เนื้อหา

• ส่วนที่ 2 จาก 3: วิธีถอดไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเก่า
• ส่วนที่ 3 จาก 3: วิธีการติดตั้งไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่

1 ค้นหากล่องฟิวส์ ในการบรรเทาแรงดันในระบบเชื้อเพลิง ให้เปิดเครื่องยนต์ชั่วคราวโดยที่ปั๊มเชื้อเพลิงไม่ทำงาน ค้นหากล่องฟิวส์แล้วปิดฟิวส์ปั๊มเชื้อเพลิงเพื่อไม่ให้เปิดขึ้นพร้อมกับเครื่องยนต์ กล่องฟิวส์มักจะอยู่ในห้องโดยสารหรือใต้ฝากระโปรงหน้าเสมอ ใช้คู่มือเจ้าของรถของคุณเพื่อค้นหาตำแหน่งที่แน่นอนของหน่วยบนรถของคุณ

• หากไม่มีหนังสืออ้างอิง ให้ลองหาข้อมูลที่จำเป็นในเว็บไซต์ของผู้ผลิต
• บ่อยครั้งที่ฟิวส์ปั๊มเชื้อเพลิงอยู่ในบล็อกที่อยู่ในห้องโดยสาร

2 ถอดฟิวส์ปั๊มเชื้อเพลิง เปิดกล่องฟิวส์ที่ต้องการและใช้แผนภาพบนฝาครอบกล่องฟิวส์หรือคู่มือเจ้าของรถเพื่อค้นหาฟิวส์ปั๊มเชื้อเพลิง ใช้คีมปากแหลมหรือคีมคีบพลาสติกเพื่อถอดฟิวส์

• หากไม่มีฟิวส์ ปั๊มเชื้อเพลิงจะไม่เปิดเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์
• ยังคงมีน้ำมันเชื้อเพลิงและแรงดันในท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่วิ่งไปทางด้านหน้าของรถ
• คุณสามารถค้นหาแผนภาพฟิวส์ได้จากเว็บไซต์ของผู้ผลิต

3 ตั้งเกียร์ให้เป็นกลาง แม้จะไม่มีการจ่ายเชื้อเพลิงจากถังน้ำมันไปยังเครื่องยนต์ แต่ก็ยังมีการจ่ายน้ำมันเพียงเล็กน้อยในท่อ ซึ่งเพียงพอที่จะทำให้รถเคลื่อนที่ได้ เกียร์อัตโนมัติควรอยู่ในตำแหน่งจอดรถและเกียร์ธรรมดาอยู่ในตำแหน่งที่เป็นกลางและควรใช้เบรกมือ

• หากเข้าเกียร์ใด รถก็จะเคลื่อนตัว
• สำหรับเกียร์ธรรมดา ต้องแน่ใจว่าได้ใช้เบรกมือ สำหรับกระปุกเกียร์อัตโนมัติ ขั้นตอนนี้เป็นทางเลือก แต่ก็แนะนำเช่นกัน

4 สตาร์ทเครื่องยนต์ ใส่กุญแจเข้าไปในสวิตช์กุญแจแล้วหมุนเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ตามปกติ เครื่องยนต์จะสตาร์ทได้ง่ายและจะสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งยังคงอยู่ในส่วนของระบบเชื้อเพลิงหลังปั๊มเชื้อเพลิง

• หากเครื่องยนต์หยุดทำงานหลังจากหมุนไป 2-3 รอบ สาเหตุอาจเป็นเพราะแรงดันในระบบส่งเชื้อเพลิงไปยังเครื่องยนต์ไม่เพียงพอ
• หากดับเครื่องยนต์ก็ไม่จำเป็นต้องคลายแรงดันอีกต่อไป

5 ปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานประมาณหนึ่งนาที ขึ้นอยู่กับประเภทของระบบเชื้อเพลิงในรถของคุณและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ย เวลาทำงานทั้งหมดเมื่อปั๊มเชื้อเพลิงปิดอาจแตกต่างกันมาก ไม่จำเป็นต้องรอให้ดับเครื่องยนต์ เปิดเครื่องหนึ่งถึงสองนาทีแล้วปิด

• แรงดันจะลดลงอย่างรวดเร็วเมื่อปิดปั๊มเชื้อเพลิง
• หากรอจนเครื่องยนต์ดับ สตาร์ทอีกครั้งได้ยาก

6 ติดตั้งฟิวส์ปั๊มเชื้อเพลิงอีกครั้ง หลังจากคลายแรงดันในระบบเชื้อเพลิงแล้ว ให้ดับเครื่องยนต์และติดตั้งฟิวส์ปั๊มเชื้อเพลิง ปิดกล่องฟิวส์ด้วยฝาปิดและติดตั้งชิ้นส่วนตัดแต่งที่ถอดออกทั้งหมดกลับเข้าไปใหม่

• อย่าลืมดับเครื่องยนต์ก่อนติดตั้งฟิวส์
• ห้ามสตาร์ทเครื่องยนต์หลังจากติดตั้งฟิวส์ปั๊มเชื้อเพลิง

ส่วนที่ 2 จาก 3: วิธีถอดไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเก่า

1. 1 ถอดแบตเตอรี่ออก ไม่จำเป็นต้องเปิดเครื่องจนกว่างานจะเสร็จ ดังนั้นให้ถอดขั้วลบของแบตเตอรี่ออก ถอดสายเคเบิลออกจากขั้วลบเพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์สตาร์ทเมื่อเปลี่ยนตัวกรอง คลายน็อตที่ยึดสายเคเบิลเข้ากับขั้วลบด้วยมือหรือใช้ประแจ (คุณไม่จำเป็นต้องถอดน็อตออกจนสุด)
   • ถอดแบตเตอรี่เพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์สตาร์ทเมื่อเปลี่ยนไส้กรอง
   • ย้ายสายลบออกจากแบตเตอรี่เพื่อไม่ให้สัมผัสกับขั้วโดยไม่ได้ตั้งใจ
2. 2 หาไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง. มีสองตัวเลือกทั่วไปสำหรับตำแหน่งของตัวกรองในรถยนต์ ดังนั้นโปรดอ้างอิงถึงคู่มือบริการของคุณ มักพบในท่อน้ำมันเชื้อเพลิงใต้ท้องรถ ด้านหลังปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง ในบางกรณี ตัวกรองอาจอยู่ในห้องเครื่องบนเส้นที่นำไปสู่รางเชื้อเพลิง
   • บางครั้งไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอาจอยู่ในตำแหน่งอื่น ดังนั้นโปรดอ่านคำแนะนำ
   • ในรถยนต์บางคัน ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถเข้าถึงได้จากห้องโดยสาร
3. 3 ยกรถด้วยแม่แรง หากไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ใต้ท้องรถ ให้ยกรถขึ้น วางแม่แรงในตำแหน่งพิเศษเพื่อหยุดและเปิดปั๊มหรือเริ่มหมุนคันโยกเพื่อยกรถขึ้น (ขึ้นอยู่กับประเภทของแม่แรง)
   • หลังจากยกสูงพอแล้ว ให้ติดตั้งขาตั้งเพื่อทำงานใต้ท้องรถอย่างปลอดภัย
   • อย่าพึ่งพาแม่แรงเพียงอย่างเดียวและติดตั้งที่รองรับที่สามารถรองรับน้ำหนักของรถได้
4. 4 วางกระทะหรือถังไว้ใต้ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง แม้จะมีการลดแรงดัน แต่เชื้อเพลิงจำนวนเล็กน้อยอาจยังคงอยู่ในระบบและอาจรั่วไหลเมื่อปิดปั๊มเชื้อเพลิงใช้ถังหรือพาเลทเพื่อป้องกันไม่ให้เชื้อเพลิงหยดหรือหกลงบนพื้นโรงรถ
   • อย่าผสมน้ำมันเชื้อเพลิงกับน้ำมันหรือน้ำหล่อเย็นที่จะนำกลับมาใช้ใหม่ ควรเก็บน้ำมันเบนซินในภาชนะแยกต่างหากแล้วเทลงในกระป๋อง
   • น้ำมันเบนซินสามารถกัดกร่อนพลาสติกบางชนิดได้ ดังนั้นควรใช้ภาชนะที่เหมาะสมเท่านั้นเพื่อหลีกเลี่ยงการรั่วไหลของเชื้อเพลิง
5. 5 ถอดคลิปที่ยึดตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง โดยปกติ ตัวกรองจะยึดด้วยคลิปพลาสติกสองอัน หาที่หนีบทั้งสองด้านของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงทรงกระบอกและแงะด้วยไขควงปากแบนเพื่อถอดออกจากช่อง ขอแนะนำให้ซื้อคลิปสำรองพร้อมกับฟิลเตอร์ใหม่ เนื่องจากอาจแตกหักระหว่างการถอด
   • แคลมป์จับไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงทำจากพลาสติกบางจึงแตกหักได้บ่อยครั้ง หากคุณสามารถลบออกได้ครบถ้วน คุณไม่จำเป็นต้องซื้อคลิปใหม่
   • สามารถซื้อแคลมป์ใหม่สำหรับไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงได้ที่ร้านอะไหล่ทุกแห่ง
6. 6 ถอดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากตัวกรอง ถอดแคลมป์และเลื่อนท่อน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อถอดออกจากข้อต่อที่ปลายทั้งสองด้านของตัวกรอง เอียงปลายท่อลงในถังหรือบ่อเพื่อระบายน้ำมันเบนซินที่เหลืออยู่
   • อย่าลืมสวมแว่นตาและถุงมือเพื่อป้องกันดวงตาและมือของคุณจากการกระเซ็น
   • ระวังอย่าให้น้ำมันเบนซินหกบนพื้นโรงรถ
7. 7 ถอดไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากโครงยึด ตัวกรองอาจยึดด้วยขายึดโลหะรอบปลอกด้านนอก ถอดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งสองและเลื่อนตัวกรองไปทางด้านหน้าของตัวถังเพื่อถอดออกจากโครงยึด แผ่นกรองมีรูปทรงระฆังและดึงออกได้เพียงด้านเดียวเท่านั้น
   • หากตัวกรองของคุณถูกยึดไว้เป็นอย่างอื่น คุณอาจต้องเลื่อนไปทางด้านหลังของตัวกล้อง
   • บางครั้งมีการติดตั้งตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงไว้ใต้ฝากระโปรงและยึดเข้ากับโครงยึดด้วยสลักเกลียวที่ต้องถอดออก

ส่วนที่ 3 จาก 3: วิธีการติดตั้งไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่

1. 1 เปรียบเทียบตัวกรองใหม่กับตัวกรองเก่า ก่อนติดตั้งตัวกรองใหม่ ให้เปรียบเทียบกับตัวกรองเก่า และตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวกรองมีเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกและขนาดท่อเท่ากัน และตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่จะพอดีกับโครงยึด
   • หากขนาดไม่ตรงกัน ให้นำตัวกรองใหม่ไปที่ร้านและซื้อรุ่นที่เหมาะสม
   • อย่าใช้ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับงานอื่น ๆ เนื่องจากพลังของชิ้นส่วนดังกล่าวอาจไม่เพียงพอ
2. 2 ติดตั้งตัวกรองใหม่ในวงเล็บ ควรยึดเข้าที่อย่างง่ายดาย หากคุณไม่สามารถใส่แผ่นกรองลงในโครงยึดได้ อาจเป็นสาเหตุให้เกิดเส้นผ่านศูนย์กลางที่ไม่ถูกต้อง ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงควรนั่งจนสุดเพราะขยายไปด้านเดียวเท่านั้น
   • ระวังอย่าให้โครงตัวกรองเสียหาย มิฉะนั้น อาจเกิดการรั่วไหลของเชื้อเพลิงได้
   • หากไม่สามารถใส่ตัวกรองลงในวงเล็บได้อย่างง่ายดาย เหตุผลก็คือขนาด
3. 3 ต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงเข้ากับตัวกรอง ต่อท่อเข้ากับจุดต่อตัวกรองด้านหน้าและด้านหลังในลักษณะเดียวกับที่เชื่อมต่อกับท่อเก่า ยึดท่อทั้งสองด้วยคลิปพลาสติก ซึ่งต้องยึดเข้ากับร่องเพื่อยึดเข้ากับจุดต่อตัวกรองอย่างแน่นหนา
   • หากคลิปแตกระหว่างการติดตั้ง อย่าขับรถจนกว่าคุณจะเปลี่ยนคลิปใหม่
   • ก่อนติดแคลมป์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าท่อน้ำมันเชื้อเพลิงพอดีกับข้อต่อตัวกรองอย่างแน่นหนา
4. 4 ถอดเท้าออกและลดระดับรถด้วยแม่แรง ยกรถขึ้นเล็กน้อยเพื่อลดแรงกดบนฐานรอง จากนั้นถอดออก จากนั้นปล่อยแรงดันจากแม่แรงหรือหมุนคันโยกทวนเข็มนาฬิกาเพื่อลดระดับรถ (ขึ้นอยู่กับประเภทของแม่แรง)
   • อย่าลืมถอดอุปกรณ์รองรับทั้งหมดออกเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เกิดความเสียหายต่อร่างกายเมื่อยกขึ้นรถ
   • ถอดแจ็คและเชื่อมต่อแบตเตอรี่ งานเปลี่ยนไส้กรองเสร็จเรียบร้อยแล้ว