับการรับรองตรวจสอบรถของคุณเพื่อพิจารณาว่ารถของคุณต้องเปลี่ยนปะเก็นหัวหรือไม่ บทความนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อช่วยให้คุณเรียนรู้วิธีการติดตั้งปะเก็นหัวเพื่อประหยัดเงิน

ขั้นตอน

1. 1 ซื้อคู่มือการซ่อมสำหรับรถยนต์และรุ่นของคุณ มีขั้นตอนทีละขั้นตอนพร้อมรูปภาพที่อธิบายวิธีเปลี่ยนปะเก็นหัว คู่มือนี้จะอธิบายเครื่องมือที่จำเป็นทั้งหมดที่คุณอาจต้องการ
2. 2 ถ่ายน้ำมันเครื่องและน้ำหล่อเย็นทั้งหมดออกจากเครื่องยนต์ ถอดชิ้นส่วนที่อยู่ด้านบนของปะเก็นหัวออก อ่านคู่มือซ่อมบำรุงรถยนต์ของคุณ แต่โดยส่วนใหญ่ ขั้นตอนนี้จะเกี่ยวข้องกับการถอดท่อร่วมไอเสีย ท่อร่วมไอดี ฝาครอบวาล์ว และสายพานไดรฟ์ ในเครื่องยนต์หลายๆ เครื่อง คุณจะต้องถอดสายพานราวลิ้นหรือโซ่ไทม์มิ่งออก พยายามทำความเข้าใจขั้นตอนการจัดตำแหน่งสายพานราวลิ้นหรือโซ่ และตรวจดูให้แน่ใจว่าคุณสามารถมองเห็นเครื่องหมายการจัดตำแหน่งได้ชัดเจนก่อนที่จะถอดส่วนประกอบจังหวะเวลา
   • เรียนรู้วิธีลบทุกรายละเอียด หรือถ่ายรูปแล้วจดไว้เพื่อให้จำได้ง่ายขึ้นเมื่อทำเสร็จแล้ว
     
     
   • ปะเก็นเป็นวัสดุปิดผนึกบาง ๆ ที่สามารถมองเห็นได้เมื่อคุณถอดหัวออก
     
     
3. 3 ตรวจสอบตัวเครื่องเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการเสียรูป และส่งหัวหรือหัวไปที่ร้านช่างยนต์เพื่อทำการทดสอบแรงดัน หากการทดสอบแรงดันไม่พบรอยแตก ให้ร้านเครื่องจักรสร้างหัวใหม่ อย่าพยายามติดตั้งฝาสูบที่ยังไม่ได้รับการซ่อมแซมอย่างมืออาชีพ
   • ตรวจสอบข้อกำหนดของส่วนหัวในคู่มือซ่อมบำรุงเพื่อดูว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนสลักเกลียวเมื่อเปลี่ยนปะเก็นหัวหรือไม่
     
     
4. 4 ทำความสะอาดพื้นผิวของส่วนหัวและบล็อก ห้ามขีดข่วนหรือทำให้ชิ้นส่วนโลหะเสียหาย เนื่องจากอาจทำให้ประเก็นหัวพิมพ์ไม่แน่น
5. 5 ทำความสะอาดรูสลักที่ยึดหัวเข้ากับบล็อก
6. 6 ติดตั้งปะเก็นหัวเข้ากับบล็อก ใช้สารเคลือบหลุมร่องฟันที่กำหนดโดยผู้ผลิตและเฉพาะปริมาณที่ถูกต้องในพื้นที่เฉพาะ การไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตอาจทำให้ส่วนประกอบภายในเครื่องยนต์เสียหายได้
7. 7 ติดตั้งชุดประเก็นหัวกลับเข้าที่
8. 8 ใช้ประแจแรงบิดขันซ็อกเก็ตเข้ากับบล็อกให้แน่น ตรวจสอบคู่มือซ่อมบำรุงเพื่อกำหนดหัวโบลต์และจำนวนรอบที่จะใช้ในแต่ละขั้นตอน น็อตหัวบางตัวต้องใช้สามขั้นตอนบวกกับจำนวนองศาการหมุนในตอนท้าย
9. 9 เปลี่ยนส่วนประกอบเครื่องยนต์อื่นๆ ที่คุณถอดออก
10. 10 ติดตั้งสายพานราวลิ้นหรือโซ่กลับไปที่ตำแหน่งที่ถูกต้องโดยค่อยๆ หมุนเพลาลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์อยู่นอกทาง หากมีบางอย่างมีวิธีเฉพาะเจาะจงมากซึ่งประกอบด้วยการหมุนและปรับเพลาลูกเบี้ยวให้เข้ากับเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อไม่ให้วาล์วเสียหายหรืองอ! ถ้าเป็นไปได้ ให้ติดตั้งผู้จัดจำหน่ายเพื่อให้พอดีกับกระบอกสูบแต่ละอัน หากจำเป็น ให้ปฏิบัติตามคู่มือเพื่อปรับระยะห่างวาล์ว
11. 11 เติมน้ำมันเครื่องใหม่ เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง และเติมระบบทำความเย็นด้วยตัวแทนโรงงานใหม่ เมื่อคุณสตาร์ทเครื่องยนต์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์เดินเบาที่เค้นเต็มที่ นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้ระบบทำความเย็นสามารถขับฟองอากาศทั้งหมดได้ เครื่องยนต์บางตัวต้องการขั้นตอนพิเศษสำหรับการกลั่นอากาศในระบบทำความเย็น เราแนะนำให้อ่านแยกกัน

เคล็ดลับ

• ปะเก็นฝาสูบมักเกิดจากเครื่องยนต์ร้อนจัด สังเกตสัญญาณว่าคุณอาจต้องเปลี่ยนปะเก็นฝากระโปรงหน้า ซึ่งอาจรวมถึงการสูญเสียกำลังอัดของเครื่องยนต์ การผสมน้ำมันและสารหล่อเย็น การสูญเสียน้ำหล่อเย็น และการสูญเสียน้ำมัน สาเหตุสองประการสุดท้ายอาจสร้างความเสียหายอย่างมากต่อเครื่องยนต์หากเครื่องยนต์ทำงานอยู่ และอาจส่งผลให้เครื่องยนต์ขัดข้องได้อย่างสมบูรณ์ การสูญเสียน้ำหล่อเย็นอาจทำให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไป และอาจทำให้หัวและชิ้นส่วนหล่ออื่นๆ เสียรูป ระดับน้ำมันต่ำอาจทำให้สูญเสียการหล่อลื่นส่วนประกอบทางกลไกภายในของเครื่องยนต์ ซึ่งจะเพิ่มแรงเสียดทานและการสึกหรอของชิ้นส่วนเครื่องยนต์

อะไรที่คุณต้องการ

• คู่มือการซ่อม
• ชุดเครื่องมือช่างรถยนต์ที่มีชุดน็อต 3/8
• กล้องหรือกระดาษกับดินสอ
• ชุดประเก็นหัว
• ซีลแลนท์สำหรับปะเก็น
• สลักเกลียว (ตามต้องการ)
• ประแจวัดแรงบิด